Deutsche Meisterschaft 1:12 Berlin 2013

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    • Hallo,

      ja die Strecke war sehr anspruchsvoll lies sich aber dennoch gut fahren. Ich finde rückblickend kann mann sagen das es eine gute DM war bei der es zwar ein paar Startschwierigkeiten gab die aber geklärt werden konnten. Wir haben auf jeden fall schöne zweikämpfe gesehen und haben zwei mehr als verdiende Deutsche Meister, Dani und Moritz waren eine Klasse für sich. Ein großes Dankeschön nochmal Matze der immer ein offenes Ohr für Kritik hat und immer alles daran setzt auftretende Probleme zu klären und das sich der Rennleider selbst an die Strecke stellt um nicht besetzte Helferposten zu besetzen sagt ja alles.

      Grüße Dirk
      Schumacher Eclipse, Schumacher Mi6Evo,
      Team CS-Electronic

    • Bericht MSV 06 Berlin

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      Bevor ich mit meinem kleinen Bericht über die 1:12 DM 2013 bei uns in Berlin anfange, möchte ich mich erst einmal recht herzlich beim Bezirksamt Steglitz-Zehlendorf, insbesondere bei Fr. Wittwer und Hr. Sonnenschein, für die schnelle Terminzusage für die Hallennutzung bedanken.

      Weiterhin möchte ich danken:
      Hr. Sobale vom Team Corally sowie LMI Racing für Banner und Sachpreise

      Frank Morgenstern, Rennleitung

      Jörg Tönnies und Andreas Liebermann, Zeitnahme

      Josef Dragani, Roman Lorenz und Andreas Schröder, technische Abnahme

      Micha, Catering und Organisation Tische und Bänke

      Besonderen Dank an die Helfer für den Auf- und Abbau der Strecke:

      Christian Wehrmann, Andreas Schröder, Michael Klaus und Roman Lorenz (Aufbau)

      Max Kaiser, Karsten Hartinger, Ronny Amft, Christian Wehrmann, Andreas Schröder und Michael Klaus (Abbau)

      Nun zu meinem Bericht über die 1:12 DM 2013.

      Der Aufbau.

      Am Donnerstag, 28.02.2013, 10:00 Uhr trafen wir uns zum Aufbau in der Halle. Wir, der MSV06 Abteilung RC-Car, hatten uns sehr viel vorgenommen. Wir wollten, trotz der kurzen Vorbereitungszeit und der knappen Mittel, eine gute DM präsentieren. Mit dem Wissen, dass das nicht ganz einfach wird, wurde alles geplant und organisiert. Nachdem wir alle Materialien zum Streckenaufbau in der Halle hatten, wurde mit dem Legen des Teppichs begonnen. Für das Auslegen unserer Tourenwagenstrecken brauchen wir meist um die 3 Stunden, nach 7 Stunden Arbeit hatten wir den Teppich für die 1:12er verlegt. Nackt. Schwarz. Leider nicht 100 %ig glatt, wie wir uns das für euch gewünscht hätten. Aber besser ging es mit 5 Mann nicht. Nun hieß es, die Strecke aufzukleben, dies ging zum Glück problemlos. Endlich, um 21:30 Uhr, hatten wir dann alles geschafft. Nun konnte die DM kommen.

      Der Trainingstag.

      Der 1. März, 8:00 Uhr Treffen um letzte Feinarbeiten an der Strecke vorzunehmen. Um 10:00 Uhr trafen die Ersten Fahrer ein und packten ihre Renner aus. Um 13:30 Uhr war die Halle mit 35 Fahrern gefüllt und um 14:00 Uhr konnte mit dem freien Training begonnen werden. Leider blieb es nicht aus, das von einigen Fahrern berechtigte und auch unberechtigte Kritik an der Strecke geübt wurde. Nicht alle Wellen konnten wir beseitigen. So schnitten wir den Teppich teilweise großflächig mitten in der Bahn und verklebten ihn neu. Kein Grip auf der Ideallinie. Das sollte mit der Zeit doch werden und ja, die Zeiten gaben uns Recht. Kurs zu anspruchsvoll. Ja, wir fahren eine DM.

      Erster Renntag.

      Samstag, 1. März 2013, Beginn der DM. Und siehe da, alle genannten und gesunden Fahrer waren geblieben bzw. angereist und konnten sich mit den Bedingungen arrangieren. Auch diejenigen, die am Freitag noch starke Bedenken hatte. Danke Jungs!
      Um 9:00 Uhr begann dann der offizielle Teil mit der Fahrerbesprechung, um 9:30 Uhr startete das gezeitete Training. Langsam erhellten sich die Gesichter der Fahrer, die Strecke hat ja doch Grip! Die Zeiten purzelten und der Veranstalter war auch glücklich ob der nachlassenden Kritik. Mit 15er Rundenzeiten in EB vom Freien Training zu 12er Rundenzeiten im 3 Vorlauf. Um 18:00 Uhr ging der Tag zu Ende, leider ohne Fahrerparty, obwohl dies problemlos in der Hallen-Schenke möglich gewesen wäre...wir haben einfach nicht daran gedacht. Sorry!

      Finaltag.

      Sonntag, 2. März 2013, 9:00 Start mit kurzem Training für alle im 3 Minuten-Takt. Um 10:00 Uhr startete dann der 4. und 5. Vorlauf, die Strecke wurde immer schneller und so wurde die 12 Sekunden-Marke in EA geknackt, 11er Rundenzeiten waren nun zu bewundern. Um 14:00 Uhr starteten dann die Finale, spannend bis zum letzen Lauf in EA, faire und tolle Zweikämpfe in beiden Klassen. In EB siegte eindrucksvoll Moritz Hilbert mit 2 Ersten Plätzen in Lauf 1 und 2, in EA konnte sich Daniel Sieber nach spannendem Rennen den Sieg im 3. Lauf sichern. Um 16:45 Uhr war dann Siegerehrung und ich konnte in viele glückliche und überraschte Gesichter blicken (nicht nur wegen der schönen Pokale sondern auch durch die tollen Sachpreise denke ich).

      Fazit.

      Ich denke, es war keine Super DM aber eine gute DM. Kritik wurde angenommen und alles möglich gemacht, diese Auszuräumen. Die Strecke wurde immer und immer wieder abgegangen und nachgebessert, auch den Fahrer, die hier tatkräftig mithalfen, einen Dank! Bei der Verabschiedung habe ich von vielen Fahrern einen Dank erhalten und gesagt bekommen, das der MSV das gut gemacht hat, das baut auf, danke dafür! Auch die Offiziellen waren zufrieden mit uns.

      Vielen Dank an alle Fahrer und Gäste, die mit uns 3 schöne Tage verbracht haben!


      Matthias Behrend
      und das ganze MSV06 RC-Car Team Berlin


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      8264 Beiträge: 6Registriert: 28. Oktober 2008, 15:50Vorname: matthiasNachname: behrend
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