Hallo,

zu den Motoren die momentan im Austausch zurückkommen. Die sind kein bisschen besser. Hab am Donnerstag einen neuen 10.5t auf Garantie bekommen. Gestern im 3. Vorlauf 80° und kein Magnetfeld mehr. War da nicht was? Der Motor darf nicht wärmer als 80° werden? Nun er war grad mal 80° und ist futsch und die ersten 3 Vorläufe bin ich ein Zahn weniger gefahren da hatte ich grad mal 35°, mit einem Zahn mehr über die doppelte Temperatur. Dafür weiss ich jetzt dass die LAger gut sind, der Motor lässt sich jetzt schön auf Leichtlauf testen^^.

Nicht sinnfrei Geld ausgeben

Bei den 10,5t Motoren scheint viel Glück im Spiel zu sein. Ich habe vor zwei Wochen meinen dritten bekommen und diesen nun ca. 20 Akkus lang mit doppelten Renndistanzen "gequält". Diesmal ist das Magnetfeld stabil.

Den 13,5T den ich vor ca. 14 Tagen bekommen habe hat die LOC in Neu-Ulm auch klaglos überstanden.
Untersetzt war er mit 8,67 und nach 10 Minuten hatte der Motor gerade mal 45°.

Dem Geruch nach haben in Neu-Ulm ein 17,5T und ein 10,5T das Zeitlich gesegnet, mein herzliches Beileid an die beiden Fahrer.

Martin