Hi,
Was hälsten vom HPI BLITZ? Ist ein Short Course und sieht eigentlich ganz geil aus. Soll auch wirklich nicht schlecht sein. Vl hilfts dir ja
Lg
Marcel

Wenn du absolut keine Rennambitionen hegst, dürfte der Traxxas Slash kaum zu toppen sein. Der Blitz ist sicherlich auf der Strecke besser. Wenn zölliges Werkzeug kein Problem ist, wäre der Losi XXX-SCT noch einen Blick wert, der ist für den Preis top ausgestattet!

Der Kyosho Ultima SC ist auch geil, zwar für die Rennstrecke gemacht aber genau deshalb macht er so Spaß, durch die Hammer Lenkung und das vergleichsweise geringe Gewicht kann man den sehr schön fahren... Meiner hat mittlerweile ein gesperrtes Diff, damit im Gelände ordentlich vortrieb da ist und durch den sehr großen SC-Radstand sind Drifts auch extrem leicht kontrollierbar. Motor ist bei mir ein GM 13,5T (Drehmoment), Servo ein Graupner DES 708 BB MG, kostet ~30€ und hält bei guter Leistung, Regler ist ein GM Genius und Funke Spektrum, aber da wirst du ja eher nehmen was du eh schon hast...

Stadium Truck ist halt auf Basis eines Buggys und 2WD, Truggy ist idR 4WD und 1:8.
Was die Definition genau ist weiß ich nicht aber geht auf jeden Fall in die Richtung.

Wenn Du mir deinem Sohn im Garten rocken willst, kauf Dir zwei Tamiya D-02 Super Fighter. Habe ich auch so gemacht und das ist echt super und günstig.,

Ja, vor allem weil man gleichzeitig fahren kann.

Was wäre denn eigentlich dein Budget?
Ich würde für solche Einsatzzwecke Short Course oder Monster Truck empfehlen, da diese Modelle auch eine vernünftige Bodenfreiheit haben. Short Course hat noch einen Vorteil, nämlich wenn ihr Gefallen am Offroadfahren findet gibt es viele Vereine und Strecken wo man auch das ein oder andere Rennen bestreiten kann.

Den Kyosho Ultima SC gibts beim großen C für 180€ Rtr mit 27Mhz Funke

Hier kannst Du auch mal lesen, das haben wir viel zum Tamiya Super Fighter zusammengetragen.

viewtopic.php?f=176&t=32312

@ zoom 3232: Hast du die ganzen anderen Sachen wie Akkus, Ladegerät, Werkzeug schon? Sonst wird das ganz schön eng mit 200 Euronen, oder sind die nur für´s Auto gedacht?
Ich hab das so gemacht, dass ich mir eine Liste gemacht hab mit allen Sachen die man so braucht. Dann verschiedene Modellbaushops angeschrieben und auf die Angebote gewartet. Von manchen gab´s noch nützliche Tipps oder Empfehlungen. Für 200 € bekommst du ein gutes Auto (z.B. Traxxas Slash, Asso SC10 oder Losi XXX SCT). Dazu kommen dann die oben genannten Sachen. Wenn du mal auf einer Strecke warst und genug Fahrpraxis gesammelt hast, willst du mehr. RC Sport ist ein "kleines" Fass ohne Boden :mrgreen:.
Wenn bei dir ein RC-Verein in der Nähe ist, fahr hin sprich mit den Leuten und guck was die da so fahren. RCler sind ein umgängliches Volk und da wird dir sicher geholfen.

