Hallo,
wie sieht es denn mit dem Yokomo BD7 aus, welche Ritzel werden denn da vorgegeben für 64dp, hat sich da schon jemand Gedanken gemacht?
Ich müsste welche bestellen nur welche? Ich hab am WE mit BD7 Fahrern gesprochen, sie meinten es müsste mind. ein 100ér HZ sein sonst reicht die Verstellmöglichkeit nicht.
Angeblich würde die Kombi vom BD5 mit 40/90 hier nicht passen, sie sind jetzt glaube ich ein 104ér mit 46ér gefahren.
Nach Tabelle teamyokomo.eu/fotky5486/PDF/bd7_manual.pdf ganz unten im PDF scheint es auch so zu sein das es sich geändert hat.
Es kommt noch dazu das es scheinbar auch nicht alle HZ so einfach zu kaufen gibt, die von Panaracer sollen gut passen und gibt es in 88T, 90T, 92T, 94T, 96T, 98T, 100T, 102T, 104T, 106T, 108T, 110T, 112T.
Bei einem 48ér zu 108T hätten wir genau 4,500, nur kann man das auch einbauen?
Also wie wird’s?
wie sieht es denn mit dem Yokomo BD7 aus, welche Ritzel werden denn da vorgegeben für 64dp, hat sich da schon jemand Gedanken gemacht?
Ich müsste welche bestellen nur welche? Ich hab am WE mit BD7 Fahrern gesprochen, sie meinten es müsste mind. ein 100ér HZ sein sonst reicht die Verstellmöglichkeit nicht.
Angeblich würde die Kombi vom BD5 mit 40/90 hier nicht passen, sie sind jetzt glaube ich ein 104ér mit 46ér gefahren.
Nach Tabelle teamyokomo.eu/fotky5486/PDF/bd7_manual.pdf ganz unten im PDF scheint es auch so zu sein das es sich geändert hat.
Es kommt noch dazu das es scheinbar auch nicht alle HZ so einfach zu kaufen gibt, die von Panaracer sollen gut passen und gibt es in 88T, 90T, 92T, 94T, 96T, 98T, 100T, 102T, 104T, 106T, 108T, 110T, 112T.
Bei einem 48ér zu 108T hätten wir genau 4,500, nur kann man das auch einbauen?
Also wie wird’s?
Gruß Bernd