3 Akkus ist natürlich heftig!
Dachte immer, wenn Si zu weit wären, wäre schlimmer...
Kann natürlich sein, dass Sie sich bei Dir aufreiben. Aber sind Sie denn total zerstört, oder wie sehen die dann aus?

Hey Understatement,

danke für die Bilder! Sieht ja wirklich übel ausfür einen Akku.
Hab jetzt auch die Blades, so dass ich demnächst ma testen kann. Ich werd die Bilder hier dann mal zum Vergeich posten. (17,5t Speed Passion).
Werd mir die Ausgänge aber vorher nochmal genau anschauen und evtl. mal mit feinem Schleifpapier zu Leibe rücken!
Die Blades scheinen bei mir aber recht gut zu passen, flutschen saugend rein ohne zu klemmen. Ich hab aber auch keinen Vergleich zu Tamiya Diffausgängen mit Blades...

Danke auch an Stefan für die Best. Nr. der Ersatzdichtungen!

Gruß und Kopf hoch,
Matthias

P.S. Würd aber auch wie Dai dazu tendieren, dass Kegeldiff vorne zu fahren, wenn zusammen mit Kugeldiff...

Best.Nr. stimmt,
ich kenne auch nur die. Nennt sich "swing shaft protector". Mit einer Suche nach "Tamiya Blades" kommt man leider nicht weit.
Ich hab mir gestern nochmal mein Spec-R-Diff vorgenommen und geprüft:
Auch bei mir waren die Ausgänge sehr rauh! Man siehts nicht gleich mit dem Auge, aber wenn man die Kontaktflächen/Schlitze für die Blades mit dem Fingernagel abfährt, spürt man es. Ist problemlos als Nagelfeile zu verwenden, und erklärt für mich den übermäßigen Verschleiß.
Ich habe deshalb eine kleine Feile mit Schleifpapier umwickelt und nachgearbeitet (erst 400er dann 800er Körnung), um die Oberfläche etwas zu glätten.
Dann hab ich es endlich mal ins Auto gebaut, und werd evtl. mal heute abend einen Akku durchreißen, um den Verschleiß zu beurteilen.

Ich denke, hier liegt wohl ein Fehler von Spec-R vor, da ich auch von mir bekannten 416 Fahrern noch nichts davon gehört habe, und die fahren mittlerweile alle Spool / Kegel-Diff.

@ Understatement: Ein Rattern mit Spool ist mir bis jetzt bei mir noch nicht aufgefallen, bin aber auch erst ein Rennen auf Teppich mit Spool gefahren. Werd mal ein Auge drauf haben. Würd an Deiner Stelle mal probieren, ob es mit etwas reduziertem Lenkeinschlag besser wird.

Gruß an alle in diesem super Thread,
Matthias :dafuer:

Hi,
wegen dem Rattern mit Spool:
Ich fahre alles Serie "R", also 1B Suspension mounts, 44er Antriebswellen.
Ich hab damit kein Rattern, hatte es auch einem Eurocup Fahrer vorgeführt am WE (TEC Niederfüllbach), der auch das Problem schilderte. Konnte mir aber sein Auto nicht anschauen, daher hab ich im moment keine Idee, wie sich das Problem "live" anfühlt.
Hab mein Spec R auch noch nicht fahren können, aber sobald möglich poste ich die versprochenen Verschleiß-Bilder.

Gruß,
Matthias

Ah,

jetzt hab ichs geschnallt, bist ja auch Du hier, Stefan, alias "The fast Hans"!
Glückwunsch nochmal zum Sieg in M-Chassis, hat einen Heidenspaß gemacht Dir zuzuschauen!

Ich würde nochmal den Sitz der Spoollager im Gehäuse prüfen, ob Sie nicht vertikales Spiel haben.
Ansonsten fahre ich den normalen Spool vom Drift ohne Blades. Hast Du schon mal die Antriebswellen von hinten nach vorne getauscht? Evtl. ändert sich ja was...