Schau mal in den b44 tread, da findest du ne Antwort.

du willst wohljetzt mit dem 4WD angreifen :brav: :brav: :brav: :brav:

Einsicht für jedermann ist vom DMC strategisch nicht gewollt, hier die Abmessungen 2009, in 2010 hat sich aber nach meinem Wissen nichts geändert

5.3 Klassen Elektro Off-Road 1:10 2WD und 4WD
(ORE2WD,ORE4WD,ORE2WDST,ORE4WDST)
5.3.1 Abmessungen
Fahrzeugbreite: max. 250 mm, Fahrzeuglänge: max. 460 mm, Fahrzeughöhe:
max.
200 mm (bei voll zusammengedrückten Federn). Gleisketten sind nicht erlaubt.
Für die Fahrzeuge ist ein Getriebeschutz vorgeschrieben. In der 4WD Klasse
dürfen 2WD Fahrzeuge starten. Sie müssen jedoch das Mindestgewicht der 4WDs
haben.
5.3.2 Das Mindestgewicht muss zu jeder Zeit des Rennens vorhanden sein. Die Modelle
müssen sofort nach jedem Lauf auf das Einhalten des Mindestgewichtes kontrol-
liert werden.
2WD-Fahrzeuge: min. 1474 g.
4WD-Fahrzeuge: min. 1588 g.
5.3.3 Karosserie 2WD/4WD: Formel- und Sport-Karosserien sind nicht erlaubt. Eine
Fahrer#gur ist bei offenen Fahrzeugen Vorschrift.
5.3.4 De#nition für Flügel: Als Spoiler wird das bezeichnet, was in der Karosserie
integriert ist, ein Flügel ist jedes zusätzlich angebrachte Teil. Abmessungen für
den Flügel: Der zusätzliche Flügel darf
inklusive der Leitbleche max. 80 mm
Tiefe und 80 mm Höhe nicht überschrei-
ten. Gemessen wird unter Vernachlässi-
gung der Befestigungsteile das den Flügel
umgebende Rechteck. Der konstruktive
Aufbau des Flügels ist freigestellt. Maße
für Flügel: Breite max. 220 mm, Tiefe
max. 80 mm.
Es sind zwei Flügel erlaubt (ein Front-
und ein Heck&ügel).
5.3.5 Der Rammschutz darf nicht breiter als das Fahrzeug sein.
5.3.6 An den Reifen sind alle Hilfsmittel, die nicht aus Gummi sind, verboten. Moos-Zell-
Gummi-Reifen sind nicht erlaubt. Ein Insert aus Moosgummi darf jedoch gefahren
werden, sofern dieser komplett vom Reifen verdeckt ist.
Felgen 2WD/4WD: Durchmesser Felge: max. 90 mm.
Reifen 2WD/4WD: Durchmesser Reifen: max. 90 mm.

Gruß Marcel F.

Die breiteste Stelle ist die hintere Kante der Hinterräder. Dort ist durch die Vorspur breiter, als unten an der Aufstandsfläche.

Man kann etwas schmaler bauen, wenn man die Passscheiben des Kardans alle nach innen baut.

Der B44 fährt seit Jahren auf den SK und DM Läufen unbeanstandet mit, ich wundere mich, dass so etwas immer noch zum Thema wird?

... es gibt ja auch andere Fahrzeuge, deren Vorderachse zu breit ist, aber mal ganz im Ernst, welcher Verein benutzt schon eine Box zum Prüfen der Abmessungen! Ich finde gerade die Stelle im DMC Buch nicht, aber ich bin der Meinung es wird mit 20mm hohen Leisten geprüft, bei Raddurchmesser 90mm, kommt die Lehre eh nicht in die Nähe der Radachsen oder die max. Stellen bei Vorspur, sollte man vielleicht mal einen Antrag schreiben.

Gruß Marcel F.