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Hallo, ist mitlerweile der Freilauf lieferbar?

Mir gehts einfach, bei meinen Frage darum; Bauksten ca.349,--/ITF Chassies+Topdeck ca. 100,--/Freilauf ca.39,--/Starrachse ca.10,--/Aludiffoutdrives nochmals ca. 25,-- sind 525,--Euro......??? --ach ja und dann noch Yokom-Leichtlaufriemen nicht zu vergessen Und da beschweren sich viele über die Preiße von Tamiya und Co. Da muß ich sagen macht es X-Ray und Corally z.B. cleverer, die bieten 2 Versionen an. Da Thunder Tiger Asso übernommen hat und wohl nun auch in Asien produzieren läßt, wäre es wi…

Zitat: „Hi ich fahre das ITF Chassi und Oberdeck. Habe noch nicht das harte ausprobiert aber das Auto ist sehr gutmütig zu fahren meiner Meinung und hat noch dazu reichlich Lenkung. Macht echt spaß der Wagen :D“ Wenn du aber noch nicht das Original gefahren bist, wie weist du dann das das ITF besser geht? Zudem wird es wohl auch schon unterschiedlich sein, ob man Standart+Freilauf, oder Modified+Starrachse fährt. Beim Standart ist man bemüht viel Schwung mit zu nehmen, es muß einfach gut rollen-…

Hallo, hat jemand schon Original Chassies mit dem ITF auf Teppich ausprobiert? Mit welchem Ergebnis bei Standart/Modified?

Bin auch wieder auf der Suche nach einem neuen TW, der Serpent macht einen guten Eindruck, auch von der Verarbeitung. Aber mal ehrlich, wie kann ich ein Auto raus bringen und mit dem Freilauf so lange auf sich warten lassen,--was ist denn schon dran?-ein CNC Drehteil, zwei Freilauflager (bekommt man bei jedem Lagerhersteller) und ein Riemenrad! Gibt ja nicht nur Außenstrecken und Modifiedfahrer,--sorry ist mir einfach schleierhaft, ich habe mich deswegen jedenfalls für einen Anderen entschieden.

Hallo, kann mir jemand mal einen kurzen Abriß des Standart-Reglements Indoor 2007/2008 geben. Oder wird dieses erst jetzt auf dem Sportbundtag beschlossen. Habe absolut keinen Schimmer mehr, was so los ist :ka: Gruß Jens

Hey,--jetzt macht mal keine Panik! War eine Frage, kein Wunsch. So wenige können dies ja aber auch nicht gewesen sein, da ja auch bestimmt genügend Vertreter der Hersteller anwesend waren und beschlossen wurde es ja letzt endlich auch. Deswegen wäre es schön, wenn auch einer der Firmenangeh. sich zu Wort melden würden.

Hallo, eine Frage an die LRP/HPI Offiziellen; Gibt es hinsichtlich der Neuregelung beim DMC (5-Zellen in Expert), eine Reglementsanpassung in der CHallenge, eventuell bei 17T ?

Zitat von Micha: „Hi, also bei meinem ersten Outdooreinsatz konnte ich meine Rundenzeiten von Lauf zu Lauf verbessern, obwohl ich immer die gleichen Reifen fuhr. Trotz schlechter werdender Reifen, konnte ich die Zeiten verbessern. Mit den Fahrzeug war ich sehr zufrieden. Es lenke besser ein und blieb auf dem Heck stabil. Unterwegs war ich mit Baukastensetup. Ich hatte nur das Rollcenter vorne etwas gesenkt und hinten die blauen Federn eingesetzt. Sturz 1° v/h und 2,5° Vorspur an der Hinterachse.…

Sind jetzt eigentlich die verstärkten Kardans dem Cyclonebaukasten beigefügt oder sind immer noch die alten Alukardans?

Hallo, habe nicht alle Beiträge gelesen, deswegen kann es sein,daß die Frage vielleicht schon mal gestellt wurde,--wäre trotzdem nett eine Antwort zu erhalten; Habe gehört, daß der BD recht wenig Lenkausschlag hätte, da er ansonsten an den Spurstangen (oder waren es die Dämpfer?) anschlagen würde, was für Indoor (wenig Lenkausschlag) ja schlecht wäre und nur mit einem losen Heck sich kompensieren lassen würde. Wie habt Ihr dieses Problem gelöst?

Zitat von Lagavulin: „Zitat von JB007: „Könnten ja die Parts auch einzeln vertreiben, wäre ne Alternative,--Oder?“ Machen Sie ja auch. Guckstu hier: lrp-hpi-challenge.de/ und dann unter Material > Autos > Cyclone > Tuningteile > Cyclone Hara Edition :shock: :D“ Na das war doch mal eine Antwort mit der man etwas anfangen kann,--Danke!

Könnten ja die Parts auch einzeln vertreiben, wäre ne Alternative,--Oder?

Naja, die Frage ist doch warum vertreibt man diese nicht, könnte mir gut vorstellen, daß es noch mehr gibt die daran interessiert wären,--oder?

Äh --Verstehen muß man das aber nicht,--oder :roll:

Hallo, dachte da kommt eine Hara Edition raus, oder zumindest villeicht ein paar Tuningsteile?? Wie siehts aus,-weiß jemand bescheid?

Zitat von Achim: „Noch mal 'ne kurze Anmerkung zum Thema Edelstahlschrauben: 1. Edelstahl ist kein wirklich definierter Begriff, alle Stähle hoher Reinheit dürfen sich Edelstahl nennen. Verbreitet ist jedoch V2A, was einen rostfreien und zudem unmagnetischen (austenitischen) Stahl bezeichnet. Er ist seewasserbeständig und wird daher im Bootsbau gern verwendet. :ohmann:“ Nur mal so als Anmerkung, für See,-bzw Meerwasser gibts spezielle Legierungen, da kommst auch mit V2A nicht weit. Was mir aber …

Verstehen und verstehen wollen sind halt zwei verschiedene Dinge :roll: . Dachte die Ironie spricht für sich,--aber naja..........und von einer Unfreundlichkeit habe ich auch nicht geschrieben, Antwort kam sogar innerhalb eines Tages-sehr lobenswert Nehmt meinen Beitrag eben einfach als Info für alle Cycloninteressenten!

Hallo, noch eine Info für alle Hot Bodyies Cyclone Fans: Dieser ist auch wenn wie bei mir, die LRP-Ecke drauf ist nicht mit einer Gutschriftscoupon ausgestattet; original Antwort von Stefan Köhler: Hallo Jens, sorry, das ist korrekt so. Den 50? Challenge Rabatt gibt es nur auf HPI Baukästen, nicht auf Hot Bodies Baukästen. Alle Baukästen die einen Gutschein DRIN haben, haben auch einen 50? Challenge Rabatt Aufkleber schon von aussen auf dem Karton, das wirst Du bei keinem HB Baukasten finden, so…

Naja, erstes Roll-Out beim Alex "Speed Inn", am Wochenende dann wenns klappt und ich noch jemand von uns dazu bewegen kann, in Hanau zur HPI Challenge und dann, eine Woche drauf in Solms! Habe mir auch mal die 0°/1°/2° Vorspurblöcke sowie 2°Nachlauf-Radträger bestellt. Hoffe das wars dann endlich :roll: