Es geht hier um keine Namensvergleiche und es ging in dem Beitrag auch nicht darum wieviel der Fahrer ausmacht, wo hab ich davon gesprochen ? :ka:

Es geht einfach darum das das "genannte" Problem überbewertet wird und manche scheinbar denken das ist ein Konstruktionsfehler und das Auto kann so nicht funktionieren.

Dem ist aber nicht so - das scheint bei vielen wohl einfach nur eine Kopfsache zu sein.

Bald gibt es ja aber die Doppelgelenk-Kardans, spätestens dann sollte jeder glücklich sein :fahren:

Nun denn, geschriebene Worte zu verstehen ist immer so eine Sache, belassen wir es dabei. Ich habe es festgestellt, ich finde es nicht unbedingt schön, tut der Sache aber keinen Abbruch.

Gruß

Hallo zusammen,

Also mein Serpent ist auch unterwegs und sollte spätestens morgen eintreffen.

So wie ich das hier lese, sollte ich ja keinen Fehlkauf gemacht haben.

Werde den Wagen dann am We mal aufbauen und Sonntag das erste Roll-Out machen.
Werde danach mal berichten.

Gruß
Jan

Ne... heute. DPD steht auf Ausrollung :dance3:

das hört sich ja noch besser an :dance3:
Echt klasse Stefan, danke!

Sooo der Serpent ist eben angekommen!
jetzt nachher mal anfangen was zu bauen!

Gruß
jan

Wie nachher, noch nicht ausgepackt???

Gruß

Schon fast fertig gebaut, nur noch kurz dämpfer und elektronik und dann einstellen!

Und dann gehts Sonntag auf die Strecke!

Von der Qualität ist der Wagen aller erste Sahne. Keinerlei Nacharbeiten!

Echt klasse!

Gruß
Jan

Hallo Stefan,

mach das Kegeldiff. raus.
Dann sollte es gehen.
Wenn Kegeldiff, dann mit erheblich härterem Öl (200.000 +x)

Gruß
Harald

Hallo für alle die ein gutes Günstiges Diff suchen, das vom Sakura passt auch rein, einfach die folgenden Art. bestellen SAK-40F / SAK-40B / SAK-65, dann irgentein dünnes Dämpferöl rein und fertig.

Gruß Hummi

Da kann man jetzt aber drüber streiten... :roll:

40F (Kardanwellen) - 9,70EUR
40B (Kardan Verbinder) - 4,00EUR
65 (Kegeldiff komplett)- 31,20EUR
-----
44,90EUR

gegenüber:
Serpent 401383 (Kegeldiff komplett) - 39,90EUR

Muss dann nicht sooo unbedingt sein, finde ich.

Hallo Stefan,

grds. hast Du Recht bzw. kann das sein.
Jedoch muss dazu auch die Strecken- bzw. Kurvercharakteristik passen.
Der S411 sollte mit Spool so viel Lenkung haben, dass das reichen bzw. in der Gesamtschau der Vor- und Nachteile überwiegend die bessere Lösung sein sollte.
Das Kugeldiff. haben wir für die Hinterachse vorgesehen und macht m.E. "vorne" wenig Sinn.
Marc hatte auf der Euro vorne bereits die neuen Delrinspoolausgänge drin.
Ob man sie benötigt, muss indes bald jeder für sich entscheiden.
Beim Spool bitte nicht vergessen die Outdrives mit etwas Fett zu versehen.

Gruß
Harald

Hey Leute,

kann mir jemand sagen, was ne andere, also dünnere, Chassis Platte soft 2.0mm bringt?
Dass das Auto dadurch mehr Flex bekommt, ist mir klar, aber wie verändert sich das Fahrverhalten?

sven

Sollte in der Theorie mehr Griff aufbauen, für Asphalt wohl interessanter als für Teppich. Auch sollte ein nicht ganz-perfekt abgestimmtes Auto im Grenzbereich damit einfacher zu fahren sein.

Hi.

Habe jetzt zwei Rennwochenenden mit meinem S411 hinterf mich gebracht und muss sagen das das Chassis einfach genial ist.
Bin jetzt bei der HPI DM in Höckendorf und dem Nachtrennen in Burgdorf gefahren und muss sagen das ich nach anfänglichen Problemen mit der Abstimmung jetzt nur noch begeistert bin.
Er ist sehr einfach zu fahren und man kann wenn man das nötige fahrerische Können hat (Ich habe es leider noch nicht)mit Sicherheit auch viel weiter vorn mitfahren als es meine Ergebnisse zeigen.
Schade das man von dem S411 noch nicht so viele sieht zwecks Erfahrungsaustausch.
War in Burgdorf glaube ich der einzige.

Wünsche allen die den Serpent fahren weiterhin viel Spass.

Gruß Thomas

So hab jetzt auch die ersten Akkus und das erste Rennen mit dem S411 hinter mir.
Ich muss sagen das der Wagen sehr gut auf kleine Änderungen reagiert, war auf Anhieb schneller als mit meinem alten Auto.
Jetzt noch etwas an das Auto gewöhnen und dann läuft das schon...

Jan

[youtube:kqsknwws]vaPUJ-kppHQ[/youtube:kqsknwws]

youtube.com/watch?v=vaPUJ-kppHQ