Hi Leute,

ich fahre ja 2 Klassen (17,5T und Classic), da ist mir auch aufgefallen:

Mein 17,5T macht keine Probleme mit der Combo, der Classic schon... der Ruckelt beim Vollgasanfahren und wird relativ heiß (80-90°) der 17,5T nicht (60-80°). Kann es daran liegen, das die Cars, wenn sie zu viel Wiederstand haben, um das Car anzutreiben, ruckeln und/ oder heiß werden???

Moin Jungs

Danke für die viele ideen und antworte
Da es so ist wie viele sagen, das der lüfter von anfang an läuft bleibt er drin und angeschlossen , soll er halt drehen.
Ich dachte nur, das der lüfter erst dan loss geht wen der regler in eine gewisse temp kommt, ich war erstmal sprachloss als ich ihn angeschlossen habe, ich dachte ja schon es währe deffffffekt :? .
Aber ist alles cool jetzt, rennen kann loss gehen Samy <------ am start



lg
samy