Ihr habt ja soooo recht.
Als alter 1:12er ist das für mich auch traurig. Seit die BL da sind geht es total berg ab. Vorher war schon wenig, aber jetzt?
Das einzig wahre um die m/s zu reduzieren ist doch Fahrzeit nach oben. Alles andere ist nicht hilfreich. Lasst und doch in TW 12 min fahren, in 1:12 auch, dann wird das ganze schon eine Konzentrationsfrage, und eher weniger eine Vmax Sache. Und das Totboosten ist von alleine gerklärt. Kommen neue Akkus, gehen wir auf 15min usw.....Alle reden von Grün und Energie, warum soll nicht mal der Motor mit dem besten Wirkungsgrad und rundestem Fahrer vorne landen? Als noch 1700 und 2000er Zellen für 5min reichen mussten, da waren die Starter mehr, jeder musste mit Energie haushalten. 6000/2000 * 5 wären heute 15min! Und bei Starterzahlen um die 50 in max 5 Gruppen = 100min/Durchgang läßt sich mit 3+3 Läufen das in 8h immer noch durchziehen. 1. Vorlauf 9:00, Ende 17:00, kein Problem. Strecke voll, Zuschauer keine Pausen, Fahrer viele Runden usw.....und dann noch wie im Golf....Handycap Sieger 1. Finale + 50g ....2. 25g 3. 25g. ...dann werden auch die wieder spannender. Max Zusatzgewicht nach 2 Finalen als 1. dann 100g. Das bremst....oder aber: Sieger des ersten Finales startet im zweiten von hinten usw....im dritten wieder neu nach Einlauf des 2. Finales....weg mit den Stockklassen, rauf mit der Fahrzeit!
Als alter 1:12er ist das für mich auch traurig. Seit die BL da sind geht es total berg ab. Vorher war schon wenig, aber jetzt?
Das einzig wahre um die m/s zu reduzieren ist doch Fahrzeit nach oben. Alles andere ist nicht hilfreich. Lasst und doch in TW 12 min fahren, in 1:12 auch, dann wird das ganze schon eine Konzentrationsfrage, und eher weniger eine Vmax Sache. Und das Totboosten ist von alleine gerklärt. Kommen neue Akkus, gehen wir auf 15min usw.....Alle reden von Grün und Energie, warum soll nicht mal der Motor mit dem besten Wirkungsgrad und rundestem Fahrer vorne landen? Als noch 1700 und 2000er Zellen für 5min reichen mussten, da waren die Starter mehr, jeder musste mit Energie haushalten. 6000/2000 * 5 wären heute 15min! Und bei Starterzahlen um die 50 in max 5 Gruppen = 100min/Durchgang läßt sich mit 3+3 Läufen das in 8h immer noch durchziehen. 1. Vorlauf 9:00, Ende 17:00, kein Problem. Strecke voll, Zuschauer keine Pausen, Fahrer viele Runden usw.....und dann noch wie im Golf....Handycap Sieger 1. Finale + 50g ....2. 25g 3. 25g. ...dann werden auch die wieder spannender. Max Zusatzgewicht nach 2 Finalen als 1. dann 100g. Das bremst....oder aber: Sieger des ersten Finales startet im zweiten von hinten usw....im dritten wieder neu nach Einlauf des 2. Finales....weg mit den Stockklassen, rauf mit der Fahrzeit!
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