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  • Also ich würde die Sanwa nehmen.

  • 1:8er Modelle fährt man normalerweise ab 4s aufwärts. Wenn du 2 identische Akkus hast, dann kannst du diese auch in Reihe schalten und somit als 4s Akku benutzen. Welche Modelle da momentan die Platzhirsche sind, kann ich dir nicht sagen, da ich mich damit nicht mehr beschäftige. Auf jeden Fall würde ich von Reely die Finger lassen.

  • Der Savage XS ist eigentlich ein sehr stabiler Wagen. Ich hatte lange Zeit einen (die Kit Version mit den Tuningteilen) und hatte nie Probleme damit. Gut, ich bin den auch nie im Kieswerk, Acker, Wiese etc gefahren, sondern nur immer auf unserer Offroadstrecke, die für 1:10er Buggys ausgelegt ist. Einzig die Diffabgänge haben sich im Laufe der Zeit abgenutzt. Bei dem Grip und dem starken Motor aber auch nicht verwunderlich und normaler Verschleiß. Wie du ja schon geschrieben hast, solltest du di…

  • Ganz ehrlich? Lass es einfach sein und kauf dir einfach einen anfängertauglichen Baukasten wie zB schon erwähnt den DT-03. Das Teil funktioniert einfach und ist für einen Jungen locker ausreichend. Das bisschen was der DT03 in der Anschaffung kostet, da ist nicht viel kaputt. Falls du deinen "Umbau" doch irgendwie zum Laufen bringen solltest, dann hast du auch sofort wieder das Problem der Ersatzteilbeschaffung, wenn mal was kaputt geht. Man kann sich nicht einfach mal schnell einen Querlenker s…

  • Das ist ganz normal. Bei Vollgas leuchtet die LED dann normalerweise konstant. Das Piepsen ist auch ganz normal. Nur höher getaktete brushed Regler laufen geräuschlos. Der 1040 kann das aber noch nicht. Der 1040 ist ein ganz einfacher, aber verlässlicher Regler.

  • Wie schon geschrieben, der Regler kann per Jumper auf Lipo umgestellt werden. Man kann aber auch problemlos einen Lipo.Piepser für ein paar Euro fahren. Für einen Lipo wird dann aber auch ein neues Ladegerät fällig. In dem Zuge würde ich persönlich dann gleich die Steckverbinder komplett auf zB XT60 umstellen. Aber erstmal schauen, obs dem Junior gefällt. Im Crawler hält ein einfacher NimH auch eine zeitlang her.

  • Im Bereich bis 200,-€ wirds halt eng, ein Auto für alles zu finden. Im Crawlerbereich finde ich bis 200,-€ den empfohlenen Reely als das beste Paket. Der macht dann auch so gute Schrittgeschwindigkeit. Mit einem etwas größerem Ritzel und einem höher drehenden Motor ist dann auch mehr Geschwindigeit drin. Da reicht auch ein einfacher Bürstenmotor für kleines Geld (15,-€). Die Feinfühligkeit leidet dann zwar etwas drunter, aber ob er es so stark merkt? Ich denke nicht. Mit einem Crawler ist die Fa…

  • Hi, ich würde dir den Free Men vom Conrad empfehlen. Auch wenn ich bei Buggys und Onroadern kein Freund von Reely Modellen bin, der Free Men ist sein Geld wirklich wert. Für das angepeilte Budget wirst du ansonsten nichts besseres finden. Der Free Men ist im Endeffekt ein günstiger Nachbau des Axial SCX10II. Klar, der Lader, der Akku, sowie Fernsteuerung und Lenkservo sind absolute Einsteigerklasse, aber für einen 10jährigen zum reinschnuppern ins crawlern reicht das. Aufrüsten kann man damit im…

  • Das 805 hat glaub ich an die 8kg, was ich als ausreichend empfinde. In Verbindung mit zB einer Sanwa MX-V echt eine top Combo zu einem erschwinglichen Preis. Da kann man schon gut was damit anfangen.

  • Ich weiß nicht so recht, ob ich den Angaben des Amewi Servos trauen soll? Amewi, was für mich jetzt nicht gerade der Inbegriff von High End ist, hat ein Servo mit 8kg und 0,07sec Stellkraft für 17,-€? Das kommt mir spanisch vor. Wir haben auch schon günstige Servos mit tollen Angaben zB beim Hobbyking gekauft. Gefühlt lagen die weit entfernt von ihren Angaben. Ich würde für ein vernünftiges Servo eigentlich schon immer so ab ca 40,-€ einplanen. Meine Kids haben zb in den Fightern jeweils ein Gra…

  • Die Elektrokomponenten bei RTR Modellen sind eigentlich immer mehr oder weniger in der untersten Region anzusehen. Das reicht jedoch um reinzuschnuppern. Fährst du den Wagen nur ein paar Mal und verlierst danach das Interesse? Dann hast du mit einem RTR alles richtig gemacht. Möchtest du lange Soaß dran haben, dann empfiehlt sich ein Kit mot jedoch vernünftiger Ausstattung. Da würde ich nicht das billigste nehmen, denn damit bist du auch nicht besser aufgestellt als mit der RTR Elektronik. Preis…

  • Sehr interessant, was ihr da so vorhabt. Da schau ich gern mit zu. Mir würde ein kontinuierlich voranschreitender Baubericht super gefallen. Ich bin auch schon gespannt, wie ihr mit euren Drucken zurechtkommt.

  • Meiner Meinung nach steckt ein Wettbewerbschassis mehr weg als ein abgespeckter RTR. Aber das bleibt dir überlassen, welchen Weg du gehst. Bei einem RTR zahlt man halt weniger brauchbare Teile umsonst mit, da man die eh früher oder später gegen was vernünftiges tauschen wird (zB Lenkservo, Steuerung). Ich würde einen vernünftigen Lader mit genug Leistung und Balancerstrom empfehlen. Da reicht dir dann auch 1 Kanal aus. Damit bist du im Endeffekt schneller als wie mit einem Quattrolader. Du kanns…

  • Ich kann mich Sandboarder anschließen. Lieber ein gebrauchtes Wettbewerbsmodell als einen neuen billig-RTR. Denn da bist du permanent am nachkaufen. Irgendwann nervt es, wenn bei jeder Fahrt etwas kaputt geht und du nur am reparieren bist oder wieder nach Hause fahren kannst. 1:10 ist eigentlich nur für speziell dafür hergerichtete Bahnen geeignet.

  • Je nachdem wieviel Leistung zum Laden des Akkus benötigt wird. Und ob man von Kanal auf Kanal B schaufeln kann. Lass dich da am Besten von CS selbst beraten. Der weiß es am Besten was seine Geräte können.

  • Regenerativ bedeutet, dass du die Energie in deinem Akku beim Entladen wieder in die Stromquelle (sofern es eine Batterie ist) zurückladen kannst. Möglich ist auch, dass du im Dual Betrieb mit der Energie des vollen Akkus einen anderen an zweiten Port laden kannst. Bei den Junsi Duo Ladern geht das glaub ich auch. Welche Möglichkeiten das Ladegerät dazu genau bietet würde ich bei CS direkt nachfragen oder vorab in der Anleitung nachlesen.

  • Die SkyRC haben 200 bzw 300mA Balancerstrom. Orion gibt erst gleich gar keinen Wert an. Das wären für MICH das K.O. Kriterium keines dieser 3 Geräte zu nehmen. Die Polaron Lader fallen ja preislich total aus dem gesteckten Rahmen. Falls du aber doch wirklich so viel ausgeben möchtest, dann kannst du dir auch mal die 2 kleineren Junsi DUO Lader (406, 308) ansehen. Die haben alles an Bord, was man sich nur vorstellen kann. Ladeleistung ohne Ende, Balancerstrom und Entladeleistung satt. Dazu ist di…

  • Bei uns im Verein laufen mehrere ISDT. Jeder der eins hat ist super zufrieden (ich selbst habe allerdings keinen). Allerdings sind es keine DUO Lader und auch keine mit dem eingebautem Netzteil. Wegen der Größe würde ich mir keine Sorgen machen. Einziger Nachteil an den ISDT Ladern ist die magere Entladeleistung. Gerade wenn du die Akkus entladen musst, um auf die Lagerungsspannung zu kommen, kann das dann ziemlich dauern. Ich lade meine Akkus eigentlich immer mit 2C. Da die somit von der Lageru…

  • Wenn du ein All-inOne willst, schau dir doch mal den ISDT DUO Smart Charger an. Preislich im Rahmen und hat 1A Balancerstrom, was dir gerade zum Ladeende hin sehr viel Zeit erspart. Die Firmware kannst du updaten, somit kommen auch immer neue Programme mit aufs Gerät. Das wäre jetzt mein Tip, wenn du unbedingt eine sehr kompakte Lösung für die Steckdose brauchst. Gibts beispielsweise hier: KLICK

  • Wenn es en Großmodell ist, dann kannst du auch noch ein Relais verbauen, welches seine Spulenspannung vom Empfängerakku bezieht. Den Kontakt (1-2) verdrahtest du dann parallel zu dein Abstellknopf. Wenn nun dein Akku leer wird, oder ein anderweitiger Spannungsausfall eintritt, dann stellt das Relais dein Auto ab.