Schwer abstimmbar und einstellbar und anscheinend nicht schnell genug, was ICH gehört habe.
Wie der wirklich ist, keine Ahnung. :ka:

Hmmm okay,, ich bin im Februar in Gruppe Mitte das Rennen in Solms gefahren, hat leider nur für das B Finale gereicht , dazu muss ich sagen das ich auch pech in den Vorläufen hatte.

Mittlerweile habe ich mich viel mit dem Cupi beschäftigt und bei uns in Gruppe West das Challenge Rennen gestern gewonnen..
Platz 2 ging ebenfalls an einen Cup Racer. Platz 3 an einen Cyclone, welcher in Solms für mich unerreichbar war an dem Sonntag...

Grundsätzlich ist der Cup Racer schon fähig in der Challenge mitzufahren, man muss sich halt nur mit dem Auto beschäftigen und Probieren.
Das Auto ist nunmal neu und niemand kann sagen was wo und wie. Aber ich bin mir sicher , das man den Wagen auch schnell bekommt,..

B. Haas schrieb:

3rd-dan schrieb:

Schwer abstimmbar und einstellbar und anscheinend nicht schnell genug, was ICH gehört habe.
Wie der wirklich ist, keine Ahnung. :ka:

Optisch ein Traum & wenn jeder das Auto fährt ist der Speed für alle gleich :mrgreen:[/quote:z4mq9kq6]

Muss ich dir recht geben.
Vor allem der neue 2002er BMW hat es mir angetan.
Der hat ein sehr schönes Fahrbild.

Carbon-Chassis wäre schon nicht schlecht, aber dann geht das Akkukleben wieder los.
Und das mag ich nicht so besonders.
Man müsste auch das Gewicht senken, denn wo kann man soviel Gewicht hinkleben, dass man auf die 1550gr. kommt?
Niedrigeres Gewicht heisst dann wieder, das du mit den anderen Plastikbombern ( Maverick, Sprint 1+2, Anm. d. Red. ) ja keine Chance hast auf meinetwegen 1450 oder 1500gr zu kommen, oder?
Weniger Gewicht, man sollte die Untersetzung wieder anpassen,ansonsten wirds zu schnell ( 1-2 Zähne runter )