@ motorburner,
bei der Umrechnung von mechanischer Leistung
in elektrische Leistung ist es nötig, die diversen
Dimensionen aufzuschlüsseln.
Es ist jedoch etwas schwierig, einem schulisch
Ungeübtem dies zu erklären.
Ich habe schon genug damit zu tun, meine
2 Mädels in Mathematik nach vorn zu bringen.
:ohmann:
manny

Die Erdbeschleunigung ist in dieser Zahl nicht mit drin und ist auch nicht relevant, denn die müssen wir beim RC-Car fahren normalerweise nicht überwinden, auch wenn es bei manchen ROOKIE Cups vielleicht so aussieht. :schock:

Wir sind hier jetzt auch ganz schön weit abgekommen.

Vielleicht sollten wir mal feststellen, dass ein Beginner sich meist ein Combo aus Motor und Regler sucht, welches Ihm zusagt oder für ihn das beste Preis Leistungs Verhältnis bietet.

Viele andere, die sich hier tummeln, holen sich meist die Motoren und Regler, die entweder im Verein verbreitet sind oder die zu einer entsprechenden Rennserie passen.

Von mir kann ich sagen, dass ich auch Motoren in allen Leistungsbereichen bis >700W besitze, aber den allermeisten Spass habe mit Motoren zwischen 200 und 300 Watt. Das Ist mehr als genug Power, die Fahrzeit ist noch akzeptabel und man muss nicht andauernd neue Ersatzteile fürs Auto kaufen.

Bei den Rennen mit (teilweise ungeübten) Freunden im Garten mit dem DT-02 verwenden wir nach wie vor den Carson CE-4, der mit 30W oder so angegeben ist. So ist der letzte Schaden auch schon lange her.

@ motorburner,
bei der Umrechnung von mechanischer Leistung
in elektrische Leistung ist es nötig, die diversen
Dimensionen aufzuschlüsseln.
Es ist jedoch etwas schwierig, einem schulisch
Ungeübtem dies zu erklären.

Dann Versuche ich es mal.

P=M*? Leistung ist Moment mal Wingelgeschwindigkeit

mit ?=2*?*n wobei n die Drehzahl ist

daraus folgt P= M*2*?*n
hier müsste man wenn man Si Einheiten nutzt die Leistung in Watt heraus kommen, dazu muss das Moment in Nm und die Drehzahl pro Sekunde eingesetzt werden.

Wenn man nun also die Leistung in KW heraus haben will und das Moment in Nm und die Drehzahl in 1/min eingeben will muss man das noch durch 1000 teilen für die Kilowatt und durch 60 teilen für die Sekunden.
Die Umrechnungsfaktoren bleiben die gleichen wenn man von Nmm und Watt ausgeht.

Die ominöse Zahl 9550 setzt sich zusammen aus (1000W/kW*60sec/min)/(2*?)= 9549,29........ und ist also wie manny schon sagte gerundet.

Die Erdbeschleunigung geht natürlich nicht ein :winke:

Für schulisch ungeübte empfiehlt es sich also immer in Si Einheiten zu rechnen dann erklärt sich von selbst wie diese komischen Faktoren entstehen^^


Und um nochmal aufs Thema zurück zu kommen die Leistung eines Motors in Dreieckschaltung ist 3 mal so groß wie die eines gleichen Motors in Sternschaltung, habe ich aber schonmal anfangs erwähnt.

töö

@ motorburner,
als ich noch studierte, so in den 70ern,
gab es für uns einfach gestrickte FH ler
noch keine Si.
Trotzdem freut es mich,daß du meine
Berechnungsmethode als mathematisch
Üngeübter bestätigst.
:respekt:
manny

@Manny, hör doch auf zu sticheln bitte. Du hast Dich schon ein bisschen vertan mit der Erdbeschleunigung.