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coll danke für die antwort aber wen du mahl aufs datum schaust bist du in knappes jahr zu spät dranne aber vieleicht hilfts ja jeamand anderem

hi leute was für ne kuplung empfehlt ihr Motor soll in RB concept st 28 sein für nen ST-1 zum bashen das loch für die Kuplung ist 35mm hat wer erfahrung was für kupplungs größen man da so alles reinbekommt ? und was für ne kupplungsglocke empfelt ihr

89 Euro der war bestimmt gebraucht hab den bis jetz nur um so knap 200 Euro gesehen

so hab mir mahl die Toro Nero Motoren von Novarossi angeschaut und wen ich das richtig verstehegipts da nur zwei stück und ich galub die sind mir auch in bisle zu teuer hab die bis jetzt nämlich nu ab 300 euro aufwärts gesehn was für eigenschaften soll der Motor fürs bashen eigentlich haben danke auf alle fälle für die antworten bis jetzt

ok ok dan hier in paar mehr infos den motor start ich mit ner startbox Leistungsmäsig kann er mer haben muss aber nicht ich werd das auto eher zum bashen verwenden hab mir schon mahl den ST28 von RB Conzept angeschaut bei den 250 Euro soll auch noch in Reso rohr mit dabei sein (kann man ja auch extra kaufen)

ok danke erstmahl für die antwort, und ja es handelt sich um den Standart Motor (ein 28 pro mit 4,6 ürgend was ccm) im klartext heist das jetzt das der motor reparier feähig ist die reparatur sich aber auf grund von umfang und Kosten nicht lohnt (ich hab mahl so bei meinem Stam händler im I-net geschaut und nur der Zylinder kostet mich schon knap 80 Euro ) wäre jetz net wen ihr mir in paar motoren empfehlen könntet so kosten mäsig bis 250 Euro

kann mir wirklich keiner helfen ??? ich will doch eingetlich nur wisen ob ich mir jetzt nen neuen motor kaufen muss oder ob das ganze mit ner neuen laufbuxe und nem neuen zuylinder erledigt ist

hi leute Bei dem Lezten versuch meinen ST-1 zu starten gab dieser komische Metalische geräusche von sich also hab Ich den Motor aufgemacht weil am restlichen Auto alles in ordnug war, und hab dabei festgestellt das vom Kolben ein Teil abgebrochen ist. Welches zwischen Schwungrad und Antribeswelle herumlag und bei betrieb kleperte. Meine Frage is jetzt kann man den Kolben einfach austauschen (is ja alles aufeinander eingeschliffen) oder is der ganze motor im arsch ????

Ich habs bereits mit lak probiert aber der hat sich wieder gelöst soll ich mahl richtigen schraubensicherungslak kaufen ?? oder hilf der da aquch nicht fiel mer wer net wen sich einer melden würde der selber nen ST-1 hat und das Problem kennt

so danke hier mahl für die sache mit den dürch gebranten Gas/Brems servos nun wer da nur noch das problem mit dem servo saver

ok danke erstmahl für die schnellen Antworten hab ürgend wie erst am Sontag mit was gerechnet im moment kann ich leider nix testen weil die Servos ganz sicher Dürchgebrannt sind und ich noch keine neuen habe und wenn ich den servo weg für die Bremse begrenze hatt die dann immer noch die gleiche Kraft ???

Hi alle, ich bin stolzer besitzer eines Thunder Tiger St-1, welchen ich aufgrund gewisser Start probleme nocht nicht mahl richtig einfahren konnte. Da die Sommer Zeit und damit auch die Fahrerrei wieder losgeht wolte ich ihn jezt mahl wieder flott machen. So mein haupt problem ist dabei jedoch das mier bereits drei Servos dürch gebrannt sind. Einmahl die Standart Servos von Thunder-Tiger und ein ein Tiger Mg digi 4 von Hitec. Als erstes sind mir immer die Gaß brems servos dürchgebrant. Meistens …

also mein bruder hats geschaft des heist scho mahl es geth aber bei ihm is auch der kolben auseinander gefallen xD ich weis auch das das eigentlich keine hilfe ist sorry aber wenn er eh kaputt is für was den dann die mühe

bis jetzt hat mir wohl keiner weiter helfen könne hab aber nach ein paar versuchen hab ich festgestellt das der motor bzw der vergaser keine sprit mehr bekommt wen er mahl warm ist. Auch zuhalten des resorores bringt nicht viel der motor bekommt dann zwar kurtzzeiting sprit und zündet ein paar mahl aber das wars dan auch shon wieder. Es kommt immer etwas sprit in den Vergaser (dank dürchsichtiger SChleuche zu erkennen) aber es kommen dan auch immer wieder Luft BLasen aus dem Vergaser. Meiner ver…

Hi, erstmahl ich weis das das warscheinlich einer der heufigsten fragen bzw grund themen hier ist und warscheinlich schon die meisten nervt :ohmann: zu meiner verteidigung ich hab bereits dieverse sachen im forum als auch uterschiedliche artickel (unteranderem von :huldig: AMT) über das eintellen von motoren gelesen. Kommen wir nun zu meinem speziellen problem, ich möchte den motor also einstell also tank foll rauf auf die startbox und meist nach ein paar versuchen leuft er dann auch schon, erst…

sorry ich kauf nicht so ger bei conrad ein aber trotzdem danke

Hi leute mein 1ster Verbrenner steht nun ändlich Zuhause (Thunder Tiger st-1) jetzt hab ich nur das problem das ich noch nen Glühkerzentecker benötige. Ich hab da so nen Stcker gefunden den man über zwei Krokoklemmen mit strom versorgt ich wollte ihn mit nem beli akku versorgen jeztz hab ich nur schiss dass die 2V die Glühkerze put machen da ein normaler stecker wesentlich weniger hatt (glaub so 1,2V oder so ). Drumm wolte ich wissen ob jemad damit erfarung hatt und wenn ja welche. Sprich macht …

ich will bilder bilder bilder sont nix

Off topic... nun weiß ich, warum keiner mehr ausbilden will.... unsere Jugend ist ja sogar noch stolz auf die mangelnde Rechtschreibung....[/quote] sorry ich bin legasteniker, und ürgend was muss ich ja schreibem um mich zu entschuldigen, auserdem hab ich ne lehrstelle. Ich kanns immer wieder sagen sorry sorry sorry i kann halt nix dafür

also bei mir hats wen man genau is schon sehr füh angefangen den ich weis aus erzälungen das ich schon mit 2 an der modelleisenbahm meines faters gespielt habe. So mit 6 gins richtig los als ich mit meinen Brüdern den alten Hornet endekte. Das erste was wir taten Schere genommen und die Karo zertört (wir wolten sie eigentlich besser Auschneiden). So mit 10 hat mein Bruder dann den hornet wider hergerichtet und sich entschieden dann doch einen Madfighter zu kaufen. Kurz darauf kahm dan schon ein …