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Moin Ronny, den hatte ich schon angeschrieben, braucht es aber selber noch. Hat mir aber ein paar Tips zu dem Auto gegeben. Gruß Steve

Ich suche Infogmationen über tuningteile für den hotbodies Pro5 Vielleicht kennst sich hier einer super aus mit dem Auto. 1. wo bekomme ich tiefe Dämpferbrücken her 2. gibt es von einem Hersteller vielleicht auch ein alu flex. chassis ? Oder stellt einer ein härteres Carbonchassis für den pro5 aus. 3. von den aufhängungstelen und Dämpferbrücken gibt es verschiedene Versionen . Kennt jemand den Unterschied ? Wer cool wenn ich hier ein paar Informationenen bekommen könnte Gruß Steve

Moin über mich. Modellbau Hildenbrandt hab ein Set zum Einführungspreis aus QL, Radträger, Lenklhebel, C-Hubs (sind jetzt 4 C-Hubs in einer Packung), Kugelpfannen und Vorspureinsätze für 55,- Euro zzgl. Versand (UVP 70,- Euro) für die neuen QL braucht man 2 Kugelbolzen um die Stabis zu befestigen (hat aber denke ich jeder guter Modellbauer zu Hause), die neuen gehärteten Spoolausgänge kosten 5,- Euro (4Stck) Die hab ich aber absichtlich nicht in den setpreis aufgenommen da viele schon die Stahla…

Wann kommt denn das neue Reglement raus?? Es gab auf der DM diverse Gerüchte bezüglich freier TW Karosseriewahl in der Stock Klasse.

Hi Marc, Teile kannst du über mich bekommen. Wenn du mir deine mailadresse gibst schicke ich dir gerne meine Preisliste. Hab die gängigste Originalteile für den detc410 immer auf Lager. Die Zahnräder von spec-r oder panaracer passen am besten. Auf teppich fahr ich yokomo Federn. Draußen gehen die durango Federn sehr gut. Wenn du auch waht's ap hast kann ich dich Indie durango Gruppe aufnehmen. Gruß Steve

für teppich empfehle ich die Ausgänge aus Stahl mit den stahlkardans. Sind super stabil. gruss Steve

Genau zum Beispiel bei mir bin durango Händler wenn du mir deine mailadresse gibts schick ich dir meine kontaktdaten und meine Preisliste. Kann dir auch gerne tips zu dem Auto geben. Setze den durango selbst in der challange ein. Zum Thema kardans. Es gibt zum zusammenbauen rin ganz einfachen Trick man kurz entweder die mardenschrauben. Oder mach m3x2,5mmrein

Dann benutze ich ersteinmal meinen nosram Pearl istc V2 und wenn es mir Spass macht gönne ich mir den hobbywing 1s Regler. ich habe auf manchen Fotos gesehen das die ganz dünne Kabel an die Motoren gelöteter Hymnen. Hat das bei 1s einen Vorteil? Dachte immer je dicker desto besser???

Super Danke für die Info

Ich will nur stock mit 10,5T fahren... würdest du mir zu einem 1S regler raten oder zb den Flo regler mit booster?? Was für ein servo ist denn zu empfehlen??

Das sind super tips danke, will auch nur hobbymässig fahren. Welches Haftmittel verwendest du denn?

Ich will mich im Winter auf Teppich Hobbymäßig mal an die 1:12 ran wagen. Hab einen gebrauchten X12. Bin für Tipp und Tricks rund um Reifen und setup dankbar. Welche Motor und übersetzungs ist denn am Anfang bei 2S und 1S lipo zu empfehlen?? Welche Reifen sind zu empfehlen und wie muß man die für Teppich behandeln?? Welche Karosserie ist zu empfehlen?? etc. Schonmal Danke für eure Tipps!!

Also doch nur ne Marketingaktion um die Karosseriene zu verkaufen Ist ja auch legetim.... Aber ich denke was mian hier deutlich raushört ist, daß es doch ein großes Interesse gibt an einer neuen Klasse in der Challange. Somit wären auch Doppelstarts möglich - HPI GT Karosserien - breitere Felgen mit Einheitsreifen - Leistungsmäßiger Unterschied (entweder 21,5T oder 17,5 mit anderer Übersetzung) - Chassis wie in der 17,5T Klasse oder Sport Chassis (wie Serpent Sport, Yokomo Sport, Team Magic Spor…

Und noch eine Anmerkung warum hat man denn nicht eine richtige Klasse daraus gemacht?? Teileweise ist die 17,5 doch jetzt schon so voll. Hätte man nicht besser eine eigene neu Klasse getartet vielleicht mit einem 21,5T Brushlessmotor, mit 200mm HPI GT Karosserien und den passenden HPI Felgen und Reifen (würde dann auch viel orginalgetreuer und einfach geiler aussehen) und würde bestimmt einige in diese Klasse ziehen. Vieleicht ein Gedankenanstoß um nochmal über das Konzept nachzudenken... Gruß S…

Tolle Sache aber warum nur so wenig GT Karosserien, es gibt doch noch den Lexus, McLaren, Toyota Supra, Ford Mustang GT-R, oder auch Fahrzeuge wie den Focus RS, Subarro Imorezza, Honda S2000, NSX, Nissan 350Z etc... Wäre auch bestimmt schön die in der Klasse fahren zu sehen und nicht nur BMW und Porsche!!!

Hi weiß jemand wie man die setupsheets von serpent sich in iBooks richtig anzeigen lassen kann?? Bekomme immer nur blanke setupsheets ohne die Einträge angezeigt. Liegt das vielleicht an einer IPhone Einstellung???

Hi Erfahrung hab ich damit leider nicht, hab mir aber einen kyosho Inferno gt2 aufgebaut und mit Tuningteilen Versehen. Leider muss ich ihn aus Zeigründen verkaufen. Ist noch nie Gefahren. Wenn du magst schicke ich dir Bilder. Vielleicht gefällt er Dir ja. Gruss Steve

ich habe eben im lrp reglement nachgelesen. Da sind die Kugellager freigestellt. Wo bekommt man die denn her?

Ich fahre in der LRP 17,5 challange und hätte gerne mal ein paar Tipps zum warten und pflegen des LRP x20 Stock Spec Motors . Wie bereitet ihr den für das Rennen vor. Welche Wartungen sind an dem Motor zu machen. Welche Erfahrung mit der Leistung habt ihr denn so gemacht?? danke schonmal für die Antworten

entweder auf www.racing-cars.de unter manuels oder auf www.cs-shop.de da findest Du sie unter dem Fahrzeug. Da ist neber dem Bild ein Button zum Downloaden der Anleitung und der Explosionszeichnung. Da bekommt man auch super schnell alle Schumacherteile.