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Meine Wahl: LRP IPC 8.1 derzeit im LRP Shop für weniger als 20 Euronen zu haben (wie viele andere Bürstenregler auch, nur gute Motoren sucht man vergeblich). Der Regler kann mit wirklich klasse techn. Werten aufwarten. Ich habe den Regler in einem 1:10 4 WD Buggy an einem 9x1 Orion Motor hängen - läuft klasse und kostet deutlich weniger als ein BL Set - für mich als Gelegenheits Offroader ideal. Preistipp: dazu dann moderne Lipos (z.B. Turnigy oder Zippy) und fertig ist das Budget Auto, welches …

Die Akkus scheinen aber keine besonders tolle Qualität zu haben, habe im Nachbarforum das hier (inkl. Bildern) gefunden - scheint so, dass die Qualität sehr stark schwankt - Schade, war auch schon am liebäugeln mit den Akkus - aber gerade im 1:8 sind die Ströme schlicht sehr hoch, daher kann man die Zellen wohl getrost vergessen. Link zum Erfahrungsthema über Gensace Akkus: http://www.rcindependent.com/wbb3/index ... 6&pageNo=2

Ich kann dir das jetzt nicht direkt auf den DEX410 übetragen (da dieser noch im Aufbau ist und der DESC410 schon Big Bores hat aber schwerer ist), aber die Cat SX Versionen habe ich sowohl in Normal als auch Big-Bore da. Big Bore bringt meines Erachtens nach nur was auf Strecken mit vielen und hohen Sprüngen - so wie es sie halt oftmals in den USA gibt. Das geringere Ölvolumen lässt sich auch schneller verdrängen und zudem wiegen die Dämpfer etwas weniger (weniger Öl und etwas weniger Material) …

Beim normalen 2WD SC (was ja mehr oder minder eine Ableitung der 2WD Buggys darstellt), geht sich ein 540er noch locker aus, da die Modelle eher um und bei 2 kg wiegen, ein 4WD (wie z.B. der DESC410) wiegt dann gerne mal bis zu 2,8 kg und da wirds mir mit der 3,17mm Welle der 540er Motoren zu eng, die schert gerne mal ab - trotz Slipper ! Da lohnt sich dann der 550er Motor durchaus, vor allem halt die 5mm Welle und die Modul 1 Ritzel beim SC410 - beim Asso SC10 4x4 habe ich die Modul 1 Versionen…

Die Hauptzahnräder vom Buggy passen, der SC hat aber dann keine gute (weil auf Kraft ausgelegte) Untersetzung mehr. Ein 550er ist bei 4WD schon optimal, zumal dann das Modell auch gerne mal an die 2,7 Kg wiegt und generell von den Abmessungen her eher 1:8 Buggy ist. Die 2WD Variante habe ich noch nicht ausprobiert, aber da der Slipper als Schutz für den Motor ja immer mit drin ist, kann man den wohl auch gut als 2WD mit einem 540er Motor nutzen. Was ich aber auf jeden Fall dazu kaufen würde sind…

Kann meinem Vorredner nur zustimmen, denn der DEX410R ist für den preis erste Klasse und vor allem schon recht gut ausgestattet, ob man die Teile zum deutlich teureren DEX410 wirklich benötigt wage ich zu bezweifeln. Vor allem kann man ja im Falle eines Crashs die Teile vom Tuningmodell nehmen anstelle wieder die vom DEX410R zu verbauen. Bin derzeit sehr gut mit den neuen Turnigy Nano-Tech Saddle Packs unterwegs - damit macht der DESC410 (Short Course Version des 4WD Durangos (der Buggy wird der…

KOmmt drauf an, wenn´s denn Einsteiger sein soll, Ansmann Mad Rat - funktioniert gut und ist preiswert - mal kein Schrott von Ansmann ! Alternativ die 4WD Version Blizzard zur Not später mit dem einen oder anderen Tuningteil (Slipper, Stahlabtriebe an den V/H Getrieben, ggf. R/L Stangen) ist das schonj ein stabiles und sauber gefertigtes Modell. Wenn du aber schon die Elektronik und die Akkus hast, dann als 2WD ganz klar DEX210 für knapp 220 Euro - derzeit bestes Material und noch dazu schon ab …

Und wann gibt´s dazu nun die 4WD Buggy Karo ? Das würde sich doch anbieten, zumal mir das Chassis von der Technik eigentlich sehr gefällt und ich aber schon einen neuen SC habe - dann wäre ne Buggy Version toll ! (vor allem komplett metrisch was die Teileversorgung doch etwas vereinfacht (normteile wohlbemerkt, Kugellager, Schrauben Muttern etc.)

