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bis wann darf man die 30R den in der halle fahren? wollte mir heute 27r bestellen, und dort würde als frühester liefertermin der 28.12.2007 angezeigt

hab ein leichtes prob mit meinem trf 415ms mit der alten Aufhängung. . und zwar mit den kardanwellen vorne. laut anleitung soll ich ja vorne wie hinten die 42mm wellen fahren. die scheinen aber irgendwie zu kurz zu sein, da ich beim letzt rennen das problem hatte, das ich bei kurven gemerkte habe, wie die welle leicht raus springt. nach dem lauf hat ich deutliche abriebspuren am freilaufausgang und an der welle. da ich nichts anderes da hatte, hab ich dann die knochen vom ta-05 incl der radachse…

ich vermute mal, das es einfach zu aufwendig ist, und zu teuer. man muss sich leider selber informieren, wenn und wo rennen stattfinden. eigentlich sollte es doch möglich sein, das man sich bei markenpokalen wie z.b. tamiya, lrp usw in ein newsletter einzutragen, um dann für seine region halt termine und sonstige veranstaltungen zugeschickt bekommt. ich glaub davon hätte jeder was.

also ich finde die Lösung auch super. Diejenigen die halt bei DMC Rennen fahren können dann mit dem gleichen Motor in der heutigen 17T Klasse mit 5 Zellen fahren, und der Rest bzw die Hobbyfahrer können weiterhin ihre 6Zellen Akkus verwenden und trotzdem in den genuss des Hauptschlussmotore kommen.

und wer sagt mir was ein vernünftiges ladegerät ist? und was auch schon geschrieben wurde ist, das bei einem akku zwei ladeanweisungen beiliegen. oder ist damit nur gemeint das man mit max 6A und temp von 45grad usw laden darf?

was ist damit gemeint: die Regelung mit dem Begrenzen der Ladespannung und der Pflicht zum Benutzen eines vernünftigen Ladegerätes

da so wie es bis jetzt aussieht wohl auf dem sportbundtag die 5 zellen beschlossen wurden (leider) wird wohl auch die challenge demnächst wohl umsteigen. weis schon jemand ab wann das ist, und welche brushless motoren zugelassen werden sollen? wie lang ist die übergangszeit?

demnach dürften die grepow 4500 akkus ja auch erlaubt sein. die grepow 4700 aber nicht oder? beim rennen in essen ist diese frage aufgekommen

Gruppe West / Stock / Patrick Ackermann / Tamiya TRF 415MS

hier kann man sich den bericht anschauen http://www.kabeleins.de/auto/abenteuer_ ... kel/12856/

hallo stefan bei mir hat sich wohl ein fehler eingeschlichen, den als jugendlicher gehe ich wohl nicht mehr durch

wie stark werden die gruppen den werden? so wie beim tamiya cup anfang des jahres? sprich 4 fahrer je gruppe?

wenn ich das richtig in erinnerung habe, fahren doch die gti und die classic zusammen, werden aber getrennt gewertet oder nicht?

könnte es ein, das dait das forum auf winterzeit umgestellt hat?

hab mal ne frage zu dem trf 415 ms. sollte ich auf einen griffigen Teppich lieber die Aufhängung vom trf 415ms oder vom trf 415 nehmen?

habe leider vorher keine möglichkeit zu testen. hat den evtl jemand schon Erfahrungswerte die er mir mitteilen möchte

was für eine Übersetzung sollte man mit dem 23t motor bei euch ungefähr fahren?

war das jetzt schon bei galilieo? wenn ja wann?

gibt es schon eine nennliste? ab wann ist die halle am sonntag offen?

hab da noch mal eine frage ich kann die 4300er von GP bekommen. die sind ja laut efra homlogiert, haben aber mehr als 4200mah, darf ich die dann fahren? auf was besieht sich die max angabe von 4200mah? ist damit gemeint, bei akkus, die nicht auf der efra liste stehen dürfen max 4200 haben?