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Naja, was heißt Geschmackssache? Ich kann mir vorstellen das ein 2WD mehr Spass macht weil er mehr driftet und ausbricht. Ist es schwer mit einem 4WD zu driften? Kann mich nicht mehr daran erinnern, meine letzte 4WD fahrt ist schon 20 Jahre her. :mrgreen: Aber ich denke der 4WD wird geländegängiger sein un bei hohem Gras besser durchkommen oder? Achso, ich brauche noch Bezugsquellen. Sowohl für die Karren als auch Ersatzteile. Habe in meinen Favoriten meist nur Händler die vorzugsweise Flugmodel…
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Die Traxxas scheinen ja schon gut gegen Nässe geschützt zu sein, bei den anderen bin ich mir nicht sicher, da dort die Motoren frei liegen. Daher tendiere ich im Moment schon zum Slash VXL vorzugsweise 4WD weil dort der Motor innen liegt. habe auch schon an dem 1/16 überlegt, aber ich denke der wird gerade bei hohem Gras Probleme bekommen oder?
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Wenn würde ich gerne mit LiPo`s betreiben, denn habe auch noch 3S von meinen Fliegern hier liegen die ich dafür verwenden kann. Wenn ich richtig verstanden habe gibt es den Slash als 2WD und dann noch als VXL in 2WD und 4WD(also Brushless für Lipo geeigent). Und dann wäre so wie ich gesehen habe der Preisunterschied z.B. beim Slash nicht mehr so groß. Soweit ich verstanden habe kann man den Brushless 2WD Slash und den kyosho nicht mit 3S betreiben oder? Wobei der andererseits preislich am günsti…
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Moin, hatte zuletzt vor 20 Jahren meinen letzten Offroader , einen Graupner Gepard 3, der mit dem roten Stahlrohrkäfig. Ansonsten hatte ich nur so Spielzeug Onroader. Habe vor 2 Jahren nach über 20 Jahren wieder mit Modellbau angefangen- Flugzeuge und Heli. Es hat sich ja eniges getan und das auch bei den Autos. Nun hätte ich gerne wieder einen Elektro Offroader (RTR) zum Spass haben im Hof und auf dem Acker bzw. Wiese. Habe schon ein wenig gegoogelt und offensichtlich scheint ein Short Course d…