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Moin, Deine Aufgezählten Möglichkeiten sind nicht alle umsetzbar. 1. Inneren Chassielöcher mit kurzen Schwingen = Nicht möglich! 2. Inneren Chassielöcher mit langen Schwingen = Korrekt! 3. Äußere Chassielöcher mit kuzen Schwingen = Korrekt! 4. Äußere Chassielöcher mit langen Schwingen = Nicht möglich! Die Chassis haben unterschiedlich breite Anschraub punkte, aufgrund der unterschiedlichen Länge. Die "kurzen" Schwingen sind m.M. nach outdated und werden in aktuellen Setups nicht mehr verwendet. …
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Awesomatix präsentiert den neuen A800 / A800A Hier die Features: • Aufhängung mit Rotationsdämpfern, untere Alu Querlenker in A-Type form ebenso wie die oberen Sturzstreben. • Die beste am Zentrum möglichste Position für Akku und Motor, welche 4mm näher zusammenliegen als bei den meisten anderen Spitzen 2-Riemen Fahrzeugen. • Zentrierte Position der Riemen direkt in der Mitte des Fahrzeugs, was die Verwindung des Autos beim Beschleunigen erheblich verringert. • Das Hauptzahnrad lässt sich mittel…
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Quote from Oliver.Franke: “ Für Stock: In der ETS Serie hat es sich doch in Kastellaun und auch auf anderen Veranstaltung bewiesen, dass es nur eine möglichkeit gibt um dem Software Krieg ein Ende zu setzen. Eigentlich sogar zu Schade, dass der DMC da nicht mitgegangen ist. Powerprogramm hin oder her im Endeffekt zahlt ihr doch auf dauer mehr für Powerprogramme da ihr bei manchen Herstellern noch nen Notebook dazu braucht und bei anderen halt einfach bischen auf dem Regler rumtippt. Nur weil jet…
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Quote: “p.s. im übrigen passt der super tolle x12 17,5 motor nur dann in einen tamiya 417 wenn entweder das bulkhead oder der motor bearbeitet werden. letzteres ist die bessere variante da duch bearbeiten des bulkheads das fahrzeug dann nicht mehr im tamiyacup zugelassen ist. welch ironie” Das ist Quatsch !!! In den 417er passen ALLE X12 Motoren ohne irgendetwas zu bearbeiten! Wenn du dir schon mal das Produktfoto von 417er auf der Tamiya Seite anschaust , dann siehst du dass da auch ein X12 ver…
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Hey , da bald die Outdoor Saison losgeht und ich meinen TB-03R als Regenauto einsetzen werde , wollte ich mal fragen , ob jemand eine passende Regenwanne für den TB-03 hat ? Oder mir sagen könnte welche von einem anderen Auto passt , sofern es schon einmal jemand getestet hat..... Gruß Max
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Re: TRF 417?
PostQuote from weber2406: “Hallo, ist jemandem eigentlich schon aufgefallen, dass die LRP X12 Motoren (Stock) nicht in den neuen Motorblock des 417 passen!!!! Der Motorblock muss da etwas aufgefräst werden. Funktioniert eigentlich sehr einfach, aber wenn man nicht dran denkt, und erst beim Rennen (z.B TCM) erstmalig einen X12 Motor einbaut, steht man auf dem Schlauch. Ronald” Also ich weiß nicht........ bei meinem 417 passt das alles ohne irgendwelche Probleme ? ? Mir ist auch von niemand anderem be…
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Na toll !!!! Wie kann es den sein das man einen festgelegten Termin für die DM einfach so verschiebt , ohne überhaupt einen Grund dafür zu nennen :ohmann: Dadurch das ich im September mit meiner Ausbildung beginne kann ich nicht gleich in der 2 Woche Freitags Urlaub machen ! Und mein Vater hatte seinen Urlaub auch schon so geplant gehabt das dass alles mit der DM gepasst hätte :haarerauf: Mit dem ursprünglichen Termin hätte das alles super gepasst. So werden wir wohl nicht zur DM kommen können !…
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Re: TRF 417?
PostSo da ist er das "Kerlchen" :ablach: Allerdings schon mit reichlich "Optional Parts" versehen. Gruß Max M.
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Re: TRF 417?
PostMorgen wird auch mein 417 zum Leben erweckt :dafuer: Freue mich schon auf den Zusammenbau :dance3:
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Ich kann morgen leider nicht kommen Mein Vater bekommt die Grippe :dagegen: Wünsche allen ein schönes und spannendes Rennen ! Gruß Max
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Re: TRF 417?
PostHmm ist halt ne ganz einfache Erklärung warum keiner danach fragt! 1.Weil jeder sieht das es ein entwurf ist der am Computer entstanden ist und kein Prototyp! 2.Da in dem Text steht das Tamiya erster im Oktober dazu bekannt machungen machen wird! Gruß Mad Max
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Re: TRF 417?
PostHallo! Ein 417er wird vorerst nicht kommen! Es wird wieder ein "Update" von dem 416X geben! Der wird dann wieder 416...... heißen so wie es beim 415er auch war. Gruß Mad Max
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Also ich bin in meinen Cyclone´s hinten immer die WCE Schwingen gefahren,denn selbst wenn man die TC Schwingen fährt fährt man ja normalerweise die gleichen Löcher wie bei den WCE Schwingen! Und ich habe die Erfahrungen gemacht das die WCE Schwingen langlebiger sind als die TC. Ich habe da keinen Unterschied bemerkt ob WCE oder TC Schwingen, also vom Fahrvehalten her. Gruß Max
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Re: TRF 416
PostNein, die geteilten Vorspurblöcke werden mit 2 Schrauben befestigt!