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  • Genau! Das was Tamiya Driver schreibt kann ich so bestätigen. Wenn das Zahnrad direkt dort hinten angebaut wird, fehlt die saubere Führung. Dann musst du höllisch aufpassen beim Gas geben, dass es dir nicht die Zahnräder rund lutscht, oder das Getriebegehäuse reißt. Ich hatte früher selber mal einen 1:8 Buggy, bei dem sah das Diff-Gehäuse und die Stoßdämpferaufnahme sehr ähnlich aus (war aber 4WD). Und ich kann dir sagen: Die haben damals nicht zwingend auf Stabilität gebaut. - Deswegen wäre es …

  • Ich tippe auch auf verschmutzten Freilauf. Beim Öffnen ist wir schon geschrieben wurde die Feder das Problem. Falls Du es aus einem richtigen Hobby-Laden hast, frag doch dort mal nach, ob sie dir helfen können. Falls Du es selber zerlegen willst, schau dir vorher unbedingt im Internet an, wie so ein Seilzugstarter aufgebaut ist, damit dir die Feder nicht weghüpft. - Vielleicht findest du eine gute Erklärung auf Youtube? Gruß Jörg

  • Hallo Peter, ui, da kommt einiges zusammen. Das Chassis ist den Ausschnitten nach für einen Verbrennunsmotor ausgelegt. Es sieht schon recht alt aus und damals gab es in 1:8 so gut wie keine Elektros, oder wenn dann zur Show, nicht wirklich zum Spaß haben. Um den Motor ans hintere Differential zu koppeln (so wie in deinem Bild vorgesehen) brauchst du mindestens ein großes Zahnrad auf der Achse des Differentials (oder halt über ne Antriebswelle verbunden) und einen vernünftigen Motorhalter mit Ri…

  • Bausatz

    Jojo8181 - - Elektro Offroad / Gelände

    Beitrag

    Ich kann dir die Bausätze von Tamiya empfehlen. Es wird aber vermutlich schwierig da was zu bekommen, was dir passt. Ich hatte selber schon den TT02-B also nen 4 WD Buggy. Das sind sicherlich nicht die schnellsten Autos die es gibt, aber nahezu unverwüstlich, wenn sie aus dem Baukasten heraus bewegt werden. Vielleicht ist der Agroshot was für dich? - DT03-t, ist aber nur Hinterrad getrieben und somit nicht wirklich Truggy, sondern Stadium Truck. Ansonsten bin ich vor kurzem auf LC-Racing gestoße…