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ich muss schmidt02 voll und ganz recht geben. ich bin zwar noch keine challenge gefahren, bin aber für ei rennen bei der offroad challenge gemeldet. WAS DORT INNERHALB KÜRZESTER ZEIT IM REGLEMENT ABGEÄNDERT WURDE IST NICHT NORMAL!!! ständig wird was abgeändert. anfangs waren nur short course trucks von hpi, kyosho und asso erlaubt, nun sinds alle die 2wd haben und im maßstab 1/10 sind (gewisse maße dürfen aber nicht überschritten werden). dann waren nur autos erlaubt die gemäß bauanleitung aufge…

und wieder hat man quasi leergeld ins auto reingesteckt, weil ab dem 1.5 neue motoren pflicht sind. naja, die eine challenge werde ich mit dem alten fahren.

da fallen mir auf Anhieb zwei gute ein AMT und Cars and Details

ich wollte damit nur sagen das ich gelesen hab das man um was dagegen zu tun weichere federn einbauen kann. ich werde nicht weichere federn einbauen sondern eine 4 link aufhängung um von den viel zu harten blattfedern wegzukommen

hi. hab mir die lenkung nochma genaer angeschaut und nach lösungen geguckt, da ich an diesen achsen überhaupt nix machen kann. einzige möglichkeit wäre ne weichere federung, die ist aber schon längst bestellt

Hallo @all ich habe mir vor ein paar wochen den trailstomper von rc4wd gekauft. jetzt hab ich ihn seit über ner woche hier und konnte wetterbedingt nur einmal fahren. mir ist sofort aufgefallen das er über die vorderachse schiebt wenn ich voll einlenke. stimmt es, dass das kurveninnere rad einen höheren lenkeinschlag haben sollte als das kurvenäußere. ja oder? was kann man machen? etwas an der spur verstellen sofern möglich?

Hallo leute. Ich habe nun die 12mm Sechskantmitnehmer von Proline daruf. Passen tun sie durchaus allerdings hat man dann das prblem das man zuviel Luft zwischen Mitnehmer und Kugellager hat. Ich habe mit geholfen indem ich kurzerhand die Kugellager die in den Asso Rädern verbaut sind rausgenommen hab und je eins pro Seite als Distanzstück quasi eingebaut habe.

@Tomced: du bist der einzige der richtig liegt. Ich meine Karosseriehalter, bzw. Magnete dafür. Wieso kommt dann jeder gleich auf die Idee das es für den Renneinsatz sein soll? Is für nen Crawler.

Hallo. Wollte mal wissen ob ihr irgendwelche Magnetsets oder so kennt, um die Karo am Chassis zu befestigen. Conrad hat zwar was, gefällt mir aber nicht.

@ex-keil-teamfahrer: ich warte auch auf meinen motor, genauer gesagt warte ich auf die motor-regler combi (x12 17,5T und spx zero). laut händler hat lrp lieferschwierigkeiten, hab dann selbst mal bei lrp angerufen, wo, was ich sehr gut fand direkt jemand drangegangen ist und man nicht wie bei andren marken oder händler den ganzen tag versuchen kann jemanden zu erreichen, man mir dann gesagt hat, es würde so ende november werden bis die neuen motoren da sind.

und was ist zum graupner ultramat 18 zu sagen? der schafft ja 20A ladeleistung.

das trifft sich ja wunderbar. ich suche nämlich für nächstes jahr und generell so ein neus ladegerät, da ich mit meinem kds rc6s überhaupt nicht zufrieden bin.

@schmidt02: warum man umrüsten muss/kann/will liegt daran das bei dem asso sc10 die meißten varianten keine 12mm sechskantmitnehmer haben sondern nur irgendwelche stifte.

Gruppe Mitte, SC, Marcel Manasse, Team Associated

@mucklmaxl: wenn du as mit 17,5 turns fahren willst komm zur lrp offroad challenge

wusste nicht das asso speziell für den sc10 in der rtr version 12mm mitnehmer im programm hat. ich hab mir die von proline bestellt, wurden heute versand.

ich warte ja nur noch auf die teile also die 12mm mitnehmer. vllt sollte ich lrp mal fragen ob die was wissen bezüglich einbauprobleme oder so

Das verstehe ich nicht. Viele fahren den Asso SC10 und keiner hat die Reifen jemals mal dran gehabt?

Die Frage ist ja nicht nur welchen Akku, sondern auch was ihr mir an Abgabeleistung empfehlt. Die Frage war ja in etwa ob 90C Sinn machen.

also ich hab ja auch den asso. so wie ich das verstehe darfste die einlagen ja nicht bearbeiten. also nimmste entweder die originalfelge mit vtec reifen, eine von jconcepts oder das vtec komplettrad.