@ Martin
-90 Expo hab ich drinne und er is immer noch zuu agil. Kann aber auch daran liegen, das er zu weit einlenkt... bin ja noch nicht mit dem TC sehr vertraut, aber reparieren oder einstellen kann ich, nur wenn ich damit fahre, dann will das auto net so wie ich will... ( ich habe ja schon ein Verbrenner-Setup drinne). In Hütschenhausen haben ja schon andere 17,5 Teilnehmer mir gesagt, was am Car falsch ist... die Sachen habe ich ja alle schon verbessert bzw behoben. Im letzen lauf is der TC ja auch für mich gut gelaufen!!! Dann hatte ich ja noch das Problem mit der höhe, das in Hütschenhausen angesprochen wurde (links 5,5 mm /rechts 4 mm) das das mein car zum rutschen brachte und das ich einmal bei der TK( Technische Kontrolle)durchgefallen war deshalb. Wollte deshalb ein paar Setup tipps haben, da ich fast alles am Car verbessert bzw behoben habe.
-90 Expo hab ich drinne und er is immer noch zuu agil. Kann aber auch daran liegen, das er zu weit einlenkt... bin ja noch nicht mit dem TC sehr vertraut, aber reparieren oder einstellen kann ich, nur wenn ich damit fahre, dann will das auto net so wie ich will... ( ich habe ja schon ein Verbrenner-Setup drinne). In Hütschenhausen haben ja schon andere 17,5 Teilnehmer mir gesagt, was am Car falsch ist... die Sachen habe ich ja alle schon verbessert bzw behoben. Im letzen lauf is der TC ja auch für mich gut gelaufen!!! Dann hatte ich ja noch das Problem mit der höhe, das in Hütschenhausen angesprochen wurde (links 5,5 mm /rechts 4 mm) das das mein car zum rutschen brachte und das ich einmal bei der TK( Technische Kontrolle)durchgefallen war deshalb. Wollte deshalb ein paar Setup tipps haben, da ich fast alles am Car verbessert bzw behoben habe.
Gruß Daniel
Gruppe Mitte
LRP-HPI-Challenge Deutscher Meister 2014 17.5T
Gruppe Mitte
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