Habe eine Frage zum Blast S10 TC. Laut Reglement sind ja Hauptzahnräder und Ritzel freigestellt, so lang man diese frei käuflich erwerben kann. Laut Classic-Reglement wird man aber zu dem Baukastenhauptzahnrad mit Modul 0,6 gezwungen, könnte man nicht ein 48dp Hauptzahnrad nehmen? Weil letzteres doch eine ganze Spur besser ist. Der Cup Racer besitzt doch auch eine 48dp Verzahnung. So spart man sich die Kosten für Modul 0,6-Ritzel, da viele Fahrer 48dp-Ritzel besitzen.

Danke im Voraus für die Antworten.