Steht ja im Reglement.
Hot Bodies Cyclone/TC Int. Übersetzung 2,4375 48dp: 35/72 64dp: 48/100


Hot Bodies Cyclone/TC Int. Übersetzung 2,166 48dp: 32/75 64dp: 45/104

Größere Ritzel oder kleinere Zahnräder sind nicht erlaubt.

Hallo,

für die 17.5T Challenge brauchst du kaum eine andere Übersetzung. SIe ist so beschränkt, dass selbst auf kleinen Strecken die Übersetzung nicht zu lang ist. Nur in den winzigsten Hallen verwendet man mal 5,2 oder 5,4. Kürzer sowieso nicht.

Also mit der angegebenen Kombination und 1-2 Zähnen kleineren Motorritzeln wars das dann schon.

mfg Martin

Die korrekte Untersetzung vom TC ist 2,167 ( aufgerundet, 39T Pulleys durch 18T Pulleys macht 2,1666666667 ), damit kommst du bei deinem Beispiel von 104 / 45 genau auf 5,007irgendwas zu 1 also exakt am Limit.

Und du musst ja jetzt auch nicht genau das 104er nehmen, ist erstmal egal was fürn Hauptzahnrad oder Ritzel hauptsache am Ende nicht länger als 5,00:1 untersetzt. Und wenn eh eine Neuanschaffung eines Hauptzahnrades ansteht kauf direkt ein möglichst kleines um auch beim TC richtig lang übersetzen zu können wenn du mal nicht an ein Reglement gebunden bist.

Genau das ist falsch.
Ein Hauptzahnrad mit weniger als 104 Zähnen ist mit der internen Übersetzung von 2,166 (39/18) nicht erlaubt. Ebenso sind Ritzel mit mehr als 45 Zähnen nicht erlaubt. Das ganze hat den Grund, dass die technische Abnahme nicht bei jeder Hauptzahnrad-Ritzel Kombination rechnen muss, ob diese eine Gesamtübersetzung von unter 5,0:1 ergibt.


mfg Stefan

Gut damit hat sich mir der Satz aus dem Reglement doch mal erschlossen, wie er gemeint ist

Ist für mich irgendwie etwas kompliziert ausgedrückt, aber macht natürlich Sinn.

lrp-hpi-challenge.de/

geh oben auf regelment und dann auf 17.5 T und da steht alles was du wissen willst!!!





LG Tobi