Also wenn ich da so auf die Starterliste schau, fehlt noch der eine oder andere Name. Unsere direkte Nachbarschaft ist noch ziemlich spärlich vertreten;-). Ich könnt mir auch vorstellen, dass ein Team aus dem Schwabenländle vom letzten Jahr noch eine Rechnung mit uns offen haben. Schon ärglicher dass des Rennen nicht eine halbe Stunde früher zu ende war;-)
Gruß Christoph (Team Güntersleben)

Die Rhöner fahren doch nicht mit?
Das ist schade.
Die können zwar kenn Bulldog gradausfahrn aber für die Afterrace-Party ists ein herber Verlust.

Hi,
Vattertag kann ich leider nicht, bin in Italien :-))

Der Termin ist für uns leider etwas unglücklich gesetzt, da wir
an dem Wochenende selber eine HPI-Challenge ausrichten ...
aber ... irgendwann wird die Revenge schon kommen, Christoph
:118:

Reiner

Liebe WD40 Teammitglieder, hier spricht euer Sankta Teamchef.
Wäre es möglich das ihr am Vatertag mit ein bißchen Cash anwesend seit?
Es gibt ja doch noch ein paar Kleinigkeiten zu besprechen. Bierration etc.

Hallo,

leider kann das "RC-Racing-Team" nicht mit dran teilnehmen,
da einige Fahrer schon privat unterwegs sind.

Wir wünschen allen Teilnehmern, viel Spaß und Erfolg
beim 24h Rennen in Estenfeld.
Wir sehen uns 2013

Liebe Grüße
Heiko

WD40 schrieb:

Liebe WD40 Teammitglieder, hier spricht euer Sankta Teamchef.
Wäre es möglich das ihr am Vatertag mit ein bißchen Cash anwesend seit?
Es gibt ja doch noch ein paar Kleinigkeiten zu besprechen. Bierration etc.

Hey Wolfgang,

was heißt denn bei Dir "ein bißchen Cash"??

Gruß Sebbo

P.S.: Was ist denn ein Sankta Teamchef? :5:

Nimm die Startgebühr und teile sie durch sieben.
Also so ziemlich alles was du hast.

Alles klar...gleich alles was ich hab!! Hmm...da muss dann wohl das Sparschwein dran glauben!! :5:

Hallo,

nach dem ersten großen Ansturm haben leider 3 Teams abgesagt, so sind nun wieder Plätze frei. Aktuell sind wir neun Teams.

Eine Bitte an alle genannten Teams: Teilt mir noch eure endgültige Teamaufstellung mit und schickt mir ein Foto von eurer lackierten Karosserie.

Alle Infos gibt zum 24 h Rennen findet ihr auch auf skodacup.de

Gruß
Roman

hallo Zusammen,
hallo Roman,

Generell noch ein paar Fragen zum 24h-Rennen:

1) das Reglement, was ich gerade gefunden habe, schreibt vor, dass die Scheiben der Karo unlackiert/unbeklebt bleiben sollen. Das ist in unserem fall zu spät, denn ich habe am 6.5. die Karo bekommen und gleich alles lackiert - auch die Scheiben. Da war das Reglement noch nicht hoch geladen.

2) Welche Reifentypen können wir vor dem Rennen vor Ort beziehen?

3) Gibts spezielle Anforderungen oder Maßnahmen bei Regen? Regenhaube erlaubt? Evtl. Rennunterbrechung?

4) Wenn ich das richtig interpretiere, dann gibts Tische vor Ort, an denen - und nur an denen - geschraubt wird/geschraubt werden darf? D.h. unser Team-Pavillion ist rein privat und hat nix mit dem Renneinsatz zu tun?
edit: so wie ich das lese, dann gibts nen tisch in der boxengasse für reifen- und akkuwechsel, der rest wird privat unterm teampavillion gemacht.

5) Wie sieht es mit Ersatzteilen aus? Achsschenkel im Eimer - woher neuen Beziehen?

6) Welches Motorritzel ist dabei?

7) sind die Cup-Machines vor Ausgabe durchgemessen?

bis zum offiziellen parc fermé, ist ein Testen und Abstimmen des Autos auf der Strecke möglich?
edit: ja, bis 12.30Uhr.

Danke schon mal!


Ich habe bewusst die Punkte hier ins Forum gestellt, damit alle etwas davon haben. Evtl. gibts ja konstruktive Kritik oder die ein oder andere Sache wird ins Reglement mit aufgenomen, gestrichen bzw. umformuliert.

