Associated TC6

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Associated TC6

      Servus

      Der Nachfolger steht in den Startlöchern.

      Was ich so auf die schnelle gesehen habe auf den Bildern bei den Roten, ist das Auto schon so Richtung Andersonumbau konzepiert worden.

      das Auto wirkt schmaler, Ackermann lässt sich feiner einstellen, und ja ein lipogerechter Chassieaufbau der wohl das Lipogewicht in Verbindung mit dem Tweak des Fahrzeuges berücksichtigt was ja beim TC5R eher nicht der Fall war, da dieser ja noch auf NIMH Basis konstruiert wurde.

      Und vor allem der Umbau für die Motorenhalterung die ja schon einige an ihrem TC5R durchgeführt haben wurde beim TC6 durchgeführt.
      Inwiefern die Teile vom TC5R passen muß sich wohl noch zeigen aber, das Auto macht insgesamt auf mich einen gereifteren Eindruck, auch wenns natürlich keine Neuentwicklung ist, sondern eine Weiterentwicklung des zurecht beliebten TC5R.

      mfg stefan
      ****ASSO TC5R****
      ****ASSO B4****
      ****ASSO L2****
      ****CRC GEN X****

      Steht der Lipo voll in Flammen, mußt um den Asso bangen.
    • Re: Associated TC6

      Hallo, hier die neuesten NEWS zum TC6. Bilder gibt es leider noch keine.


      Team Associated RC10TC6 “Factory Team” Kit

      Features:

      • Chassis Layout & Balance optimiert für LiPo Akkus und Brushless Motoren
      • Gegenüber dem TC5 wurde die Motor-Position um 13mm in Richtung Zentrum verschoben und das Hauptzahnrad um 5mm abgesenkt
      • Langloch-Servo-Befestigung zur optimalen Montage unterschiedlichster Typen
      • Symmetrische Bulkheads für klare Linien-Führung auf dem neue TC6 Chassis
      • Optimiertes Lenkungs-System mit mehr Ackermann Optionen und einer verbesserten Lenk-Eingabe-Rate für ein deutlich konstanteres Handling
      • VCS3 hart eloxierte Gewinde-Dämpfer mit Dichtungs-Montage von unten; mehr Hub sorgt für mehr Dämpfungsweg der Räder nach oben
      • Lange obere Querlenker-Streben für gesteigerte Kurven-Geschwindigkeiten einsetzbar
      • Leicht zu erreichende Querlenker-Befestigungs-Schrauben - in die Bulkheads verschraubt
      • „Factory Team“ Titan R/L Spur- & Lenk-Stangen & neuen Kugel-Pfanne mit Öffnungen zum direkten Schraub-Zugang zu den Kugel-Köpfen
      • Hart eloxierte Differential-Abtriebe für reibungsarme, sanfte Funktion und lange Haltbarkeit
      • Komplett mit 20 Präzisions-Kugellagern ausgerüstet
      • Kompatibel mit TC5 Fahrwerks-Komponenten
    • Re: Associated TC6

      Servus

      Das Lagerproblem bekommt man schnell in den Griff wenn man statt den Orginalen deutlich höherwertigere nimmt.
      Ich hab alle Lager gewechselt und das lohnt sich.

      mfg stefan
      ****ASSO TC5R****
      ****ASSO B4****
      ****ASSO L2****
      ****CRC GEN X****

      Steht der Lipo voll in Flammen, mußt um den Asso bangen.
    • Re: Associated TC6

      Der RC10TC6 ist der neueste Spross in der Reihe der 4WD-Wettbewerbstourenwagenmodelle von Team Associated.
      Das Fahrzeug wurde designt, um die Vorteile moderner Brushlessmotoren und Lipo-Akkus im Tourenwagenbereich perfekt
      ausnutzen zu können. Die Ingenieure hinter den Toren von Area 51 arbeiteten sehr hart, um perfekte Einstellbarkeit
      und Leistungsfähigkeit mit Haltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit zu verbinden.

