Stirbt die Classic Challenge in dieser Form?????

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    • Re: Stirbt die Classic Challenge in dieser Form?????

      3rd-dan schrieb:

      Schwer abstimmbar und einstellbar und anscheinend nicht schnell genug, was ICH gehört habe.
      Wie der wirklich ist, keine Ahnung. :ka:



      Optisch ein Traum & wenn jeder das Auto fährt ist der Speed für alle gleich :mrgreen:
    • Re: Stirbt die Classic Challenge in dieser Form?????

      Hmmm okay,, ich bin im Februar in Gruppe Mitte das Rennen in Solms gefahren, hat leider nur für das B Finale gereicht , dazu muss ich sagen das ich auch pech in den Vorläufen hatte.

      Mittlerweile habe ich mich viel mit dem Cupi beschäftigt und bei uns in Gruppe West das Challenge Rennen gestern gewonnen..
      Platz 2 ging ebenfalls an einen Cup Racer. Platz 3 an einen Cyclone, welcher in Solms für mich unerreichbar war an dem Sonntag...

      Grundsätzlich ist der Cup Racer schon fähig in der Challenge mitzufahren, man muss sich halt nur mit dem Auto beschäftigen und Probieren.
      Das Auto ist nunmal neu und niemand kann sagen was wo und wie. Aber ich bin mir sicher , das man den Wagen auch schnell bekommt,..
      Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln... Ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl )
    • Re: Stirbt die Classic Challenge in dieser Form?????

      B. Haas schrieb:

      3rd-dan schrieb:

      Schwer abstimmbar und einstellbar und anscheinend nicht schnell genug, was ICH gehört habe.
      Wie der wirklich ist, keine Ahnung. :ka:



      Optisch ein Traum & wenn jeder das Auto fährt ist der Speed für alle gleich :mrgreen:[/quote:z4mq9kq6]

      Muss ich dir recht geben.
      Vor allem der neue 2002er BMW hat es mir angetan.
      Der hat ein sehr schönes Fahrbild.
      Gruß Mike

      Tamiya FF-03
      :thumbsup:
    • Re: Stirbt die Classic Challenge in dieser Form?????

      Meine erste Chassisplatte für meinen Cyclone S ist schon angekommen. 2 weitere fehlen noch. Mag sein, dass der Cup Racer mit viel Abstimmungsarbeit gut geht... mein Cyclone geht halt ohne Arbeit gut und ich will nicht bzw. kann derzeit nicht viel Zeit in das Hobby investieren daher bleibt es bei mir so lange wie möglich beim Cyclone. Alternativ könnte man sich auch mal überlegen die Carbonchassisplatte zu erlauben, dann wären die großten Probleme des Autos gelöst.
      Gruß

      Stefan
    • Re: Stirbt die Classic Challenge in dieser Form?????

      Carbon-Chassis wäre schon nicht schlecht, aber dann geht das Akkukleben wieder los.
      Und das mag ich nicht so besonders.
      Man müsste auch das Gewicht senken, denn wo kann man soviel Gewicht hinkleben, dass man auf die 1550gr. kommt?
      Niedrigeres Gewicht heisst dann wieder, das du mit den anderen Plastikbombern ( Maverick, Sprint 1+2, Anm. d. Red. ;) ) ja keine Chance hast auf meinetwegen 1450 oder 1500gr zu kommen, oder?
      Weniger Gewicht, man sollte die Untersetzung wieder anpassen,ansonsten wirds zu schnell ( 1-2 Zähne runter )
      Gruß Mike

      Tamiya FF-03
      :thumbsup: