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Zitat von manny: „Hallo Ronny, warum fährst du eigentlich nicht bei der DTM mit einem Opel Kadett mit? Es zwingt dich doch keiner, einen 500 PS Motor in deine Schüssel ein- zubauen! Hastes geschnallt? manny“ Das war mal wieder einer aus der Serie "Beispiele, die die Welt nicht braucht" ! Was ich in 18 Jahren Offroad gelernt hab ist, dass es nur eine bestimmte Menge GRIP und somit auch Vortrieb gibt. Ob man sein RC-Car innerhalb dieses Bereichs ohne durchdrehende Räder mit voll durchgezogenem Gas…

Eigentlich wollt ich nix mehr dazu sagen, aber dieser Post lässt mir einfach keine Ruhe: Zitat von manny: „Hy, ich sehe für mich keinen Sinn darin, mit 30 km/h weniger Speed bei den Modifieds mitzufahren.´ ...“ ... Was jetzt?! ... Der Eine sagt, dass er mit dem Standard-Motor (im Moment 27Turn Brushed) gleich schnell bzw. schneller als die Modified ist und du redest von 30km/h weniger? Das macht dann ne TopSpeed von 15km/h *lol* Wenns so wäre, würd ich's verstehen... is aber nicht so! Zitat von …

Au weia... Ich diskutiere mit RC-Car Begeisterten, die als Begründung warum sie Standard fahren, Zitat von Oberpaniker: „Der Verschleiß am Auto ist geringer. Fahre seit 2 Jahren ohne das Diff gemacht haben zu müssen. “ angeben :shock: (Nimms mir bitte nicht übel) Vergesst einfach was ich geschrieben habe, ihr macht das schon unter euch aus... @Peter: Ich stimme dir voll und ganz zu!

(Nachtrag) Vor allem sollte euch eins klar sein: Wenn man einen Faktor, der zum Erreichen der Pace (im Sinne von Grundspeed & Platzierung) WEGNIMMT, kommts immer stärker auf andere Faktoren (z.B. Accus, Reifen, Servo, Car-Fabrikat) an. Ich für meinen Teil muss sagen, dass der deutsche ORE1:10 - Bereich besser wäre, wenns diese Standard-Klasse nicht geben würde. - grössere Starterfelder, da die Teilnehmer nicht in zwei Sparten getrennt werden - Veranstalter haben weniger Aufwand (z.B. Pokale und …

Zitat von Landscheider: „dafür ist standart auch die teuerste klasse. Jede DM neue Akkus, und ca. 3 Motoren, damit man den besten für die DM hat und die 2 anderen für den Rest der Saison.“ AMEN!!! Endlich sagts mal einer wie's wirklich ist... Um die gleiche Leistung im Standard zu haben, müsste nicht nur der Motor sondern auch die Accus strengstens reglementiert werden. Dass dies absolut nicht möglich ist sollte uns allen klar sein. Beim Standard ist vielleicht im Moment und bei eurem Vorschlag …

Zitat von G-Shocker: „Das schreibt keiner vor, aber es ist halt leichter einen stärkeren Motor reinzuschrauben, als sein Fahrkönnen durch Training zu verbessern.“ Die Einstellung, dass man mit nem stärkeren Motor auch gleichzeitig schneller ist und dies kein Training bedarf, ist mittelalterlich... ... Und ich sags gern nochmal: Wer zwingt einen dazu in der Modified-Klasse einen 600Watt starken Motor zu fahren?

Mittelalterliche Einstellung... ausserdem beisst sich das mit dem, was Manny geschrieben hat... Ich glaub, ich hab's zu kompliziert geschrieben und ihr wisst nicht worauf ich hinaus will... Muss ich mir mal Zeit nehmen um meine Gedanken auf Papier zu kriegen

Aha! ... Wer schreibt jetzt z.B. dir vor, in der Modified-Klasse einen Motor fahren zu müssen mit dem du durch übermässige Power langsamer bist als mit z.B. einem 13,5T BL ?

Hallo Zusammen! Ich möchte euch eine Frage stellen damit ich mir ein besseres Bild machen kann: "Warum (aus welchen Beweggründen) fährt ihr Standard?" Gruss Stefan

oha! Dann entschuldige ich mich auf tiefste. Weis nich, wer mir den Floh ins Ohr gesetzt hat Sorry

... kleiner unabhängiger Tipp eines Wettbewerbsfahrers: Lass deine Entscheidung ruhig auch durch die Ersatzteilversorgung & Preise beeinflussen. Die Keil GmbH gibt es nichtmehr. Ich wüsste im Moment nicht, wo man Ersatzteile für den Yokomo her bekommt... bei Hoeco vielleicht, aber da kann man als Endverbraucher nicht einkaufen soweit ich weis (oder hat der vielleicht doch nen Shop in Österreich?) Losi Baukasten sowie Ersatzteile bekommst du zu Apothekerpreisen bei Graupner bzw. GM. Ich könnte di…

Ich kauf' mir doch nicht jedes Jahr neue Accus *ankopftipp* Ich finde in den letzten Jahren hat sich sowohl auf dem Accusektor wie auf dem Motorensektor sehr viel getan ... fast schon so viel, dass man sich eben jedes Jahr neues Zeugs kaufen hätte können. Jetzt sind die Brushless-Systeme auf dem Markt und 90% der Wettbewerbsfahrer haben noch nen ganzen Koffer voll Brushed Motoren. Wie will man so einen Modified Motor verkaufen wenn all diejenigen, die neu in diese Sparte "Wettbewerb" einsteigen,…

Hi! Also vorweg: Das ist ein richtig gutes Thema für eine Diskussion Ich persönlich kenn die Zeiten auch noch, wo ein Elektro-Rennen erst nach 4:45min entschieden wurde. Man musste über die gesamte Fahrzeit den Strom einteilen, aus jeder Kurve sauber herausbeschleunigen und seinen Strom nicht "verbraten". Ich trauere den Zeiten auch nicht nach, wobei ich damals ab und zu Vorteile hatte (der vor mir ging platt ect.). Zitat von Racing Bull: „Aber Spaß gemacht hat es genauso, das ist für mich keine…