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Der 4. Lauf findet diesmal in der Schweiz statt. Es wäre cool, wenn einige Deutsche Kollegen ins "südliche Bundesland" kommen Dann kommen vielleicht auch einige Schweizer Kollegen mal an ein Rennen in den "nördlichen Kanton" :fahren: Je mehr Fahrer desto besser für unser Hobby. :sieger: Die Anmeldung ist aufgeschaltet. hvbrs.ch/indoorpiste/indoorpis…868384f471c5d459d3a74311/ Islikon liegt in der Nähe von Frauenfeld. Ab Grenzübergang Singen/Schaffhausen auf der A4 bis Winterthur, dann die A1 Rich…

Zitat von Marco Kaufmann: „ Das wird ein haufen Stress im fahrerlager geben. Und zudem denke nicht das 100 Gramm mehr oder weniger in der Einsteigerklasse wirklich ausschlaggebend sind, da am ende nämlich nur das :fahren: zählt “ @Marco Da muss ich Dir LEIDER recht geben - wobei unsere Gerade in KN bei 140 Gramm Unterschied schon nicht unerheblich ist...... Siehe 1. Lauf im 1. Clubrennen, als einige gar kein Zusatzgewicht drin hatten und andere (ich :ohmann: ) als "BLEI-GURKEN" unterwegs waren. …

Idee für die Einsteigerklasse: Auch Motoren und Regler aus "einfacheren" Startsets zulassen. Mehr mit Gewicht spielen um Chancengleichheit und spannender Rennen zu bekommen: 1. Vorlauf Mindestgewicht für alle Teilnehmer = schwerster Wagen im Feld. Dieses Mindestgewicht kann in den Trainingsläufen ermittelt werden und am Anschlagbrett bekanntgegeben werden. 2. Vorlauf Fahrzeug 1. Platz aus Vorlauf 1: + 50 g Fahrzeug 2. Platz aus Vorlauf 1: + 20 g Fahrzeug 3. Platz und folgende: Mindestgewicht bel…

Schiessen da nicht ein paar am Ziel der Umfrage vorbei? Zentrale Frage: Wozu soll das Reglement allenfalls angepasst werden? Antwort: Wir möchten wieder grössere Starterfelder. Und wie schaffen wir das? Aus meiner Sicht braucht's drei Elemente: 1. Spannung 2. Spass 3. Limitierte Ressourcen 1. Spannung entsteht für mich, wenn das Feld einigermassen knapp beisammen ist. Spannende Zweikämpfe entfachten doch das Feuer auf dem Fahrerstand und bei den Zuschauern. Je fairer umgegangen wurde, umso schön…