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Hallo, Dieses Wochenende findet bei uns ein Tamiya Euro Cup Lauf gekoppelt mit unseren Vereinslauf ( LMC ) zusammen statt Gefahren wird nach Tamiya Euro Cup Reglement, sowie unser Vereinslauf nach LRP Reglement ( x12 oder x20 17,5t) Hallenöffnung ist um 13 Uhr bedeutet ,dass ab 14 Uhr die Strecke offiziell befahrbar sein wird. Die Nennungen bitte an mich oder am Samstag vor Ort: E-Mail: florian.spiewok@t-online.de Weite Informationen findet ihr auf der HP von Tamiya: http://www.tamiya.de/de/even…

Guten, durch die blauen Membranen bekommst du mehr Rebound was jedoch nicht mit dem zusammenpasst das du die blauen Membranen, aber trotzdem Bohrungen in der Dämpferkappe fährst. Wegen dem ausfederweg der wird wie geschrieben am Pin mit einem Messschieber gemessen ( genauer und stufenlos) Wenn du das Diff "härter" befüllst wird die Agilität geringer - Ergo du hast mehr HA-Griff

Danke Sven, :lol: ja ich bin halt leicht irritiert weil bei den anderen rotoren die ich habe, nichts schleift und auch nur vorne scheiben rein kommen... bin mir halt nur nicht sicher ob bei dieser serie jetzt hinten auch eine shim-scheibe reinkommt wegen dem abstand zum Sensor usw...

Guten Abend, ich hätte mal eine Frage und zwar habe ich mir für meinen Modified-Motor einen neuen Rotor geholt ( geht um die Gewuchtete Variante), jedoch habe ich jetzt das Problem das der Rotor hinten am Gehäuse ( Lagersitz ) schleift, ist das so beabsichtigt ( kommen dort noch Scheiben hin ?) oder ist der Magnet einfach zu weit unten angeklebt worden ? wäre schön wenn mir jemand weiterhelfen kann... Gruß Flo

Hey Thomas, tauschst du jetzt auch dein blau in pink ? Hier mal ein Review über den Wagen... youtube.com/watch?v=uNF3qRhTRnY Gruß Flo

Ging mir bei meinen ja genauso, das Mittelgelenk war einfach abgerissen nach 5 Akkus 13,5t, wohl ich auch sagen muss, wo sie Gehalten hatten fuhr das Auto auch richtig geil... und ich glaube auch in Preußisch Oldendorf zu viele Bandenkontakte gehabt zu haben wodurch sie warscheinlich gebrochen sind... aber danke dann werde ich wenn wohl die Hudy nehmen wenn diese passen sollten. Weiter hinten im Thread steht ja etwas von der Verwendung der Hudy ECS Kardans, dort steht das man die Starrachse auf …

Hallo, Ich wollte hier mal Fragen, ob jemand schonmal die ECS-Kardans von Hudy in den BD5 verbaut hat und was man hierbei verändern bzw beachten muss ( 50 oder 52mm? ).... je nachdem wie viel verändert werden müsste, entscheide ich mich zwischen den Spec-R und den von Hudy ( Federstahl ist ja doch nochmal etwas stabiler ). Vielen Dank im voraus Gruß Flo

Wie reingeschliffen ? ist der Blade gebrochen und der Metallpin hat dir eine "Kerbe " in den Diffausgang gedrückt oder wie ? Hatte damit bisher zumindest hinten am Diff trotz 5 turn nie groß Probleme. Wenn du die Blades benutzt musst du auch nicht noch das Fett benutzen das führt warscheinlich nur dazu das dort Dreck haften bleibt und es wie Schleifpapier wirkt. Sonst weiß ich gerade auch nicht weiter, kannst ja mal ein davon Bild reinstellen.

Das bring alles nicht wirklich viel, schleif das Diff mit einem Dremel auf und benutze entweder die orginalen Blades von Yokomo 3,5 mm oder die von Corally 3,0mm breite, du wirst es nicht bereuen ( kannst dafür ja auch die alten diffhälfen nehmen und einfach die "Kerbe" wegschleifen). Gruß Flo

Für den Anfang brauchst du nicht gleich ein Setup System, du kannst meistens auch einfach deine Vereinskameraden fragen ob du deren mal benutzen könntest... also ist nicht dringend notwendig, jedoch wenn du dir trotzdem gleich welche kaufen möchtest, geht an Hudy kein Weg vorbei wenn du wirklich was vernünftiges haben willst...

Wieso guckst du nicht einfach nach einem gut erhaltenen gebrauchten T3 oder sonstigen hier im Marktplatz, anstatt gleich alles neu zu kaufen. Einmal gefahren ist es eh gebraucht. Nur mal so als Denkanstoß... Gruß Flo

Das kann an der Dämpferbrücke liegen (breite der Karohalter) hierdurch erzeugt die Karo zuviel Hinterachsgripp :fahren: müsst halt ein bissl mit dem setup experimentieren vielleicht probiert ihr auch mal die alte Dämpferbrücke vom MI3 bei der die Halter näher zusammen sind aus, wenn diese passt. Gruß Flo

Der passt dann auch beim MI3,5, Bumperhalterung ist nämlich identisch.

oder du nimmst Shim-Scheiben

Dass könnte wirklich sein, da der X12 doch durch sein Design seine Sensoren immer im 120 Grad Winkel angeordnet sind und nicht wie bei den anderen im 120/128/112 Grad Quelle LRP X12 Video Gruß Flo

:respekt: mehr kann man dazu nicht sagen...

Okay das hört sich doch alles sehr vielversprechend an, dann werde ich "Fränki" mal anschreiben das er Pokale besorgen soll... dann wird das alles schon laufen...man sieht sich dann dort. :fahren: Gruß

Hallo, Am 08.11. ist bei uns ein SM Lauf terminiert, doch sind wir uns unschlüssig ob überhaupt genügend Starterzahlen zusammenkommen würden ( LIPO VERBOT !!! usw ) Deswegen wollte ich von euch mal verschiedene Meinungen hören, ob es für euch Sinn macht diesen durchzuführen und wer überhaupt dabei wäre. :fahren: Gruß Florian

Gruppe NORD / Stock / Spiewok Florian / Yokomo BD5

Sehr schön , der Plan steht... E-Grills sind eh eher fürn :arsch: dann bis Donnerstag :punk: