Wenn man sich die Bilder des Autos so ansieht... keine so extravaganten Lösungen oder Details wie beim neuen Mugen. Keine Bremse auf der Hinterachse, keine zigfach umbaubaren Achsschenkel vorne etc. Sieht man genau hin, dann sieht es für mich zumindest so aus, als hätte Hudy herkömmliches einfach nochmals verfeinert, perfektioniert.
Und die Tatsache, das Eric damit auf Anhieb unter ungünstigen Bedingungen fast den Bahnrekord geknackt hätte, zeigt mir zwei Dinge:
Das wichtigste "Tempodetail für die Rundenzeit" ist noch immer der Fahrer
Ein gutes Setup ist durch keine zig tausend Einstellmöglichkeiten zu ersetzen.
Eric, viel Glück mit dem neuen.... zeig es ihnen :fahren: :sieger:
Stephan
Und die Tatsache, das Eric damit auf Anhieb unter ungünstigen Bedingungen fast den Bahnrekord geknackt hätte, zeigt mir zwei Dinge:
Das wichtigste "Tempodetail für die Rundenzeit" ist noch immer der Fahrer
Ein gutes Setup ist durch keine zig tausend Einstellmöglichkeiten zu ersetzen.
Eric, viel Glück mit dem neuen.... zeig es ihnen :fahren: :sieger:
Stephan
Ein Hobby sollte Freude bringen und Freundschaften fördern.
Lächle daher auf dem Rennplatz, denn ein Lächeln drückt Freude aus und schafft Sympathien, den Anfang einer Freundschaft.
Lächle daher auf dem Rennplatz, denn ein Lächeln drückt Freude aus und schafft Sympathien, den Anfang einer Freundschaft.
Übrigens finde ich es gut, wenn möglichst viele Fabrikate an den Rennen teilnehmen. Dies macht das ganze doch viel spannender und attraktiver. Ich glaube um wirklich etwas Neues zu bringen, müßte das Rad neu erfunden werden. Jeder gibt sein Bestes und das ist auch gut so. 