Schön und gut, doch die 51,8mm sind schlicht nicht passend, denn die in den Cars typischerweise eingesetzten Akksu sind 46x 46mm !! (bei einer Länge von bis zu 138mm, nebenbei sind die maximal erlaubten Werte doch auch im Regelwerk nachzulesen. Die bisherigen GensAce Akkus sind nicht schlecht (5000er 2S) aber die 4S von Turnigy sind halt nicht nur passend von der Größe her sondern auch noch deutlich billiger und nicht sooo viel schlechter. Warum aber einige 4S Anstelle von 2x 2S nutzen ist mir s…

Die Untersetzung ist zwar OK, dennoch tendieren manche Motoren dazu recht heiß zu laufen, wohingegen (unter denselben Bedingungen) andere kühler sind (mitunter sogar recht deutlich). Daher würde ich unter der doch sehr beengten Karo des DEX410R auf jeden Fall einen 80A Regler einsetzen und von Zeit zu zeit die Motortemps kontrollieren. max. 70 Grad Außentemp am Motorgehäuse ist OK, dann wären das am Rotor schon über 100 Grad - ab 120 Grad fangen die meisten Magnete an in der Kraft nachzulassen =…

Hallo Stefan, die Zellen sind schon recht gut, mein RIM 1000 zeigte immerhin 6,7 Millohm an, doch der Preis ist ehrlich gesagt deutlich zu hoch. OK von der Qualität her sind die Zellen locker auf dem Niveau mit den Top- Anbietern, aber angesichts einer neuen Akkuserie von Hobbyk*** mit Preisen etwa auf der Hälfte der etablierten Zellen (ab ca. 28 USD) und sogar ersten guten Berichten aus den Amiforen, tendiere ich derzeit nicht zu einem zweiten Pichler (habe die 5.300er Version) sondern eher zu …

Die Lipo Hardcase Akkus lassen einen leicht aufgeblähten Akku leider recht spät erkennnen (da die Hülle halt drumrum ist), aber die Lagerung sollte wie folgt erfolgen (wenn denn die Zellen für mehrere Monate eingelagert werden müssen): 1. wenn Akku leer, dann wieder auf ca. 3,6-3,8V Spannung pro Zelle aufladen 2. wenn Akku voll, dann auf obige Werte entladen 3. Akkus in einem "Lipo-Sack" Schutzbeutel aus Glasfasermaterial aufbewahren (nach Möglichkeit einzeln, höchtens 2 Stk.) 4. Akkus in einer …

Störungen wohl nicht, aber eine Abhängigkeit vom Anbieter, da man nur dessen Empfänger nutzen kann. Leider keine Freheit bei der Teilewahl wie beim WLAN - gerade diese Zusatzkosten lassen viele auf eine Preiswerte anlage wie dieser wechseln (sozusagen als 2. Anlage neben der alten): http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Radio.html Natürlich kann man derartige Anlagen nicht mit reinen High End Anlagen vergleichen, dennoch werden die meisten wohl mit den Funktionen klarkommen und auch ausrei…

Es handelt sich hierbei definitiv um einen Traxxas, denn den habe ich mal früher als Nitro Version gehabt ! Ist wirklich schon eine ganze Weile her, aber mal bei Traxxas in die "Nicht mehr Produzierten Modelle" sehen, ggf. gibts da noch Unterlagen. Ich hatte meinen damals über den Graupner Vertrieb bekommen hieß dort Radicator 2WD - ggf. hilfts dir ja weiter.

Jaein, denn die Spektrum Systeme sind natürlich nicht nur deutlich teurer sondern auch weiter verbreitet - soll heißen man bekommt schneller Empfänger dazu - allerdings halt zu deutlich höheren Preisen. Ich sehe gerade, dass Hobbyking diese Funke ebenfalls hat - bei dem Preis kann man nicht viel falsch machen. Noch optimaler wäre aber die FS-GT3 vom Hersteller Fly Sky, diese Anlage hat nicht nur ein HF Wechselmodul (damit gehen dann fast alle 2,4 GHz Module für Graupner Versionen - Auswahl pur !…

Das Problem (oder so empfinde ich es) bei vielen Funke ist doch die Tatsache, dass es nur noch reine 2,4 GHz Anlagen gibt. Die Anlagen mit Wechselmodul werden immer weniger, daher muß man sich leider immer stärker an den Anbieter binden. Angesichts der teilweise sehr unverschämten Preise für Empfänger (Sanwa, Futaba, Graupner IFS) stellt sich einem schon die Frage nach einer preiwerten Anlage wie den Hobbyking Dingern - vor allem da sie auch noch gut funktionieren und die Empfänger sehr preiswer…

Meine bisherigen Erfahrungen zeigten, dass selbst die mittlere Preisklasse der Turnigys mithalten kann - 30-40C bei so grob 5000-5800 mAh. Die Akkus kosten bei HK deutlich weniger als die etablierten udn es schmerzt einen dann auch nicht mehr so stark wenn was kaputt geht. Ich fahrer derzeit noch bunt gemischt (LRP, Robi, GM, Kyosho aber halt auch die billigen aus Hongkong) und kann mich nicht beklagen über die Preisersparnis !!

Die Geschwindigkeit des Modells hängt nicht unbedingt von der Spannung ab, sondern vor allem von den erreichbaren Drehzahlen des Motors und der Untersetzung bzw. der Möglichkeit aus dem Akku möglichst schnell viel Energie ziehen zu können. Da sind die Turnigys schon eine gute Wahl - zumal die Werte in C Raten halt recht gut hinkommen, ich ziehe grob 10-15 % ab und sehen dann wo ich lande - generell nichts falsch kann man mit den höheren C-raten machen. Derart viel Leistung wird in einem eher kle…

Das ist kein Problem, solange man weiß, wer diesen Regler ebenfalls anbietet: Schau mal nach Imax RC und Toro 8 (dort heißt der Regler so), soweit ich mich entsinne habe ich meine Anleitung für den HK Regler auch von dort. Oder du hast die No-Name Suppo Model Version (werden beide als 150A Version verkauft), dann musst du auf der Hobbyking Seite unter dem Preis des Reglers mal auf den Reiter "Files" klicken, dort hatten Sie früher eine Anleitung. Toi Toi Toi