Hy,
einige Leute aus dem Challengevorstand haben ja Anfang 2012
in Althengstett beim LRP MCSS open gesehen, mit welcher
Begeisterung hier in der Porscheklasse mit 21,5T LRP Combo und
4,5er Übersetzung gefahren wurde.
Da in der Challenge die 10,5T Klasse überhaupt nicht läuft,
oftmals nur 2 Teilnehmer,:5:
ist eine schon erprobte 21,5T Gt Klasse erwünscht, natürlich
neben einer unveränderten 17,5T Klasse.
Das wäre die beste Lösung, eine 21,5T GT KLasse und die 17,5T so belassen wie sie ist. Ich könnte mir dann vorstellen das die "GT Klasse" schon ihren zulauf findet
und im gegenzug die bisherige 17,5T etwas schrumpft. So hat aber dann jeder was davon und die Teilnehmerzahl bliebt erhalten.
Es sollte bedacht werdem das nicht jeder diese GT Deckel fahren möchte, dann gezwungen wäre in die Stock zu gegen. Man muss aber auch ehrlich sagen, da zähle ich mich auch zu,
10,5T wäre mir zu schnell (zumindest auf manchen Strecken). Ob die "GT Klasse" dann unbedingt einen 21,5T braucht weis ich nicht, ein 17,5T mit geänderter Übersetzung wird´s da bestimmt auch Tun. Man sollte bedenken was viele schon in der Kiste liegen haben.
Wir werden sehen was letztendlich daraus wird, meine Meinung ist aber das es der Challenge nicht gut tut die 17,5er Klasse so zu ändern.
Grüße
Ingo