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Ich finde es auch sehr lobenswert das der MBC Bamberg sich so viel Arbeit mit dem Livestream gemacht hat.Und das beim ersten Mal nicht alles perfekt ist,ist völlig normal und schmällert die Leistung der Truppe nicht im geringsten.Ich habe zwar nicht alle Rennen verfolgen können,aber am Sonntag hat (ich glaub der Stocker Alexander wars) einige Rennen sehr gut kommentiert. Macht weiter so,Jungs
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Also,ich habe das Junsi 308 und das 4010 im Einsatz.Beide Ladegeräte balancieren auch beim entladen und storagen (sprich auf Lagerspannung bringen).Man kann auf dem Display jede einzelne Zellenspannung und anhand eines Balkendiagramms die momentane Balancerintensität ablesen.Der Vorteil des 4010 ist die höhere Entladeleistung,dafür ist es aber deutlich größer als das 308.Ich habe beide Geräte rund 2 Jahre im Einsatz und bin sehr zufrieden damit.
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Falls du Verbrenner fahren solltest,ist die Telemetrie sehr nützlich,da sie die Empfängerakku Spannung anzeigt und ggf.Alarm schlägt,falls der Akku tiefentladen wird.Interessant vor allem bei Lipos.
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Das proprammieren funktioniert ganz normal über die Funkverbindung zum Empfänger,also kein Zusatzkabel oder Umstöpseln.Du kannst deinen Regler quasi vom Fahrerstand aus programmieren.Der Sender zeigt dir über die Telemetrie unter anderem auch die Motor und Reglertemperatur an.Das in der Anleitung vom Regler nichts darüber drin steht,wusste ich aus dem Stegreif nicht mehr,dann stehts woll in der Sender Anleitung.
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Hallo,ich habe seit ein paar Wochen die Graupner X8 N (neu)und den Genius 90 T Regler(gebraucht).Man kann wie du schon richtig vermutet hast,über den Sender den Regler programmieren und die Werte auslesen.Das hat allerdings schon etwas gedauert,bis ich da den Durchblick hatte.Du kannst dir ja die Anleitung vom Regler auf der Graupner Seite runterladen,da ist alles beschrieben. und tschüß