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In anderen Foren muß man auch mindestens Zeit X dabei sein und eine gewisse Anzahl an Beiträgen haben um überhaubt Sachen anbieten zu können. So kann man natürlich gut verhindern das auf die schnelle ein neuer Account zum Verkaufen eröffnet wird.

Hallo, sicherlich werden hier auch ein paar Flieger sein die dir helfen können, aber größtenteils sind hier die Elektrorennfahrer anzutreffen. Ich kann dir da wärmstens das Rcline Forum empfehlen. Das ist ein Top Fliegerforum wo du ganz viel Infos bekommst. Google es mal.

Es kommt natürlich auch darauf an ob mit der Dose oder Airbrush lackiert wurde. Ich hatte immer das gefühl das Dosenlackierungen schwerer sind. Dann kommt auch noch dazu das viele einige Aufkleber draufmachen. Erst wenn das alles berücksichtigt ist kannste hier echte Rückschlüsse bekommen.

Für die TW, wo 2S gefahren wird sind ich die Doppelbuchsen weniger interessant, da finde ich die 5mm Lösung besser. Wenn man aber 2 Packs als 4S für z.B. einen 1:8 Buggy verbindet, kann ich mir vorstellen bringt die doppelte Verbindungsmöglichkeit bei hohem Stromverbrauch bestimmt was. Die Lösung wo die Kabel schon aus dem Lipo doppelt kommen und dann auf einen Stecker zusammengefasst werden fand ich auch irgendwie Witzlos.

Wenn du in Worms wohnst kannst statt auf dem Parkplatz jetzt schon in Beerfelden fahren.

Danke für die Info:114: bis Samstag.

Ja, manchmal wird ja was beschlossen aber die Dokumente nicht angepasst, weil keiner dran denkt. Is ne ernste Frage da fast alle Challengefahrer sind und warscheinlich wenig Lust haben laufend Gewichte rein uns rauszukleben. Vielleicht ist ja auch garnicht drüber gesprochen worden, keine Ahnung deshalb frag ich ja:714:

Hab mir grade mal das Reglement durchgelesen, is bei euch keine Anpassung auf 1350g Mindestgewicht gemacht worden oder steht es noch nicht im Dokument? Weil 50g sind nen haufen Klebegewichte wenn man schon 20g drin hat.

Ich denke eine Interessante Info, vielleicht hat ja noch jemand Garantiefälle zu klären. insolvenz-portal.de/Nachrichte…solvenz-schutzschirm/5967

Zitat von OncaPreta: „PS: IN der LRP Challenge soll wohl ein neuer Regler kommen. Da solltest Du Dich mal umhören bevor Du bestellst.“ Was das mit dem neuen Regler auf sich hat würde mich interessieren?

Glaub ich, vielleicht währe eine andere Unterlage für das Xray-Auto-Bild gelungener gewesen

Ich hatte auch schon mit dem gedanken gespielt, ich finde die Beleuchtung interessant. Mich hat damals abgehalten das so viel an der Steuerung rumgefummelt werden muß. Ich hab gehofft das es eines Tages eine einfache Lösung für kleines Geld gibt. Die Steuerung ist Top, nur hätte Sanwa gleich eine Beleuchtung einbauen sollen, sicherlich währe sie dadurch auch nicht teuerer geworden, den wirklich billig ist die MT4 eh nicht. Ich glaube sie hatten Angst das dann keiner mehr die M11x oder M12 kauft.…

Gruppe Mitte / 17,5T Challenge / Bernd Rossmann / Yokomo BD7 :114:

So, bin jetzt am Wochenende gefahren. Die Dämpfer sind mit den doppel O-Ringen doch viel dichter und so bin ichs auch zufrieden. Die Membranen muß ich noch wechseln und das Diff war mit dem 2000ér eigentlich gut. Nach langem Setupen hab ich dann doch die Einstellungen gefunden das sich das Auto gutmütig puschen läßt, langsam wirds. Bin jetzt 6,4 und 4,8 als Ausfederweg gefahren, also hinten werde ich mal 5 oder 5,2 versuchen. Warum fährt man eigentlich die Diffs eigentlich unten, so ist der Wink…

Gut, also sollte ich wieder auf die schwarzen Membranen zurückbauen und 2000ér Öl ins Diff füllen.:114: Bin gespannt:714:

Grade hab ich mich zum Test mal eingeloggt, bei mir gings direkt.

Ich mess es mal zu den Pins, leider geht meine Hudy-Lehre nur bis 6,6, wenn man die 10mm von den Klötzchen abzieht, aber danke für den Tip. Jetz weiß ich wenigstens wo die messen. Das das Auto auf Veränderung des Ausfederwegs sehr viel reagiert hab ich am Wochenende in Beefelden gemerkt. Deshalb wollte ich auch genau wissen wo die Maße hier genommen werden. Ich hab sie halt schon immer unter der Schwinge gemessen nur keine Vergleichswerte gefunden die auch andere berichten. Die blauen Membranen …

Kann mir jemand was zum Ausfederweg sagen, ich kann mit den Angaben die im Setup-Sheet gemacht werden leider nix anfangen? Was ist Droop? Vorne 10mm und hinten 8,5mm? Was ist Arm? Hier wird häufig keine Angebe gemacht? Ich kenn es vom T3 so dass unter der Schwinge auf Klötzchen stehend gemessen wird wie viel Freiraum da ist. Beispielsweise vorne 6mm und hinten 5 mm Wo bitte messen die hier vorne 10mm oder hinten 8,5mm? Genauso komisch finde ich das zum teil Pink als Feder hinten gefahren wird? H…

Hier mal den Text aus dem Reglement 17.5 zum Regler: Alle LRP "Boost 0" Regler blinkend im "Boost 0" Modus. Der Regler muss im unbearbeiteten Originalgehäuse verbaut werden. Ein Lackieren oder Bekleben des Gehäuses ist nicht erlaubt. Es darf nur der original Powerkondensator oder das #82531 SXX Powerkondensator WorksTeam 6.0-7.4V Set verwendet werden. Ein Regenschutz ist erlaubt. Der Tausch der Akku, Motor und Empfängerkabel ist erlaubt. Hast recht, direkt Verboten ist es nicht, hatte ich irgend…

Hallo, beim SPX Zero Regler darf der Kondensator nicht verändert werden, siehe Challenge Reglement. Beim SXX darf der Tuning Kondensator von LRP gefahren werden, deshalb siehs du auch keinen der andere Kondensatoren auf dem Zero hat, ganz einfach.