Hallo Tobais,

aus welchem Großraum kommst du ?

Dann kann man das an der Strecke klären und Dich informieren oder schicke mir einfach eine PN mit Rufnummer

grüsse

ansgar

Ich komme aus dem Raum Unna

Gruss
Tobias

so ich sehe gerade das nächste rennen ist in ibbenbüren, etwas weit weg

im kreis unna gibt es auch mindestens einen rc-car-verein, also auf jeden fall rc car freunde kamen (einfach googlen), dort ist auch z. B. Axel Müller gelegentlich anzutreffen, der fährt auch gelegentlich bei uns mit.

ebenfalls bietet sich in dortmund der verein an, MC Dortmund e.V.. Auch viele gute Juns und Mädels, die dich beraten können

da du es just vor fun machen willst, schlage ich vor, dort erstmal vorbeizufahren um zu schauen, was man alles machen kann und welche fahrzeuge es gibt. als einstieg würde sich ersmtal die einsteiger-klasse anbieten.

tt für den anfang schon mal nicht schlecht.

regelemt für einsteiger auch klar, auto nicht breiter als 200mm, büchsenmotor aus dem baukasten kannste für die ersten einsätze benutzen, dann ggf. einen stärkeren
motor, wenn du sicher auf der strecke bist.

wenn du eine pn schickt mit rufnummer, rufe ich dich gerne heute abend an und gebe dir noch mehr anschriften von vereinen usw.

ansgar

Nur zur info..

Wäre das Teil ok?

http://www.modellbau-berlinski.de/Shop/ ... 57784.aspx

den porsche-deckel auf tt bin ich auch schon gefahren, aber der mercedes deckel geht um welten besser

schaue mal nach einem normalen tt-01, nicht nach dem E, der normale fährt sich etwas besser, gibt es in der bucht schon für kleines geld.

da werden gerade auch tt 01 (kein E) mit bmw deckel versteigert, bmw-deckel bin ich aber noch nicht gefahren.

regler vom tt für die ersten wochen ( je nach Fahrstärke usw.) brauchbar, muste zur Not bei Lipo-Betrieb entweder mit einem abschaltschutz ergänzen oder halt später den regler und motor tauschen

es würde am anfang auch ein gebrauchter reichen, die dinger sind sehr haltbar

mhm..

Also den E nicht...?

Habe ein Angebot bekommen.. Den TT-01 E neu für 118,- auch in so einem komplett Set.

Was ist dem an dem E nicht ok?

die ältere version wird dem tt-01 e von vielen vorgezogen, da er besser läuft, da er nicht das große oberdeck drauf hat.

Im Eurocup von Tamiya fahren die schnellen jungs fast auch alle den alten tt, so war es im letzten jahr noch, dürfte sich auch jetzt nicht viel dran geändert haben.

Ich selber bin bisher im Eurocup auch nur den tt-01 gefahren und habe den E verkauft, weil es mit dem alten schneller und einfacher auf den strecken geht.

Am Wochenende (sonntag) ist in Remscheid auf dem Rocar-Gelände (gegenüber von Atu hinter der Häuserzeile ein Tamiya-Rennen ( von Unna ca 60-70 km). Spreche dort mal mit den Fahrern aus der Klasse Top-Stock und Gentlemen, die werden es dir bestätigen. nähere infos google unter rocar remscheid bzw. rc-cars-bergisch born

Hi,
ich fahr auch seit Jahren mit dem TT01 (kein Type E) Rennen. Die erfahrungen der letzten Jahre seits den Type E gibt ham gezeigt, dass der Normale TT01 schneller is. Der Hauptunterschied beim E ist das Topdeck, dass das auto steifer macht (zu steif;-)). Dadurch baut des Auto weniger Grip auf und schwerer isses nebenbei auch noch. Allerdings macht das Topdeck in verbindung mit den neuen Dämpferbrücken, die im E verbaut sind, das ganze Auto stabiler. Außerdem ist im E ne kugelgelagerte Lenkung drin. Hat weng weniger Spiel und geht weng präziser. Wenn du ein neueinsteiger bist, wirst du den unterschied nicht merken. Ich würd an deiner Stelle trotzdem einen normalen TT01 nehmen.
Was ganz sinnvoll is sind Kugellager, Alukardanwelle, Öldruckstoßdämpfer (Plastik reicht vollkommen) und des Speedgetriebe. Des gibts als Tuning-Kit komplett zu kaufen. Kostet zwar nochma paar Euro aber dann hast auch was vernüpftiges.
Der Regler, der dabei ist, ist OK. Nix besonderes, aber reicht vollkommen aus fürn anfang.
Insgesamt is des TT ein absolut einsteigerfreundliches Auto. Mann kann nix verstellen und des fährt eigentlich immer. Schau mal ob du vielleicht nen Baukasten mit nem DTM Auto als Karosse oder irgend ne flache japanische Flunder (NSX, Skyline, Ebbro...) bekommst. Die lassen sich einfacher fahren.
Ich hoff ich konnt die weng weiterhelfen.
Gruß Christoph

Schonmal danke für die Info..

