So, bin jetzt am Wochenende gefahren. Die Dämpfer sind mit den doppel O-Ringen doch viel dichter und so bin ichs auch zufrieden. Die Membranen muß ich noch wechseln und das Diff war mit dem 2000ér eigentlich gut. Nach langem Setupen hab ich dann doch die Einstellungen gefunden das sich das Auto gutmütig puschen läßt, langsam wirds. Bin jetzt 6,4 und 4,8 als Ausfederweg gefahren, also hinten werde ich mal 5 oder 5,2 versuchen.
Warum fährt man eigentlich die Diffs eigentlich unten, so ist der Winkel für die Kardans ja noch steiler?
Warum fährt man eigentlich die Diffs eigentlich unten, so ist der Winkel für die Kardans ja noch steiler?
Gruß Bernd