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Zitat von chairman: „Hallo, Hier das gewünschte Bild, auch bei mir ist es sehr eng bemessen, schleifen tut es nur mit ein wenig Druck aufs Top-Deck, so eng hab ich das auch noch nicht gesehen. Am besten passts noch wenn der Vierkannt der Gewinde-Stange parallel unterm Topdeck verläuft. Ich werde aber auch das untere Loch verwenden oder die 6mm gegen 4mm oder 5mm austauschen damits keine Probleme gibt. [ATTACH=CONFIG]13943[/ATTACH]“ die beiden schwarzen lenkhebel sind verkehrt herum eingebaut, da…

Hi Heiner, seit einer Woche ist im DMC Forum über das Thema Funkstille eingekehrt. Warum wohl ??? Rüdiger

Hi @ all na dann, warten wir nochmal 3 Wochen ab, vielleicht ändert sich dann wieder was. :ohmann: Rüdiger

Zitat von ub: „ Wie ich höre, musste die EG-DM verlegt werden, und ich glaube, dass eine Terminüberschneidung von EG- und VG8-DM das größere Übel gewesen werde. Uwe“ Was zum Teufel hat EG nun mit VG8 zu tun, muss in Zukunft auf alles Rücksicht genommen werden. Ich glaube, die wahren Gründe für die Verlegung werden wir hier nie erfahren. Rüdiger

Winternats Florida 1. Mike Swauger 215 Rd. XRAY RX8 2. Paul Lemieux 210 Rd. XRAY RX8 3. Paul Chiccarella 209 Rd. Serpent 966 EVO Guter Einstand Gruß Rüdiger

Haben uns heute auch auf dem Weg nach Adenau gemacht um diese neue und anspruchsvolle Strecke zu testen. :punk: Hat einen riesigen Spass gemacht und wir werden öfter kommen :dance3: :dance3: Kaffee gut, Laptime gut, alles gut und der Pizza-Service von Uwe sehr gut :respekt: Rüdiger und Tobias

Klaus, werden noch zusätzlich Schrauberzelte aufgebaut, gibt es dort Tische oder soll man dies mitbringen. Rüdiger

Hi Christian, na dann mal herzlichen Glückwunsch und viel viel Erfolg in 2009. :punk: @ Michael Von uns wirst Du nichts neues hören, alles beim alten. Schlange, Mega, Xceed weil´s so erfolgreich war. :dance3: Rüdiger und Tobias

Tja Rainer, kein Witz, Tatsache. Mich interessiert es nicht mehr, habe fertig mit VG8. Rüdiger

Hallo Birgitt, diese Angaben stehen seit 8.11.08 auf der EFRA Seite. :wink: Rüdiger

Hallo Jürgen, :punk: An die Streckenbetreiber wird zuletzt gedacht, und wenn die aufgrund von Teilnehmermangel keine SM-Läufe mehr ausrichten wollen, dann brauchen wir uns auch nicht mehr um die Reso´s zu kümmern. Trauige Wahrheit, die aber keiner wahr haben will. Rüdiger

Zitat: „warum seit ihr nicht auf dem sbt gewesen?“ Dieter, ganz einfach, weil ein Vertreter des RMC-Düren anwesend war. Rüdiger

Nicole schreibt: vielleicht sollte noch erwähnt werden, dass im Laufe der Saison 2009 von der EFRA eine Resorohr-Negativliste erstellt wird, die auch im Laufe der Saison bei uns vom Hauptausschuss herangezogen werden kann. So kann es passieren, dass nicht alle gängigen Resos bei uns verwendet werden dürfen (wie z.B. ein 2013). Dieter schreibt: wie nicole erwähnt hat, werden von der erfa die besonders lauten rohre rausgefiltert und verboten, darauf stützend und durch eigene recherchen werden wir …

Hallo Jürgen, Zitat: „VG8 ist gerettet “ meinst Du dies ernsthaft, nur durch die Wiedereinführung der alten Rohre alleine werden wir keine neuen Fahrer aktivieren. Ich personlich glaube nicht, das sich an der Teilnehmerzahl auf den einzelnen SM-Läufen viel ändern wird, dazu merke ich nur an " 2 Läufe für die Quali/DM, keine Punktemitnahme" . Ergo ändert sich gegenüber 2008 nichts. Rüdiger

Hallo Heiner, Zitat von HH: „Was machen die VG8 Fahrer dann in der Restsaison 2009 von Juli bis Oktober ?“ Scale EM-A in Italien :dance3: Efra-Gp in Monaco :winke: und zwischen den beiden Rennen gibt es auch bestimmt noch was in Luxemburg :ablach: Rüdiger

Hallo Klaus, meine Gedanken in die Großmodellszene abzuwandern werden immer konkreter, wenn man das alles so liest. Noch so ein Jahr wie 2008, nein danke. Rüdiger

Wenn ich das alles hier so lese, dann waren wir in Ettlingen auf einer anderen Veranstaltung. Warum müssen eigentlich Importeure oder DMC-Offizielle das Thema so runterspielen. Soll das alles zur Beruhigung dienen , damit die Teilnehmer nicht aus bleiben. Am unserem Tisch ( 4 Fahrer) hätten wir am Sonntag nach dem Endlauf 7 defekte Triebwerke auf den Tisch stellen können und jeder hätte sich davon überzeugen können. Christian Wurst hat auch nicht nur einen Motor sondern 2 Motoren geschrottet. Fa…

Hallo Nicole, hallo Dieter, da ich von den 3,5 Treibwerken sehr wenig Ahnung habe und Ihr so nahe am Geschehen seit, möchte ich da einfach nicht widersprechen. Wir warten mal das Wochenende in SInzig ab und dann reden wir weiter. :dance3: Rüdiger

Zitat: „Zum Spritverbrauch kann ich sagen, dass 1 Fahrer letztes WE mit dem neuen Reso gefahren ist, aus dem Grund, um über die 5 Min. zu kommen. Für ihn hat es sich bestätigt, dass man mit dem neuen Reso länger fahren kann.“ Hallo Nicole. wir reden hier über 10 Sekunden und ein kapitaler Motorschaden war die Folge. :crazy: ( 500,00 € zum Teufel) :twisted: Rüdiger

Klasse, da sehen wir ja nochmal unseren Kyosho mit der Startnummer 25, und das im Regen :punk: Rüdiger