Welche Akkus?

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    • @ manny: Die Frage warum du deine Akkus immer erst entlädst war nicht böse gemeint, falls das so angekommen ist sorry. Ich wollte nur sagen, dass ich z.B. das nicht mache und genau wie du keine Probleme mit Druck oder Aufblähen hab. Auch nicht bei meinen zwei Jahre alten LRP´s.

      Die Fahrzeiten kann ich bestätigen. Mit meinem DEX210 mit 9,5T GM, 5300mAh Lipo und einer Gesamtübersetzung von 9,6 : 1 komme ich auf knappe 35 Minuten auf unserer Strecke. Letztes Jahr beim Teamrennen (2x 90 min.) kam einer meiner Teamkollegen sogar auf knappe 40 min (Asso B4.1). Es kommt drauf an wie viel Vollgasanteil, Übersetzung, Auto, Untergrund usw.

    • Hallo,

      die Fahrtzeiten sind doch ganz schön lang hätte ich nicht gedacht!
      Ich habe noch eine Frage!

      Und zwar wie viel C für welche Klasse 1:10 TW

      17,5T
      13,5T
      10.5T
      modified?

      Muß man da soviel Rücksicht drauf nehmen? od kann ich einen 50C Akku auch im 10,5 Stock fahren ohne Einbußen?

      gruß

      oliver
      T.O.P. Photon EX

    • zelle schrieb:

      Ein =>5000mAh 50C Lipo reicht für alle.

      Da wären theoretisch 250A Dauerstrom möglich, die 4mm Goldstecker limitieren das ganze eh auf ca. 100A Dauerstrom.

      Martin


      ok, ich frage deshalb, weil hier immer wieder zu lesen ist "...mein 65C hat aber mehr "druck"" etc pp.

      Edit: ich habe noch mal im Netz bei div Regler Herstellern geschaut! Dauerstrom und Max Strom (in Ampere) schwanken stark je nach Modell!
      Und man liest dann auch in den Anleitungen das bei bestimmten Power Programmen ein Akku mit Hoher C Rate empfohlen wird!?
      Alles Voodoo?

      Oliver
      T.O.P. Photon EX

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von hudson ()

    • Hy,
      mein Gens Ac 5000/50C hat den gleich geringen Innenwiderstand
      wie die Besten von GM und LRP. Das haben wir im Test mit einem
      30A Entladegerät festgestellt. Nur von der Kapazität ist er 150mAh
      schlechter, 5800 zu 5950 mAh.
      Was draufsteht, 50C, 65C, 90C hat keine besondere Aussagekraft
      und ist eher Marketing.
      Nochmals, jetzt zum 100sten Mal: in der Halle in Estenfeld wurde
      schon ein Geschwindigkeitsanzeiger der Verkehrswacht aufgestellt.
      Mein 17,5er TW lief am Samstag mit 45 km/h.
      Am Sonntag, nach dem insgesamt 5. Mal draufladen, warens nur noch
      40 km/h am Ende der Geraden.
      Nachdem ich dann auf 6 Volt entladen hatte, brachte er daraufhin
      stolze 46 km/h. An der Übersetzung oder ähnlichem wurden keine
      Änderungen vorgenommen. Das Besondere war halt, daß ich in 5 Minuten
      Fahrzeit nur einen Stromverbrauch von 1200mAh hatte.
      Selbstverständlich haben andere Leute auch keinen Memorieeffekt, wenn
      sie ihre Lipos öfters weit runter fahren.
      Ich empfehle daher, probierts doch selber aus, obs einen Unterschied gibt.
      Auf der Fliegerseite wurden schon mehrfach Berichte über den Memorieeffekt
      bei Lipos reingestellt.
      manny

    • Hallo,
      Das beste Preis/Leistungsverhältnis bieten derzeit die Gens Ace. Bessere Akkus wirst du für den Preis nicht bekommen und auch hinter namhaften Firmen wie GM, LRP und Orion müssen sich die Akkus nicht verstecken. Sie haben einen super Druck und sind vorallem konstant.
      Nur weil andere Firmen mit C Zahlen umsich werfen, heißt es noch lange nicht, dass sie auch erfüllt und schneller/besser sind.
      Für mich kommen keine anderen Akkus in frage und vorallem man kann sie auch nun durch die Efra Zulassung auch auf Challenge und Sk läufen einsetzten.
      Es gibt auch schon viele Fahrer die mit diesen Akkus Top Platzierungen, sowie Siege eingefahren haben.

      Wenn du mich fragst, ganz klar Gens Ace Akkus.
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      LMI Racing

      PD Select

      StickOn RC

    • Ob ein bestimmter Lipo mehr oder weniger "Druck" hat spielt doch bei der Entladerate erstmal keine Rolle, sondern der Akku muß den Dauer.- und Peakstrom sicher abgeben können.
      Ansonsten bekommt der Lipo eben "dicke Backen".

      "Druck", richtig bezeichnet Spannungslage hängt in erster Linie von der Qualität der einzelnen Zellen ab.
      Theoretisch sollte ein Zelle mit hohen C-Raten eine bessere Spannungslage haben wie eine mit "niedrigen" C-Raten, ist aber leider nicht immer so.

      Und wie sollen wir den die angegebenen C-Raten überhaupt nachprüfen?
      Oder hast du ein Entladegerät das mal eben 250A zieht, das ist ja nur rund 1kw wo du in Wärme umwandeln mußt und das gilt für 1S Lipo.
      Dann fehlen noch weitere angaben, z.B. wie viele Züklen schafft den die Zelle überhaupt bei max. Dauerstrom?

      Ich würde mir über die Geschichte nicht sonderlich viel den Kopf zerbrechen, sondern den Lipo kaufen den ich laut Reglement fahren darf und vor allem dann den, der in meiner Preisklasse zu bekommen ist.

      Martin