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Hallo. Ich bin für 13,5 mit Boost, wie es bis einschließlich der DM 2011 in Höckendorf war. Weltweit wird 13,5 eigentlich mit Boost gefahren, wenn man mal die LRP-HPI-Challenge und ETS nicht mitzählt. Man kann vielleicht auch darüber nachdenken die Regler wieder offen zu lassen, dann kommen vielleicht auch die ein oder anderen ETS, Conrad TMS, oder was es nicht noch alles für Fahrer gibt. 13,5T ohne Boost macht keinen Sinn finde ich, der Unterschied zu 17,5T ist einfach zu gering. Gruß Christian

Hallo zusammen. Klar kann man ja auch die Originalen Kugelpfannen nehmen und es passt auch so, aber ganz ehrlich, wenn die besseren das gleiche kosten und zudem 5x länger halten, klar was man verbaut. Ich für meinen Teil finde es ganz okay wenn die Teile so bearbeitet werden um das volle potential des Autos nutzen zu können. Denn wozu sind denn sonst die andern Anlenkpunkte bzw. Dämpferbefestigungspunkte da? Man kann ja auch wieder sagen das sich derjenige der diese Teile bearbeitet hat sich auc…

Hi, also ich kann leider nicht, das andere Event steht schon länger fest. Gruß Christian

Hi, also was ich dabei wirklich sehr Negativ finde: 1 Finallauf, in diesem wird wirklich extrem mit dem Messer zwischen den Zähnen gefahren, egal ob es verwarnungen gibt, oder nicht. Wenn dabei was Kaputt geht, ist man sozusagen der Looser. Bei den Verbrennern mag das ja gehen, die fahren auch 30, oder 45 minuten wo man mal nen Radträger oder was kleines schnell austauschen kann und weiterfahren kann, das geht bei dem System im Elektrobereich leider garnicht. Ansonsten ist das mit dem Auf und Ab…

Ja is ja ok, hab nur im Formel Reglement geschaut und nicht im allgemeinen Reglement. Danke an alle.

hmm, also im aktuellen Reglement steht es nur bei Antrieb und betrifft meiner Meinung nach nur die Kugellager des Motors. Denn z.B. in der 17,5T Klasse steht bei dem Motor genau das gleiche.

Hi, bei den Tuningteilen steht ja nichts vom Kugellagersatz H102877 . Ist dieser dennoch erlaubt? Gruß Christian

Mahlzeit, aktuell siehts nach Regen aus ab 17 Uhr. Können wir dann auch die Gruppen so groß wie möglich machen damits schnell geht? Mit 12 sollte ja kein Problem sein auf der Strecke, oder? Wenn sich das Wetter aber wieder ändert und weniger Regen zu erwarten ist, gehts auch anders Gruß Christian

Hallo zusammen, habe mal eine Frage nebenbei. Mein Neffe hat bald geburtstag, ich möchte ihm ein Auto schenken, jetzt weiß ich natürlich noch nicht ob er auch mal das ein oder andere Rennen mitfahren möchte. Jedenfalls hab ich keine Ahnung was nun besser ist, der S10 TC oder der Strada. Fahrerisch geben sich denke ich beide nicht viel, nur ich finde beim Strada alleine die Dämpfer besser. Zudem stehen bei den Rennen auch immer die Stradas vorne, kann aber auch daran liegen das der Strada schon r…

Das klingt doch mal Interessant. Endlich mal was neues. Vielleicht bin ich auch mit dabei.

Laut Moore und Hara wird es ein Kegeldiff geben, ja.

Das dachte ich auch, daher meine Frage. Aber gut das dies nun mal geklärt ist. Danke Martin.

Von mir auch ein wirklich großes LOB an den WMC, Super Veranstaltung, echt Klasse gemacht, der Zeitplan wurde immer gut eingehalten, das Essen war Prima, nur leider Sonntags keine Hamburger mehr Von mir aus, jederzeit wieder eine DM in Wiesbaden.

Hallo, mich Interessiert mal ab wann das erste Hallenrennen ansteht? Ist das in Heuchelheim am 17.10.2010, oder schon früher? Leider gibts auf der Challengehomepage bei den meisten Rennen (noch) keine Ausschreibung. Gruß Chris

Hi @Freddy, also wenn ich dich richtig verstehe, kann man je Achse, also vor und hinter den Schwingen z.B. 3 grad Blöcke verbauen? Das is ja mal genial, so kann man wenigstens die Fahrzeugbreite besser beeinflussen. Die Normalen Pivotblöcke die sind aber denke ich etwas anders da ja die Riemen versetzt laufen. Gruß Chris

Zitat von windstar: „Zitat von Vectrafahrer: „da bekommt man ein Motorroller für 500euro“ Die sind aber bei z. B. der Challenge nicht zugelassen. :dance3:“ Und die fahren auch nur 45Km/h. :mrgreen:

Zitat von Donnerstein: „Zitat von JuergenMini: „Thorsten was höre ich denn da raus :wink: :wink: :oops: :oops: :kiss: :kiss:“ Was du gleich wieder denkst. :ohmann: :ohmann: :ohmann: finde es nur Super das die Ehefrau auch das Hobby mit macht. Sollten noch mehr Frauen dabei sein. Ihr Mann fährt in 17.5T“ Ich bin ja dabei noch eine Frau davon zu überzeugen Rookie zu fahren, das versuche ich schon ne ganze Zeit lange, nur seitdem sie mein Auto gefahren ist und mit dem Links und Rechts lenken nicht …

Hallo, ich fand die Veranstaltung an sich auch gut. Nur manchmal wurde zu wenig durchgegriffen, ein ander mal wurde man direkt verwarnt wenn man jemanden nur wirklich ganz ganz leicht berührt hat. Ich fand es auch schade das immer nur 6 Helfer an der Strecke waren. Man hatte so als Helfer ein viel zu großen Bereich den man überblicken musste und man kann leider nicht an zwei Orten gleichzeitig sein. Vielleicht sollten sich dann die restlichen 6-7 Fahrer irgendwo um die Strecken verteilen. Sehr g…

Ja das hoff ich auch das er bis zur Challenge DM da ist. Bestimmt kommt er dann am Montag danach.

Hi, ich bin die letzten Challengerennen mit mittigen bis Schrägen Dämpferpositionen gefahren. Dabei hatte ich noch vorne ein 2,5 grad block drin, Stabis hab ich komplett rausgeschmissen und als Rollcenter hatte ich auch 2mm (wegen dem Exotekchassis kann man ja nur 1,5mm berechnen) und dazu hinten 0,5-1mm anti squat und vorne 0-0,5. Bei dem Challengelauf in Rüsselsheim hat es der Peter Sobota mit TC Chassis und Team Top Deck dann auch so versucht und fand es zwar etwas schwerer zu fahren, aber di…