Lets fetz! :14:

Hi!

noch eine Frage:
- können wir ein Zelt aufbauen als Chill- und/oder Ruhezone für die Fahrer?
- ggf. bereits am Vortag?
- wenn ja, direkt am Gelände oder gibt es zugewiesene Plätze?

Beste Grüße
Michi

1) das Reglement, was ich gerade gefunden habe, schreibt vor, dass die Scheiben der Karo unlackiert/unbeklebt bleiben sollen. Das ist in unserem fall zu spät, denn ich habe am 6.5. die Karo bekommen und gleich alles lackiert - auch die Scheiben. Da war das Reglement noch nicht hoch geladen.

macht nichts

2) Welche Reifentypen können wir vor dem Rennen vor Ort beziehen?

Es ist möglich den Ride 32 Outdoor vor Ort zu kaufen. Was man so hört wird der auch am meisten eingesetzt. Es ist aber ja jedem Team freigestellt was es fährt (4 Satz pro Team)

3) Gibts spezielle Anforderungen oder Maßnahmen bei Regen? Regenhaube erlaubt? Evtl. Rennunterbrechung?

Nein gibt es nicht. Sinnvoll ist es natürlich eine wasserdichte Elektronik zu haben. Wie ihr die abdichtet ist uns egal. Regenhaube ist auch erlaubt. Ob die Sinn macht bei den vielen Akkuwechseln weiß ich auch nicht. Über eine Rennunterbrechung oder sogar Abbruch entscheidet die Rennnleitung vor Ort je nach Situation.

4) Wenn ich das richtig interpretiere, dann gibts Tische vor Ort, an denen - und nur an denen - geschraubt wird/geschraubt werden darf? D.h. unser Team-Pavillion ist rein privat und hat nix mit dem Renneinsatz zu tun?

edit: so wie ich das lese, dann gibts nen tisch in der boxengasse für reifen- und akkuwechsel, der rest wird privat unterm teampavillion gemacht.

Es wird ein Zelt für alle Teams geben. Mit Tischen und Bänken. An der Strecke wird es auch ein Pavillon für Akku und Reifenwechsel geben.
Es sind also keine eigenen Pavillons nötig.

5) Wie sieht es mit Ersatzteilen aus? Achsschenkel im Eimer - woher neuen Beziehen?

Ersatzteile wird es vor Ort geben. Es können aber auch selber mitgebrachte Ersatzteile verwendet werden

6) Welches Motorritzel ist dabei?

Ein 22er Ritzel wird im Paket dabei sein.

7) sind die Cup-Machines vor Ausgabe durchgemessen?

Wird noch geklärt.

bis zum offiziellen parc fermé, ist ein Testen und Abstimmen des Autos auf der Strecke möglich?

Ja bis 12Uhr30


9) noch eine Frage:
-können wir ein Zelt aufbauen als Chill- und/oder Ruhezone für die Fahrer?
- ggf. bereits am Vortag?
- wenn ja, direkt am Gelände oder gibt es zugewiesene Plätze?

Als Chill- und Ruhezone für die Fahrer steht die Halle gegenüber zur Verfügung.
Ein eigenes ist also nicht nötig.


Wer noch Fragen hat, als zu
Gruß
Roman

lars vom mars schrieb:

4) Wenn ich das richtig interpretiere, dann gibts Tische vor Ort, an denen - und nur an denen - geschraubt wird/geschraubt werden darf? D.h. unser Team-Pavillion ist rein privat und hat nix mit dem Renneinsatz zu tun?

edit: so wie ich das lese, dann gibts nen tisch in der boxengasse für reifen- und akkuwechsel, der rest wird privat unterm teampavillion gemacht.

Es wird ein Zelt für alle Teams geben. Mit Tischen und Bänken. An der Strecke wird es auch ein Pavillon für Akku und Reifenwechsel geben.
Es sind also keine eigenen Pavillons nötig.

moin Roman,

danke für Deine Antwort!

Dass ich das korrekt in meine Birne bekomme: Ihr baut ein großes Zelt auf, in dem Tische/Bänke für alle Teams stehen, an denen gemütlich geschaubt werden kann. Die Homebase jedes Teams wäre aber nicht neben der Rennstrecke wie bei den einzelnen Rennen, sondern in der Halle gegenüber.

Richtig

Gruß Roman

RC Vatter schrieb:

Kommt am ihr Donnerstag, wir wollen mit unseren TT's unter Rennbedingung 61/22 Übersetzung fahren.
Gruß Peter

Hi Peter,

das ist bei mir etwas kurzfristig. Zudem kaufe ich mir morgen Diablo 3. :271: