Hallo Freunde des glorreichen Reglements,
mir ist aufgefallen, dass es eine Zeit gab, in der in Tourenwagen Elektro teils recht "stabil" gebaute Renner Ihr Werke verrichtetetn und die Gewichtsgrenze bei 1500 Gramm war.
Nicht nur zu Zeiten von 4200er und 4600er Zellen, die im Sechserpack 400 Gramm wogen war dies der Fall, sondern auch schon zu Zeiten von GP3000 und GP 3300, als der 6er Pack so an die 360 Gramm wog.
Aktuelle LIpo Zellen wiegen 320 Gramm, die aktuellen Regler/Motor Kombos sind teils erheblich schwerer (besonders im oberen Leistungssegment) als noch ein guter alter IPC V6 oder V7.1. Im Vergleich zu unseren damals gefahrenen Quantum und I Cube Reglern sind die aktuellen Geschwindigkeitssteller echte "Dickschiffe".
NUN die FRAGE: Was spricht vor diesem Hintergrund der zugenommenen LIPO Gewichte dagegen, wieder auf ein "normales" Mass an Gewicht von 1500 Gramm zurückzugehen ?
Die Hersteller hätten so "problemlos" die Möglichkeit ein wenig "Robusteres" zu entwerfen, was dem "Affenzahn" mit dem die heutigen Cars unterwegs sind, besser Rechnung tragen würde.
Ebenfalls müssten nicht dauernd Low Profile Servos, Super Mini Empfänger, Titan Schrauben und Lightweight Karossen erworben werden...................
Das würde die Verkaufsindutrie eventuell ein wenig betrüben, den "normalen" Fahrer wohl eher nicht.
Was Denkt das stimmberechtigte Volk ?
Grüsse
Joe
mir ist aufgefallen, dass es eine Zeit gab, in der in Tourenwagen Elektro teils recht "stabil" gebaute Renner Ihr Werke verrichtetetn und die Gewichtsgrenze bei 1500 Gramm war.
Nicht nur zu Zeiten von 4200er und 4600er Zellen, die im Sechserpack 400 Gramm wogen war dies der Fall, sondern auch schon zu Zeiten von GP3000 und GP 3300, als der 6er Pack so an die 360 Gramm wog.
Aktuelle LIpo Zellen wiegen 320 Gramm, die aktuellen Regler/Motor Kombos sind teils erheblich schwerer (besonders im oberen Leistungssegment) als noch ein guter alter IPC V6 oder V7.1. Im Vergleich zu unseren damals gefahrenen Quantum und I Cube Reglern sind die aktuellen Geschwindigkeitssteller echte "Dickschiffe".
NUN die FRAGE: Was spricht vor diesem Hintergrund der zugenommenen LIPO Gewichte dagegen, wieder auf ein "normales" Mass an Gewicht von 1500 Gramm zurückzugehen ?
Die Hersteller hätten so "problemlos" die Möglichkeit ein wenig "Robusteres" zu entwerfen, was dem "Affenzahn" mit dem die heutigen Cars unterwegs sind, besser Rechnung tragen würde.
Ebenfalls müssten nicht dauernd Low Profile Servos, Super Mini Empfänger, Titan Schrauben und Lightweight Karossen erworben werden...................
Das würde die Verkaufsindutrie eventuell ein wenig betrüben, den "normalen" Fahrer wohl eher nicht.
Was Denkt das stimmberechtigte Volk ?
Grüsse
Joe