Hallo Gui,
nette Veränderungen, aber ich habe 2 Fragen:

1. Warum ein Spritfilter zwischen Reso und Tank. Das macht außer Druckverlust keinen Sinn. Was für Dreck möchtest du mit dem Filter filtern.
2. Hast du den Luftfilter geölt, sieht nicht so aus, oder er ist nagelneu. Schaumstofffilter müssen geölt werden.

Dann ein kleiner Verbesserungsvorschlag: Die Verbindung Reso-Krümmer sieht durch die Schlauchschellen nicht schön und sehr massiv aus, verglichen zum Rest des Modells.
Es reicht eigendlich den Gummi mit ein wenig Silikon einzustreichen und dann mit breiten Kabelbindern zu sichern. Vorher alles schon entfetten, damit der Silikon schön klebt. Das hält immer, da Silikon eine hohe Klebekraft hat.
Als Silikon am besten Bindulin Flüssig Gummi nehmen, das ist für Silikon sehr flüssig und man kann sehr sparsam damit umgehen. Ist aber schwer zu bekommen, Link zum Händler auf Wunsch per PN.

Gruß
Torsten

Hi Gui,
also wie ich es schon mal gepostet habe, ein Filter zwischen Reso und Tank ist nicht nötig. Wo soll der Dreck denn herkommen? Es kann eigendlich nur verbranntes Öl aus dem Auspuff über den Schlauch in den Tank kommen. Das ist aber so wenig, das man keinen Filter benötigt, bzw wenn es so währe das es viel ist währe dieser Metallfilter ruck-zuck verklebt und dann ist Schluß mit Drucktank.
Wie gesagt im Wettbewerb sieht man sowas nie.

Luftfiler: Bestelle deinem Händler mal nen schönen Gruß! Der hat keine Ahnung. Einen Schaumstoffilter muß man IMMER mit Filteröl bearbeiten, sonst läßt er zuviel Dreck durch

Schlauchschelle: Ich kenne das, ohne Silikon ist das schwer abzudichten. Es sieht halt nur etwas "handmade" aus...

Gruß
Torsten