Schau mal hier!

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Der Hauptgrund, warum sensorlose Regler verschwunden sind, waren die Powerprogramme.

Ein GM Regler oder ein Hobbywing/Speedpassion GT funktionieren noch heute sensorlos, wenn man kein Sensorkabel anschließt (oder das Kabel beim Rennen abreißt...). Und wenn man ohne Boost fährt, merkt man da auch heute fast keinen Unterschied. Nur wenn man langsam anfährt, ruckelt es ein bisschen beim sensorlosen. Bei Rennstart hingegen ist es kein Thema. Der klappt auch sensorlos ohne Probleme.
Bei Regenrennen ist das ne Super Sache. Die Sensoren sind nämlich sehr empfindlich auf Feuchtigkeit.

Die billigeren Regler (z.B. der Speedpassion Cirtix) haben häufig Probleme mit der Bremswirkung im sensorlosen Betrieb.

Viele Regler können aber auch garkeinen sensorlosen Betrieb (z.B. LRP, Novak).

ich habe einen sensorlose Combo im Short Course verbaut (vorher 4wd Buggy) und muss sagen das die quasi unzerstörbar ist. Man braucht quasi überhaupt nicht auf irgendwelche Verschmutzungen achten. Bremsprobleme hatte ich bisher noch nie.

Ich weiß das Thema wurde hier schon oft besprochen, vielleicht kann mir aber jemand speziell in meinen Fall Tipps geben oder helfen.

Ich hab mir eine "Reedy XP SC450-BL Regler / 540R 3900kV Motor Combo" gekauft und eingebaut, und habe auch dieses ruckeln beim anfahren. Kann man das irgendwie reduzieren oder ist das wirklich so bei sensorlosen Combos?
Ich betreibe das Auto mit einem Lipo, weiß nicht ob das auch was damit zu tun haben könnte...

Ich bin bis jetzt nur kurz in der Wohnung gefahren, da kann ich logischerweise nur langsam anfahren... vielleicht ist es mir deshalb so stark aufgefallen. Ich dachte eigentlich nur ältere sensorlose Combos hatten das Problem, oder ist meine Combo keine neue Generation?

Hier noch die Daten von der Combo:

XP SC450-BL Brushless ESC Features:
LiPo Low Voltage Cutoff
LiPo Cell Auto Detect
Reversible With Reverse Lockout
Fully Proportional Brakes
Adjustable Drag Brakes
Adjustable Throttle Profile
Hard Case with Aluminum Heat Sink
Heavy Duty Silicone Wires
Deans® Ultra Plug® Connector
3.5mm Motor Connectors

540R Motor Features:

Oversized precision ball bearings
High-strength rotor
Hardened steel shaft
Triple-insulated windings
Sensorless operation
3.5mm connectors

@darkris:
je langsamer du fährst, desto unangenehmer fällt das cogging der sensorlosen Regler auf. In der Wohnung also wohl extrem ausgeprägt.
Ich kenne den Reedy-Regler nicht; aber ich kann schon sagen, dass es auch bei den sensorlosen "solche und solche" gibt. Manche haben das softwaremäßig sehr, sehr gut im Griff, da merkst du fast gar kein Ruckeln, andere...naja, da kannst du nur laut weinen.

Danke mal für deine Infos, der Reedy Regler ist laut Beschreibung von Team Associated und da dachte ich eigentlich das man mit dieser Marke nichts falsch machen. Vielleicht hat ja jemand noch genaue Details zu der von mir verwendeteten Regler und Motor Combo. Bin über jeden Tipp dankbar

Hallo,
ich fahre in meinem Blitz ebenfalls eine sensorlose Carson-Combo und das Ruckeln beim Anfahren ist auch da.
Aber auf der Strecke fällt das wirklich NICHT negativ auf. Es hat auch keinen Einfluß auf irgendetwas, einfach so Fahren und Spaß haben.
Gruß
Stefan

Also Reedy ist ein Motorenhersteller und Asso baut Autos.
Wenn ein Autohersteller unter dem Label eines Motorenbauers also einen Regler vertreibt (denn Reedy selber gar nicht im Programm hat -> Homepage von Reedy), dann liegt der Schluss nahe, dass man halt irgendwo irgendwas eingekauft hat.
(Was ja nicht unbedingt schlecht sein muss!!! Will ja niemandem zu nahe treten! Nur sollte man sich nicht immer von den "großen" Namen täuschen lassen).

@ Forman

danke, das beruhigt mich ein wenig.

@ Django

ich denke der hat vielleicht nur eine andere Bezeichnung auf der Reedy Homepage, aber kann man nicht 100% sagen.