Thread für alles

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    • Re: TouringCar..welches

      [b]Bestimmungen der Klasse Euro-TW[/b]
      Chassis Alle TAMIYA 1:10 Tourenwagenchassis 4WD und 2WD, die von DICKIE-TAMIYA
      in Deutschland vertrieben werden/wurden, jedoch keine TRF-Modelle und TRFVarianten und keine reinen Carbon-Chassis.
      TA-05, TA-06, TB-03, TT-01(E), FF-03 – und Varianten, sowie:
      TA-01 bis TA-04, TB-01, TB-02, FF-01, FF-02, TL-01
      (jedoch kann hier keinerlei ET-Versorgung gewährleistet werden)
      Akku 500608098 CARSON LiPo-Stick 7,4V/3400 mAh 40C
      500608022 CARSON – 3000 mAh NiMH
      (nur neue Variante mit durchsichtigem Schrumpfschlauch!)
      Die Nutzung von Entladeplatinen für Stickakkus ist erlaubt. Es dürfen allerdings
      nur die dafür nötigen (kleinen) Öffnungen in den Schrumpfschläuchen
      angebracht werden. HINWEIS: Nur für die Qualifikationsläufe gültig!!
      Es können andere Steckverbinder an den Akkus verwendet werden, jedoch
      sollten ca. 3 cm des originalen Kabels am Akku verbleiben.
      Motor CARSON Motor aus Dragster Sport Brushless Set 16T 500906080/500906117
      500906094 CARSON Brushless Motor Shooter sensorless 16T
      307435098 TAMIYA Brushless Motor 16T
      500906121 CARSON Brushless Motor Shooter sensorless 16T
      500906125 CARSON Brushless Motor Shooter sensorless 14T
      Übersetzung / Ritzel TP1: Alle von DICKIE-TAMIYA vertriebenen TAMIYA TW-Hauptzahnräder und
      TAMIYA/CARSON Ritzel sind freigestellt. Diese dürfen nicht bearbeitet werden!
      TP2: TBA
      Fahrtregler CARSON Regler aus Dragster Sport Brushless Set 16T 500906080/500906117
      500906008 CARSON Regler Dragster Sport SL
      300045038 TAMIYA Brushless ESC-01 TBLE-01 (nicht für LiPo geeignet)
      Karosserie Alle TAMIYA Tourenwagen-Karosserien und Spoiler.
      Achtung: 300053727, 300053824 Subaru Legacy sind nicht erlaubt.
      Reifen 300053433 TAMIYA A-Slicks mit passenden TAMIYA-Einlagen
      Felgen Alle 24 mm Felgen aus dem TAMIYA-Programm.
      Mindestgewicht entfällt
      Laufdauer 5 Minuten
      Erlaubte Tuningteile Alle von DICKIE-TAMIYA für diese Fahrzeuge/Chassis ausgelieferten Ersatzund Tuningteile der Marken TAMIYA und CARSON.
      Hinweis: Der Plastikring beim TT-01 (Teilebezeichnung GB-02) darf gegen ein
      entsprechend passendes Lager oder Metallring getauscht werden. Das
      Lenkgestänge (Teilebezeichnung P6) darf durch eine passende Spannachse aus
      dem Tamiya-/Carsonprogramm ersetzt werden. Das Plastiklager
      (Teilebezeichnung P3) darf durch passende Kugellager ersetzt werden

    • Re: was haltet ihr von dem Motor?

      *ironiemodus an*

      ja genau der richtige motor für das TT-01 mit einem 2200mA akku, geschätzte fahrzeit 1:30min. ach ja falls das auto solang hält.

      *ironiemodus aus*

      also im ernst würde ich beim TT-01 selbst mit allem Tuning nicht stärker als 9,5Turn gehen.

      kauf dir ein TT-01 tune es wie du es möchtest, aber hol dich einen 7,4Volt Akku, eines Namenhaften Herstellers und einen 9,5 turn und du wirst mehr Freude am Fahren und Bauen haben.

      Gruß Kevin
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    • Re: was haltet ihr von dem Motor?

      *ironiemodus an*

      ja genau der richtige motor für das TT-01 mit einem 2200mA akku, geschätzte fahrzeit 1:30min. ach ja falls das auto solang hält.

      *ironiemodus aus*

      also im ernst würde ich beim TT-01 selbst mit allem Tuning nicht stärker als 9,5Turn gehen.

      kauf dir ein TT-01 tune es wie du es möchtest, aber hol dich einen 7,4Volt Akku, eines Namenhaften Herstellers und einen 9,5 turn und du wirst mehr Freude am Fahren und Bauen haben.

      Gruß Kevin


      dem kann ich vollkomen zustimmen, dazu kommt, welchen Regler willste dann denn nehmen?? einen 3 T hält ja auch nicht jeder Regler aus!!!
      Gruß Daniel
      Gruppe Mitte

      LRP-HPI-Challenge Deutscher Meister 2014 17.5T

    • Re: was haltet ihr von dem Motor?

      Denke selbst der Sakura wird 3 Turn nicht lange mitmachen!

      Zudem benötigst du dann noch den passenden Regler, zusammen kannste dann mit akkus ca. 300 euro mindestens rechnen ob es das wert ist, wage ich mal zu bezweiflen!

      Und wo willst du damit fahren?
      Außer auf einer großen Strecke mit guten Reifen, welche vorher geschmiert und geheizt wurden wirst du kaum die Power auf den Boden bekommen!

      Zudem muss man schon mit einer solchen Motorisierung umgehen können!

      Also wie schon gesagt, wenn du dir nen 10.5er holst und den mit pp fährst bist du annähernd an Modified und du wirst dich wundern wie das ding nach vorne geht!

      Sowas wie 100km/h und 3 Turn motoren halte ich für Schwachsinn! Wenn man sieht das die Profis in Holland mit 4.0-4.5 Turn 110km/h fahren ist das können aber die fahren auch andere Autos!

      Gruß
      Jan
      Serpent, 2Speed, Xceed, Arrowmax, Tonisport,
      Much More, Boomerang, Ride

    • Re: was haltet ihr von dem Motor?

      Offroad macht das noch weniger Sinn da man dort die Kraft noch weniger auf den Boden bringen kann!

      Meine Ansicht ist folgende:

      Gebrauchten T3, TRF 417 etc. kaufen und mal nen 4.5T reinbauen mit entsprechender Reglersoftware, 10.5T mit Powerprogramm reicht auch und mal auf ne große Strecke wie Andernach oder so fahren!

      Dann mal fahren und gucken nach wie vielen Runden, Metern das Ding in der Wand hängt oder du als Fahrer die Funke freiwillig abgibst!

      Ihr unterschätzt die Geschwindigkeit total!

      Gruß
      jan
      Serpent, 2Speed, Xceed, Arrowmax, Tonisport,
      Much More, Boomerang, Ride

    • Re: was haltet ihr von dem Motor?

      Auf der anderen Seite baust Du ja gerne. Hol Dir doch hier im Gebrauchtmarkt nen billigen TT-01 und sieh zu wie Du den ans Laufen bekommst.
      Es ist ja ein interessantes Projekt.

      Alubodenplatte, Stahlkardan, Stahlritzel, Stahlantriebswellen, Alumitnehmer, verklebte Diffs, Metallmotorhalterung.

      Damit würde ich anfangen.
      HPI Pro Series
      Hot Bodies Cyclone
      Tamiya DT DF XC M TRF
      Losi XXX2
      Venom Gambler

    • Re: was haltet ihr von dem Motor?

      jan94 schrieb:

      Offroad macht das noch weniger Sinn da man dort die Kraft noch weniger auf den Boden bringen kann!


      Das sehe ich nicht so, es hängt ja auch von der Bereifung und vom Untergrund ab.
      HPI Pro Series
      Hot Bodies Cyclone
      Tamiya DT DF XC M TRF
      Losi XXX2
      Venom Gambler