      Der TC6 verwendet die selben Fahrwerkskomponenten wie der TC5R und verfügt über viele neue Features, die ihn
      sogar noch besser machen. Für eine optimierte Gewichtsverteilung wurden der Motorhalter des TC6 um 13 mm in
      Richtung Chassis-Mittellinie versetzt und das Hauptzahnrad um 5 mm im Verhältnis zum TC5 gesenkt. Diese
      Änderungen bewirken eine zentrierte Masse und einen möglichst tiefen Schwerpunkt des TC6-Chassis. Die
      Montagelöcher des Servohalters im Chassis wurden als Langlöcher ausgeführt, nicht nur um verschiedene
      Servotypen aufnehmen zu können, sondern auch, um das Gewicht des Servos optimal im Chassis platzieren
      zu können.


      Der TC6 Bausatz enthält die Factory Team VCS3 Stoßdämpfer mit hart-eloxierten, von unten gedichteten Gewinde-
      dämpfergehäusen. Die VCS3-Dämpfer laufen super-smooth und verfügen über einen längeren Hub, um mehr
      Aufwärtsbewegung des Rades zu ermöglichen, was das allgemeine Traktion des Fahrzeuges verbessert.
      Die Lenkung wurde überarbeitet und bietet nun dank neuer Optionen für die Einstellung des Spurdifferenzwinkels
      (Ackermann) ein direkteres Ansprechen und verleiht dem TC6 ein konstanteres Handling. Blaue Titanspurstangen
      verbinden die neu entwickelten Kugelkopfpfannen für leichtere Zugänglichkeit der Kugelköpfe mit dem Servosaver.
      Dies sind nur einige wenige der vielen Verbesserungen am neuen RC10TC6 Factory Team Bausatz – und wieder:
      another Champion by Design!


      Technische Daten TC6 FT:
      Maßstab: 1/10
      Antrieb: Elektro
      Länge: 381 mm
      Breite: 190 mm
      Gewicht: 1330 g*
      Radstand: 255,5 – 261,5 mm
      Interne Untersetzung: 2,0:1
      Antriebsart: 4WD


      *Das endgültige Gesamtgewicht variiert je nach verwendeten RC-Komponenten, Karosserie, Reifen und Felgen.


      TC6 Factory Team Features:
      • Optimiertes Chassis für die Verwendung von Lipo-Akkus und Brushlessmotoren
      • Um 13 mm zur Chassismitte hin versetzter Motorhalter und um 5 mm abgesenktes Hauptzahnrad gegenüber dem TC5
      • Geschlitzte Servohalteraufnahmen im Chassis für die Verwendung verschiedener Servotypen
      • Symmetrische Achsträger im gesamten Modell
      • Verbesserte Lenkgeometrie für noch mehr Einstellmöglichkeiten des Spurdifferenzwinkels (Ackermann) für verbessertes Einlenkverhalten und konstantes Handling
      • Hart-eloxierte bodengedichtete VC3 Gewindedämpfer mit vergrößertem Hub für mehr Aufwärtsbewegung des Rades
      • Lange obere Querlenker/Sturzstreben für erhöhte Kurvengeschwindigkeit
      • Gut erreichbare Aufhängungsmontage durch Verschrauben am Achsträger
      • Titanspurstangen mit neuen Kugelkopfpfannen für gute Zugänglichkeit zu den Kugelköpfen
      • Hart-eloxierte Differenzialabtriebe für geringen Verschleiß und hohe Haltbarkeit
      • 20 Präzisionskugellager
      • Fahrwerksteile sind kompatibel mit dem Vorgängermodell TC5
      • Gehärtete Stahl-CVDs mit Stift-Sicherungsring
      • Inklusive Front- & Heckstabilisator
      • Riemenantrieb mit einstellbaren Differenzialhöhen und Riemenvorspannung



      Best# 03030106 Team Associated TC6 Factory Team Baukasten