@ Zoom3233

Der Firestorm ist mit Sicherheit kein schlechtes Auto, im Gegenteil. Ich weiß ja nicht wie weit du das Hobby treiben möchtest, heißt ob du auch in einen Verein eintreten und Rennen bestreiten möchtest. Dafür wäre der Firestorm dann wieder nicht geeignet. Solltest du mit dem Gedanken spielen irgendwann mal Rennen fahren zu wollen rate ich dir aus eigener Erfahrung keinen Stadium Truck zu nehmen, sondern einen Short Course oder Buggy. Die Klasse in der Stadium Trucks starten heißt OREMON und diese ist (leider wie ich finde) durch den Boom der Short Course Trucks so gut wie nicht mehr da.
Wie ich vorher schon geschrieben hab. Guck nach einem Verein in deiner Nähe, schau dir an was die so fahren und Sprich mit den Mitgliedern. Auch wenn du mit deinem Auto gegen andere fährst, RC-Sport ist ein Team Sport. Allein irgendwo rumcruisen hast du nicht lange Spaß daran, im Verein schon :dafuer:

Da stellt sich wirklich die Frage, wie weit man's treiben will. Im NRW-Offroad-Cup gibt es z. B. eine sogenannte Fun-Klasse, in der ich in den letzten Jahren einige E-Firestorms gesehen habe. Für den Einsteiger, der Rennluft schnuppern möchte, ist der E-Firestorm sicherlich eine ausgezeichnete Wahl. Er ist vielleicht nicht ganz so leichtfüßig wie z. B. ein RC10T4.1, mit dem er sich in der OREMON-Klasse herumschlagen müsste, aber dafür sehr robust. Die sog. Monster haben ein extrem gutmütiges Fahrverhalten und segeln nach einem Sprung auch nicht in der Luft, was für den Einsteiger, der kontrolliert fahren lernen möchte, einen großen Vorteil bietet; unter einer SC-Karosse fängt sich ganz schnell ganz viel Luft... :wink:
Ein Monster mag derzeit nicht mehr ganz so modisch sein, für Einsteiger ist es aber immer noch eine sehr gute Wahl. Wenn ihr dann mal 1-2 Jahre Erfahrung in den Fun-Klassen gesammelt habt und in eine der "echten" Rennklassen wechseln wollt, lohnt sich der kauf eines neuen Fahrzeugs sowieso.
Wenn dir der E-Firestorm also gut gefällt, solltest du ruhig zugreifen.

Edit: Gerade habe ich gesehen, dass ihr eher als Umsteiger zu bezeichnen seit. In diesem Fall würde ich euch empfehlen, mal bei einem Verein in der Nähe bzw. in der Minimobilwelt vorbeizuschauen und euch mit den Fahrern dort zu unterhalten. Eine gute Gelegenheit wäre das Eröffnungsrennen des NRW-Offroad-Cups, zu dem sich schon fast 40 Fahrer angemeldet haben. Die Longfield Six Days dürften sich vermutlich eher zum Zusehen als zum Befragen der Fahrer eignen, die Atmosphäre dort habe ich persönlich als wettkampforientierter empfunden, was aber keineswegs negativ gemeint ist. Für den Garten würde sich in jedem Fall ein Truck anbieten, egal ob Short Course oder Stadium/Monster.

Den Segeleffekt meines SC10 hab ich durch Löcher im Heckbereich wegbekommen, der hat ein 1a Flugverhalten :brav: .
Ich bin selber die letzten beiden Jahre Stadium Truck in Form eines T4.1FT gefahren und hab mit dem SC10 den direkten Vergleich. Mit dem richtigen Setup liegen beide sehr gut, ich finde nur der SC10 ist durch den längeren Radstand noch gutmütiger als der T4.1. Natürlich durch das höhere Gewicht ist der SC langsamer, aber für einen Anfänger/Wiedereinsteiger ist das nicht so schlimm. Es muss jeder für sich selbst entscheiden was er nimmt. Ich kann nur von meiner Region sprechen was hier so gefahren wird und da ist leider kaum noch einer mit einem Stadium Truck unterwegs. Wie es in anderen Teilen Deutschlands aussieht kann ich nicht sagen, so professionell betreibe ich das Hobby auch nicht. Das Hobby ist schon nicht ganz billig, von daher doppelt blöd wenn man sich zu schnell entscheidet und sich das "falsche" Modell kauft.

Wer weiß wie es in zwei drei Jahren aussieht

Da es Dennis ja weder nach Duisburg noch nach Dortmund, Lünen oder Langenfeld besonders weit hat, dürfte er kein Problem haben, sich an der Strecke beraten zu lassen... :wink: