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Hallo Roman, ist es möglcih dass wir "nachzügler", die erst am sonntag auftauchen, noch ein paar ründchen trainieren können bevor es losgeht? Danke Johann

Klasse service, alles wichtige per Email-verteiler zu bekommen! :huldig:

ich kann so ... schätzungsweise 6 oder 7 leute vormelden..... bis morgen :kiss2:

online nennung gibts doch wie üblich auf der challenge-homepage www.lrp-hpi-challenge.de -> termine -> onlinenennung -> süd -> rötz...

nönö des wern scho mehr... :dance3:

gewertet wird nach dem Punktesystem, es zählen die besten 2 von den 4 Qualiläufen. Der letzte vorlaufdurchgang läuft gerade.

ergebnisse gibts hier: mylaps.com/results/showevent.jsp?id=287034 :huldig:

ja und auch in modified hat der ronald mit einem satz reifen gewonnen.....save super veranstaltung, nächstes jahr kommen wir wieder :huldig:

hm Reiner so langsam wär ein kleines Listchen schon interessant :mrgreen: danke :lol:

Hallo, jawoll war mal wieder ein nettes gemütliches Rennen, im Anhang habe ich eine Ergebnisliste hochgeladen. Ich hoffe sehr, es hat euch gefallen! Danke an die Mädls in der Küche und den Rest der chrew, die wir uns so abgewechselt haben in der Zeitnahme ! MFG Johann

jaa du könntest meinen, dass dein motor ständig kaputt is oder so :brav: :mrgreen:

versteh garnet was ihr alle mitder Gruppeneinteilung habt? hat doch bestens gepasst! gerade in 17T hat das Leistungsmäßig dohc sehr gut zusammengepasst... ansonsten... zeitplan super, essen sowieso, strecke auch :brav: und die Fahrweise auch! Aufmerksame Streckensprecher, was wollt ihr denn ncoh alles...? bis zur nächsten challenge!

Hallo allerseits, das rennen war, wie zu erwarten, eine Klasse Veranstaltung! Die Mädls in der Küche haben wieder alles gegeben und so freut sich die rc-car welt auf das nächste rennen in augsburg :brav: danke alex für die stringente Rennleitung, im nachhinein betrachtet waren nämlcih gleich nach dem Lauf die Helferposten besetzt und in den Läufen wurde super fair gekämpft! vielleicht noch eine kleine Anmerkung am Rande: nach dem letzten Finallauf habe ich ein paar runden mit Martins auto mit de…

Zitat von manny: „@ Du glaubst wohl, daß alle deiner Meinung sein müssen. Sind wir aber nicht. “ natürlich nicht, nur ich kann die argumentation gegen 5cell nicht so recht nachvollziehen. Zitat von manny: „@ Du bist doch schon ein 5 Zellenfahrer,SM, da berührts dich doch sowieso nicht. “ Doch, weil ich in der challenge auch gerne 5cell fahren würde. Bisher gab es nämlcih nur Vorteile dieser Regelung! :brav:

Andreas... ich habe dich in keiner Ergebnisliste der HPI Challenge gefunden, und zwar in keiner Liste der letzten 9 Jahre! Bei den SM Lauf listen habe ich dann gar nicht geschaut............. Ich kann nicht nachvollziehen, warum du Stimmung für Rennserien machst, die dir bisher doch "egal" waren? beim Tamiya cup gibt es meines wissens nach noch keine Bestrebungen, sich der Entscheidung des DMC anzuschließen. solltest du vorhaben, in der challenge einzusteigen, erwarten dich fahrzeiten von maxima…

wer von denen, die hier groß meckern, hat denn schonmal 5cell getestet???? Ich habe noch nicht einen Nachteil finden können! Wehe es wird was beschlossen, das mit Mehr-Kosten verbunden ist! Und keiner möchte hören, dass 5cell günstiger ist? Probiert doch erstmal 5cell aus (oder seid froh, wenn es andere tun...) und macht euch dann ein eigenes Bild! Klasse Argument, dass man mit einem RZ motor bei 6cell 45 minuten Fahrzeit hat! Ein Lauf ist nach 7 minunten vorbei... Warum soll man ein 6cell-chass…

Zitat von sdait: „Tipp 2: Welche Rennklasse startet erstmals ab dem 1.11.2007 in Deutschland in seine erste Saison. Gesucht wird der zweite Buchstabed.“ bin zwar drin, aber den tipp versteh ich net :shock: :crazy: :ablach: :ka:

ebenfalls SM - Lauf..... nächstes mal! :fahren: schaut aber schick aus, eure neue bahn!

hehehe also letztes jahr wurds doch kuschlig warm....... dauert halt nur ein bisschen :lol:

Zitat von manny: „Wie ich schon beim GM Endlauf miterlebt habe, wäre eine "sport" mit 17T,19T, 9,5Tbrushless und 6 Zellen gerade recht. manny“ in einem thread im elektromotoren forum (ich glaube "checkpoint 19T" oder so ähnlich) schreibst du, dass du beim GM GP deinen brushed motor so krass übersetzen musstest, um den speed der Brushless gehen zu können, dass du nach jedem Akku abdrehen und Kohlen tauschen musstest. warum sollte eine solche Klasse beim DMC dann sinn machen? jeden akku neue kohle…