Hallo,
ich kann mir nicht vorstellen, daß man mit
21,5T ordentlich Off Road fahren kann.
Ich fahre gerade in einer regionalen Rennserie
in der Newcomerklasse 13,5T ohne Powerprogramm.
Diese Leistung paßt, aber mit der halben Leistung
bekommt man doch den Absprung nicht hin.
manny

Nahezu meine Gedanken, außer, das ich schon mit 17,5 Turns im SCT zufrieden bin.:wink:
Die Jungs vom DMC werden sich aber sicherlich dabei was gedacht haben. Ist in der Packungsbeilage des Motors kein Vorschlag?

Tja so wurde es eben auf dem Sportbundtag beschlossen
Eure Deligierte haben das so beschlossen
Stellt einen Antrag und vielleicht ändern wir das
Standard Reglement das 5 Jahr hintereinander wieder .
Finde es doch cool jedes Jahr was neues
Die Industrie freut sich

Hallo,

Ich kann nur sagen das es die vernünftigste Entscheidung war die bisher getroffen wurde.
Speed ist ausreichend ( deutlicher unterschied zu Modified ) wenn keine Monstersprünge
auf der Strecke vorhanden sind, sind diese auch mit 21,5T gut zu springen. In Monster fahren wir
eine Übersetzung von 5,5 wobei die Motortemperatur auch noch im Rahmen ( ca. 75°)bleibt.
Auf unseren SK-Lauf waren die Modified´s gerade mal eine Runde schneller als Standard.
Ich bin auf jeden Fall dafür das es auch im nächsten Jahr in Standardt so bleibt :dafuer:

gruß Markus

@ Monster66,
wenn das Reglement ausreichend durchdacht ist
braucht man es nicht überarbeiten.
Mein Delegierter war nicht vor Ort und ich auch
nicht. Es ist mir zu teuer und sinnlos, ohne
Abstimmungsrecht im SBT aufzuschlagen.
Die Anwesenheitskosten mit Übernachtung, Spesen
und Fahrtkosten betragen immerhin 200€.
Ich mache es so wie mit jeder Wirtschaft,
ich schaue mir die Speisekarte an und
wenns mir nicht paßt gehe ich zu einer anderen.
Ich brauche nicht in einer mir nicht passenden
Wirtschaft dem Koch Unterricht erteilen.

Hier gibt es in meiner näheren Umgebung eine
regionale 2WD Rennklasse mit 13,5T, ohne
Powerprogramm. Da fahre ich mit,
nicht bei DMC SM DM 21,5T.
Beim letzten Rennen vor 1 Woche wurde ich
sogar 2., obwohl ich mit Abstand der älteste
Teilnehmer war. :oops:
manny

Hier im Westen habe ich bislang einen Fahrer in 4WD gesehen, sah noch entspannter aus, als Monster

Im Buggy ist der Speed - ausser bei grossen Sprungen - eigentlich OK, im Monster ist es schon etwas zäh. Da mein 4WD nochmal 100g schwerer als mein Monster ist und zudem zwei Differentiale am Drehen hat, werde ich das erst gar nicht probieren...

Laut Beipackzettel 4,6...6,0, was ja ein grosser Bereich ist. Im Monster fahre ich 6,7 und im Buggy 5,6. Ich bin da aber in der Regel der mit dem kühlsten Motor.