Bin da nur sehr verwirrt , da ich gelesen habe , das bei der normalen TT 01 version Dämpferbrücken und Getriebebox aus faserverstärktem Kunstharz, Teile sind separat, für eine einfache Handhabung (beim TT-01 Chassis waren Dämpferbrücken und Getriebeboxen aus einem Stück)

Ist es dann nicht beim TT 01 E besser?
Ich lasse mich ja gerne belehren.

Und dann habe ich gerade gesehen gibt es auch noch eine TT 01 ES Version?

Jetzt wird es langsam wieder viel

TT 01
TT 01 E
TT 01 R
TT 01 ES

u.s.w. :?

Des mit den Dämpferbrücken hab ich ja grad in meinem Beitrag geschrieben. Sind stabiler (bloß des mit dem zweiteilig hab ich vergessen :haarerauf: ). Ich hab mittlerweile in meinem TT01 vorne eine neue dämpferbrücke verbaut, hinten noch die alte. Mir ist die vordere einfach gebrochen und dann hab ich gleich die neue rein. Vom fahren her kein unterschied.
zu den Versionen
TT01 und TT01 E dürfte ja mittlerweile bekannt sein
TT01 ES hör ich grad zum ersten mal (sieht aus wie des normale E)
TT01 R: Normales TT01 mit einigen Alubrocken und Tuning wie Kugellager, Dämpfer etc. (macht meiner meinung nach nicht viel sinn, solche hochwertigen teile an des auto zu bauen, wird dadurch auch nicht schneller

Ok,

so langsam verstanden..
Sry das ich soviele Fragen stelle.. WEnn ich von meinem Rennbooten anfangen würde würdet ihr bestimmt auch nur Bahnhof verstehen. :lol:

Allerdings weiss ich auch, wer einfach was kauft kauft alles doppelt und dreifach. Und auch wenn es hier um Modellautos mit um die 40km/h geht, sollte es schon was sein, wo ich nicht nach dem kauf direkt nochmal das selbe ausgebe damit der ordentlich fährt.

Kenne es noch von meinem FG damals. Auto 2000DM und dann die Tuningteile mit Bremse und Carbon und so weiter nochmal das gleiche...

Sodele...

jetzt hab ich mal wieder Zeit hier zu stöbern...

Jetzt hab ich ja so geschrieben, als wenn ich mich auf das Tamiya TT 01 eingeschossen habe..

ABER - was gibbet denn da noch was man sich kaufen kann für die genannte Klasse?

Hallo ,

Also ich kann dir den TT-01 auch nur wärmstend emfehlen, das es Für diesen wagen sehr viele rennmöglichkeiten gibt . In lünen ist eine schöne indoor Halle mit IG
schau mal hier :

minimobilwelt.de


1-du kannst bei den einsteigern anfangen und dich später damit in der nächsten klasse noch austoben
2- TT-01 werden viele cups angeboten wo nur tt-01 gefahren wird (auch hier in NRW )

Die version TT-01 E besitze ich zum beispiel , und habe einfach die oberdeckbrücke getennt das das auto nicht so steif ist (besser auf der bahn)
zum anderen brauchste eigendtlich für einsteiger erstmal nicht viel machen ausser ein speedgetriebe und Öldämpfer , ich bevorzuge die vom TRF kosten bei seidel 45Euro.

Später dann wenn du richtung 17,5T Brushless gehst brauchst die alu anlenkungsteile , und das Alukardan set .

Schau auch mal in ruhe in meinem Thread :

viewtopic.php?f=180&t=64306&start=25


P.S. es gäbe noch den LRP S10 BLast TC und den Maverick Strada TC (beide so naja) und den Kyosho TF5 (Der Geht)
Aber emfehlen kann ich dir nur den TT-01 Da gibts gerade für anfänger und Spass Fahrer wie mich , so viele möglichkeiten , und vor allem E teile sau günstig weil jeder irgendwie noch was hat .



Ich hoffe ich konnte dir helfen

Gruss jens

habe nochmal eine Frage reinzuwerfen .

wie ist denn das mit der einsteiger klasse gemeint in bezug auf brushless ? Es ginge um die Carson 16T aus dem tamiya cup . und zwar im M-chassis .

gruss jens