Moin!
Bin auch Grade dabei meinen Slash für die Challenge in Lünen fertig zu machen. Da ich noch Felgen für meinen SC brauche und die mir bekannten Händler keine haben meine Frage, kennt jemand einen Händler der für den 2Wd Slash Felgen Liefern kann?
Währe super wenn mir jemand per PN einen Händler nennen könnte.
Dafür schon mal Danke im voraus.
Hätte da aber noch eine Frage, hat sich schon mal jemand Gedanken dazu gemacht wie man den Motor im SC Wasserdicht machen kann ohne große Rumsauerei Ala Flüssiggummi oder Mega Eintüterei wo dann doch wider Kondenswasser entsteht und die Sensoren im X12 Lahmlegt?
Währe Interessant da ein paar Ideen zu Lesen.
Gruß Rolf.

Von Outerwears gibt es Neopren-Schgutzhüllen für E-Motoren, das könnte deine Probleme lösen. Händler-Tipp schicke ich per PN.

Super!!
Besten dank für die schnelle Antwort. :huldig:
Gruß Rolf.

Der in der PN genannte Händler hat die JC-Felgen vorne und hinten in schwarz und weiß lieferbar! :winke:

Hallo,
kann ich diesen Link bitte auch haben??

Danke
Ingo

Kommt sofort...

Hallo und danke für die PN.

Allerdings besteht immer noch das Problem mit der Motor/Regler Combo die nirgends lieferbar ist.

Gruß
Ingo

Hallo,

die 10.5T und 13.5T Combo wird ab morgen wieder lieferbar sein. Hier gab es nur einen Datenbank Fehler durch die Inventur....
Die 17.5T Combo wird Mitte Februar wieder lieferbar.

mfg Martin

Sorry, das mit dem Servo hatte ich übersehen

Mein SC beispielsweise war kein RTR, es war ein Kit. Ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand der schon weitere Fahrzeuge hat sich einen RTR nimmt, so von wegen der Steuerung usw. Ich will auch nicht "dagegen schiessen", das ganz bestimmt nicht. Ich kann mir halt auch nicht vorstellen, dass andere SC10 Fahrer den Team im Original behalten. Akkustrebe (geht beim Asso halt nicht wirklich den Akku nach hinten zu schieben, mit Eigenbau- oder Factory geht das), Dämpfer (wie schon geschrieben, die sabbernden Blauen), RPM Front-Bumper (Chassis ist besser geschützt, usw. usw. Mich würde halt nerven das Auto wieder "Challengelegal" zu bauen und dann wieder zurück für Vereinsrennne. Mit Regler, Motor und Reifen habe ich z.B. kein Problem, es ist halt ein Markenpokal und da gibt es Regeln. Sonntags in Solms fahre ich auch mit und den Anderen hinterher, da habe ich auch kein Problem damit.

Aber Dinge am Auto, die das Leben einfacher machen, das Auto sicherer und keinerlei Vorteil bringen?

Sicher sollte man die Challenge wachsen lassen, aber hier in SK Mitte ist das Jahr mit Solms schon fast wieder vorbei (zur Zeit zwei mal Solms und Ende?) auf was soll man da warten, auf das Jahresende?

Solms ist für mich persönlich eine Reise wert und es wäre halt schön gewesen mit dem "Panzer" in Solms mit den Anderen zu "spielen". Schade, dass nicht.

Kurt

17,5T hört sich für viele langsam an und ist natürlich auch zahmer als z.b. 13,5T aber in der Halle zumindestens ist es ein entspanndes Fahren und man kann sich auf die Zweikämpfe konzentrieren. Und Springen klappte auch gut. Und die Reifen z.b. bleiben so auch lange am Leben!

Wer meint, dass von einem X-beliebigen Hersteller die RTR Short Course Trucks getuned werden müssen damit die besser funktionieren, der kann sich z.b. den HPI Blitz holen. Der ist in der RTR Ausstatung schon super! Und im A-Finale in Solms waren 7x HPI Blitz und einmal ich mit dem Losi XXX-SCT. Diesen habe ich aber nur getestet und werde nun auch einen Blitz fahren!

Und wem der HPI Blitz nicht gefällt und keinen RTR Kombo-Kram mitkaufen will, der kann sich den Asso SC10 als Kit holen.
Es gibt also einige Möglichkeiten und bisher hat die SCT Klasse sehr guten Anklang gefunden! Also scheint es ja zu funktionieren

Wir haben nicht vor die SCT-Klasse als Einsteiger-Klasse zu deklarieren! Seht es eher an als wie die Classic-Klasse in der LRP-HPI-Challenge.
Es ist doch schön, wenn jeder wirklich das selbe Material hat! Sowas bekommt man in den Buggy-Klassen z.b. nicht so hin weil da zuviele Hersteller gibt, die meistens auch gar nicht RTR Modelle anbieten.

In SCT haben wir nun 5 Hersteller, wo sich alle Trucks sehr ähneln.

Liebe Grüße
René

Wenn Tuningteile erlaubt wäre, dann wären die Leute mit einem Truck, welcher nicht getuned wäre im Nachteil. Denn z.b. der HPI Blitz ESE ist ja schon komplett getuned und mit dem hätte man einen großen Vorteil gegen über einem normalen HPI Blitz usw.
In der jetzigen Form des Reglements kann sich keiner ein Vorteil verschaffen, weil er eventuel Tuningteile verbaut hat, die seinen Truck um einiges besser machen als andere Trucks. Mit dem Reglement hat jeder die selben Waffen.
Der Sinn eines Markenpokals ist doch unter anderem, dass jeder das gleiche bzw. ähnliche Material hat um Chancengleichheit zu gewähren.
In SCT braucht man sich nur einen RTR SCT kaufen und die LRP Elektronik reinbauen und kann besorglos fahren. Was halt den meisten Fahrer zu sagt.

LG René

Aus den meisten Kommentaren hier im Forum lese ich das genaue Gegenteil. Aber vielleicht hast Du ja die drei andersdenkenden Fahrer gesprochen.

Ich gehe von den Starterzahlen aus.
Und wer den RTR Kram nicht haben möchte, der kann sich ja den Asso SC10 als Kit holen.
Man sollte auch erstmal abwarten wie sich nun wirklich SCT entwickelt.
Es gibt immer 2 Parteien und man kann es leider nicht allen recht machen.
LG René

Servus.

Ich finde das Reglement genau richtig zum Start dieser Challenge. Ich kann nur für mich sprechen und ich finde, die ShortCourse Klasse ist mehr für den Spaß ausgelegt. Wenn ich richtig fetzen möchte, fahre ich mit dem 4WD.
Man muss auch sagen, die 2WD und 4WD Fahrzeuge fahren seit Jahren in etablierten Klassen. Die Chancengleichheit, die im Moment angestrebt wird, kann ich nur begrüßen.
Ich weiss auch nicht, warum immer nur auf dem SC10 und der FT-Variante rumgehackt wird. Es gibt noch andere Fahrzeuge. Wie ist das mit dem Slash? Gibts da auch ne Tuning-Variante die den haltbarer macht aber sonst natürlich keine Vorteile bringt?

Andreas

Nein, da muss ich dir klar widersprechen. Einen 2WD und einen 4WD muss man schon konzentrierter bewegen, da ist der Spassfaktor für mich nicht so hoch.

Der Slash erzielt bestimmt noch einen guten Wiederverkaufswert. Dann kauf dir einen Asso oder einen HPI oder einen Kyosho, wenn du der Meinung bist dass es für dich einen Nachteil bedeutet. Wenn du schon so rangehst, bezweifle ich dass du Spass daran hast, dein Hobby mittels ShortCourse auszuüben. Oder liege ich da falsch?

Hallo!!

ich finde auch alles genau richtig vom Reglement her super da gingst bis auf vieleicht das Gewicht nix zuändern.


MFg Torte