@Habicht
4.) Drehzahllimit: kein Vorteil, noch längere Übersetzungen, schwer zu prüfen
5.) nur Regler ohne Powerprogramm: Nachteil: Was ist ein Powerprogramm. Wo fängt das an, wo hört das auf? Nicht durchführbar.
zu 4.: Drehzahllimit klaro mit einer gleichzeitigen Untersetzungsbeschränkung,
zu 5.: Wenn Du das nicht weisst, als Programmierer und erbauer der Regler, sorry aber wer dann??
Die Regler : LRP Spheren Competition, sowie TC Spec , oder auch Speedpassion 1.1 etc haben keinerlei Leistungssteigerungen...
wie es bei GM aussieht, kann ich schlecht sagen, aber es ist jawohl sicherlich kein Problem ein Programm zu schreiben, welches keine Leistungssteigernden
Möglichkeiten vorsieht.. Oder einfach feste Programme zu Installieren, die nicht per laptop etc zu ändern sind.
das Ganze müssten dann natüürlich alle Hersteller so Handhaben
4.) Drehzahllimit: kein Vorteil, noch längere Übersetzungen, schwer zu prüfen
5.) nur Regler ohne Powerprogramm: Nachteil: Was ist ein Powerprogramm. Wo fängt das an, wo hört das auf? Nicht durchführbar.
zu 4.: Drehzahllimit klaro mit einer gleichzeitigen Untersetzungsbeschränkung,
zu 5.: Wenn Du das nicht weisst, als Programmierer und erbauer der Regler, sorry aber wer dann??
Die Regler : LRP Spheren Competition, sowie TC Spec , oder auch Speedpassion 1.1 etc haben keinerlei Leistungssteigerungen...
wie es bei GM aussieht, kann ich schlecht sagen, aber es ist jawohl sicherlich kein Problem ein Programm zu schreiben, welches keine Leistungssteigernden
Möglichkeiten vorsieht.. Oder einfach feste Programme zu Installieren, die nicht per laptop etc zu ändern sind.
das Ganze müssten dann natüürlich alle Hersteller so Handhaben
Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln... Ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl )