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Hallo Michael, zu 1: Alle E-Teile sind bei uns sofort verfügbar, lediglich die Tuningteile sind noch nicht alle in Europa verfügbar. zu 2: seit Markteinführung gab es bisher noch keine Stock Rennen bei denen der Mugen sein Potenzial hätte zeigen können, vielleicht am Wochenende beim Tonisport Rennen in der MR33, wobei m.M. nach kein Stockfahrer mit Siegchancen mitfährt zu 3: Die Leichtgängigkeit des Antriebes macht eine andere Übersetzung m.M. nach Überflüssig. Liebe Grüße
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Hallo wir (rccar24.com) haben das Auto mit ins Programm aufgenommen, fahre es auch deshalb diesen Winter selbst. Die Qualität der Teile ist m.M. nach auf dem elektro Tourenwagen Markt niegendwo zu finden. Ich war jetzt insgesamt ca 30 Akkus fahren, bisher ohne erkennbaren Verschleiß. Lediglich die Kunststoff-Mitnehmer zeigen kleinste Abnutzungen, aber genau so ist es ja beabsichtigt. Wenn du ein Startsetup für Teppich benötigt, helf ich dir gerne weiter. Viele Grüße Thilo
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Hallo, mit dem Ison bist du sehr gut beraten. Motor haben wir auch sofort lieferbar. rccar24.com/p69489_Novarossi_2,1cc_On-Road_Motor_ISON12.html Alternativ, wie oben beschrieben, den Picco Prostock Motor, jedoch mit etwas weniger Leistung dafür HobbyCup legal, ebenfalls sofort lieferbar. Liebe Grüße
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Das sehe ich anders beide Motoren sind sich nun fast gleich. Feinheiten gibt es bei beiden, womit sich ein Neueinsteiger aber nicht verrückt machen sollte, grade die PSS (Hobbycup) Motoren sind, wenn man sich für das Einlaufen viel Zeit nimmt, sehr einfach einzustellen, konstant und sehr Haltbar. Liebe Grüße
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1. Welches Modell kann man da momentan empfehlen, bzw. was kann man noch guten Gewissens gebraucht kaufen? Ich liebäugle schon länger mit dem Mugen MTX-5, allerdings weiß ich nicht ob und wie aktuell er ist. A: Sheperd, Serpent, Capricorn, Mugen, Xray A²: Mugen hatte bei seinem Vorgängermodell Probleme mit Zahnraddeffekten, im neuen MTX6 aber kein Thema mehr. A³: Gebraucht alles wo du weist von wem es kommt, wie dieser mit Material umgeht, da du neu bist, ist Gebraucht logischerweise dann nicht …
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Indoor Teppich: 13.5 LRP mit original Rotor = 4.5 13.5 LRP mit tuning Rotor 4.2 oder mit Kühlung sogar länger 10.5 LRP etwa 5.2-6 je nach Strecke Alle Angaben Blinky - also ohne timing
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Hallo, wenn du an der Funke den D/R und EPA wert nicht weiter vergrößern kannst ist dein Servohorn viellecht einfach zu kurz um bei dem Weg den maximalen Lenkeinschlag zu erziehlen. Die Lenkhebel sollten im optimalfall ganz leicht am C-Hub anliegen. Dabei sind fast immer unterschiedliche EPA Werte an der Funke einzustellen. Grundsätzlich solltest du immer mit maximalem Lenkeinschlag wie oben beschrieben fahren und das Setup entsprechend anpassen ob du mehr oder weniger Lenkung brauchst. Dies geh…
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...daß deine Rechtschreibung, Zeichensetzung, Satzbau und Grammatik der deutschen Sprache unwürdig sind. Ansonsten stimme ich dir zu, der Xray ist wirklich sehr stabil und deshalb fürs Einsteiger gut geeignet. Mit beiden Autos kann man schnell fahren. Orientiere dich deshalb daran, was in deinem Verein oder auf der Strecke auf der du häufig bist gefahren wird. So kann man dir helfen. Bedenke: Der 2013 ist nicht das aktuelle Modell.
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Hallo Ronald, meine Erfahrungen beruhen auf Nitro-Onroad sind aber denke ich auch auf Offroad übertragbar: mehr Nachlauf: besser über Bodenwellen, mehr Lenkung in der Kurve (Fahrzeug dreht schneller im Scheitelpunkt) mehr Lenkung auf Gas, einfacher zu fahren, höherer Reifenverschleiß an der Vorderachse weniger Nachlauf: mehr Lenkung ohne Last am Kurveneingang, sonst vice versa s.o.
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Xray T4
JumpstartRC - - XRAY
PostHallo Schirmchen, mein Setup habe ich dir zugänglich gemacht. Ich hoffe es hilft, auch wenn es für Modified ist.:114: