Das ist etwas was seit langer Zeit hätte kommen sollen. Reifen Schmieren hat in unseren Hobby nichts zu suchen. Zum einen sind die Stoffe mit denen wir dort hantieren unglaublich giftig und zum anderen hat das nichts mehr mit "Motorpsort" zu tun an dem wir uns orientieren.
Paul Lemieux hat im rctech Forum ein kurzes Statement abgegeben das es grundsätzlich kein Problem war und man halt ein anderes Setup bauen muss als gewohnt. Viele Fahrer hatten damit wohl zu kämpfen aber es ist möglich.

Der DMC sollten sich daran ein Beispiel nehmen und das Schmieren ebenfalls verbieten. Insbesondere da einige Klassen mit dem Thema Haftmittel zu kämpfen haben in denen es vorher eh schon verboten war, z.B 1:8 Onroad oder 1:8 Offroad.
Gutes Beispiel ist auch die 1:8 Onroad WM...

JohannesM schrieb:

Also die Weichmacher kommen aus dem "grossen Motorsport" und werden dort Kanisterweise auf die Reifen gekippt.

In der DTM sowie der Formel 1 sind nur Heizdecken erlaubt - der vergleich mit Motorrad oder Kart würde leicht hinken...

Also wenn sie das bei Pro 10 auch noch anfangen, dann kann man es langsam vergessen. Wie soll man denn hier die Kraft auf die Strecke bringen?

Wir sollten unterscheiden zwischen Klassen die National sowie International gefahren werden, inbesondere geht es hier eigentlich nur um Tourenwagen. Für die Klassen 1:10 und 1:12 wird das ganze erstmal egal sein in anbetracht der durchschnittlichen Starterzahlen.

Schaut man in die pdf welche die genauen Regeln vorgibt, dann ist Bereich 5 nur für 1:10 gültig, dann dürfte somit mit 5.4.4. das Reifenkapitel auch nur für die TW gelten und nicht für die Moosis. Wäre schön, wenn das klargestellt werden könnte.

Aus dem Ifmar-Reglement geht meiner Erinnerung nach klar hervor, dass es nur um TW geht. Wer gerade Zeit hat: auf Ifmar.org stehen alle Reglements.
Also keine Panik: die auf der DMC-Homepage bekanntgegebene Änderung ist eine Lockerung gegenüber dem Reglement auf der ifmar-Seite. Dort waren nämlich insgesamt nur zwei Reifensätze für das ganze Rennen zugelassen, und dank der neuen Charge Sorex-Reifen wäre es da recht schwierig geworden alle Läufe zu bestreiten.

1/12 - Schmieren mir frei erhältlichen "geruchslosen" Haftmittel.TW - Reifen sind immer in der Abnahme und dürfen nur 10 min vor dem Lauf geheizt werden.Nachkleben unter Aufsicht ja, "Reinigen" nein.Gruß,Jan Asmer