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Ja, hinterher habe ich mir auch gedacht, dass da wahrscheinlich die Spannung höher war, weil der Akku moch am Ladegerät hing. Ich werde das noch einmal testen, wird schon nichts passieren

Oje, ich wollte jetzr echt keinen Streit vom Zaun brechen. Wenn man Li-Ions bedenkenlos auf über 4,2V laden kann, und es bzgl. Fahrzeit spürbar etwas ausmacht, dann würde ich zum LiPo Programm tendieren, wenn es aber möglich ist, dass etwas passiert, wenn auch unwahrscheinlich, dann wäre das Li-Ion meine Wahl.

Also ich habe gestern alle 30 min die Spannung am xt60 der Batterie gemessen, während sie mit dem Original-Lader verbunden war (das Ding braucht ja ewig). Zum Schluss ladete es immer noch, die gemessene Spannung war 8,44 V. Weil ich den Dingern nicht vertraue habe ich den Akku vorsichtshalber ausgesteckt. Der Balance Charger hat deshalb gleich behauptet der Akku sei voll, habe ihn auf Li-Ion 7,2V gestellt, die Zellen waren, durch den Originalen Lader, auf 7,4. Das mit dem Bild hat mich auch verw…

Ich kann den Akku mit dem Original-Teil laden, weil der über den Balance-Anschluss, oder wie der heißt, lädt. Ich habe ihn gerade hängen, freue mich schon aufs Ergebnis. Laut Wikipedia gibt es tatsächlich mehrere "Versionen" von Li-ions. Also angenommen, der mitgelieferte Lader fährt ihn auf 8,4V, würdet ihr mir empfehlen ihn mit dem LiPo Programm auf 4,2 pro Zelle zu laden oder sicherheitshalber mit Li-Ion Programm auf 4,2V? Was denkt ihr, macht das in der Praxis überhaupt einen spürbaren Unter…

So, xt60 angelötet. Messgerät am Akku (leergefahren) sagt 7,15V. Wenn ich ihn an balance charger anschließe, und auf 7,2 li-ion einstelle, dann gehen die Zellen, sowohl bei Balance charge als auch bei storage innerhalb von Sekunden von 3,5 auf 3,65V. Ich habe dann ausgeschalten, weil ich dauernd Angst habe, dass mit der Akku um die Ohren fliegt (zu viele Youtub-Videos angeschaut). Auf wie viel Volt dürfen die Zellen gehen? Ist das überhaupt relevant, was der Lader anzeigt? Danke

Ich habe lange herumgesucht, soweit ich verstanden habe, sind das "propietäre" Stecker, die nur von dieser Firma verbaut werden. Gute Idee, dann werde ich den Akku mal mit dem Original-Lader aufladen und die Spannung checken.

Danke. Ich kann es momentan nicht versuchen, weil die Batterien und das Auto so komische propietäre Stecker haben. XT60 sind unterwegs, dann heißt es löten, und laden =)

Ok, danke. Einfach li-ion 3,6V und 1,5A einstellen?

Ich habe schon einen balance charger zu Hause =) Was mich aber jetzt etwas verwirrt: Wenn ich die Art des Akkus einstelle, dann kann ich, unter anderem, zwischen lipo 3,7V und li-ion 3,6V wählen. Auf meinem Akku steht aber Li-Ion 7,4V (was ja 3,7V vom LiPo mit 2 zellen entsprechen würde)? Habe ich nun einen lipo oder einen liion?

Danke an euch alle!

Danke für eure Antworten! Ja, soweit ich durch meine Recherche gesehen habe, scheinen sonst überall LiPos verwendet zu werden. Und anscheinend auch zu Recht, ich habe ein paar Youtube-Videos gesehen, wo die Autos im Direktvergleich etwas schneller fahren. Ich wollte schon einen neues Thema deshalb aufmachen, aber ich frage mal hier: ---- Wie kann es sein, dass die Geschwindigkeit höher ist, trotz gleicher Spannung? ---- Kann ich ohne Bedenken die Li-Ion mit einer LiPo ersetzen, sofern die gleich…

Danke für deine Antwort schon mal. 1C bedeutet den (1500mAh) Akku mit 1,5 A für eine Stunde zu laden (und 2C wäre 3A für eine halbe Stunde), ist das soweit richtig?

Sorry, ich hatte vorhin etwas vergessen und konnte den ersten Beitrag nicht bearbeiten. Einfach das hier ignorieren...

Hallo an Alle. Ich bin ein absoluter Neuling und ich hoffe, dass mir hier jemand gegen meinen Dilettantismus helfen kann. Ich bin total verwirrt und versuche schon seit einigen Tagen mich im Netz schlau zu machen, aber die Antworten bleiben entweder aus oder sind vieldeutig, deshalb, ultima ratio, muss ich euch Profis damit nerven: Ich habe mir ein relativ billiges RC-Auto gekauft, trotzdem hätte ich gerne lange damit Freude. Soweit ich gesehen habe sind meistens Litium-Polimer-Akkus mit an Bord…